Posty napisane przez TOMUŚ

Sprawdź połączenia węży z płynem do spryskiwacza.

z tyłu nie jest wykluczone że wężyk mógł wypaść.

to normalka <!-- s:D -->

Pewnie żeś zasuwał 200 km/h <!-- s:D -->

Tu raczej masz problem z powietrzem .

Gdy depniesz na gaz to otwiera się przepustnica z powietrzem. Zobacz przepustnicę no i wiadomo filtr od powietrza.

też możesz sie zapytaC w Czeladzi tu: http://www.pokrowcecardo.pl/<!-- m -->
lub tu w Żorach: http://www.pok-pol.pl/

Dobrze by było, gdyby kolega wychycił z aso zestaw tempomatu , bo tam by było wszystko łącznie z dobrym sterownikiem <!-- s:) -->
Ja tak swego czasu zrobiłem

więc tak.
Mój żółty kabel przeradza się w w brązowy i idzie gdzie w instalacje. Przypuszczam że idzie do stacyjki. Nie chciałem nic rozbierać poza schoweczkiem pod radiem.

Jakieś dwie kotki ? :lol: :mrgreen: <!-- s:mrgreen: -->

jestem sam ciekaw jak to jest u mnie <!-- s:) -->
U mnie acc funkcjonuje

Masz ori przejście z ori instalacji radiowej na nieori radio?

Cześć.
Żeby acc działało to musisz mostek rozłączyć i poizolować przewody.
Część ludzi nie wie że w F2 do puki nie wyciągniesz klucza z stacyjki to na acc jest napięcei i radio gra. Poza tym stacyjka ma funkcję radio.

Mostkowanie acc i +12V to pójście na łatwiznę i często to jest robota bez wiedzy, że stacyjka ma funkcję radio.

Uważaj na połączenia zasilania (acc i +12V) , bo Vw group ma inaczej niż wszyscy <!-- s;) -->

Cześć.
manetki są w dwóch wersjach zespolone i rozłączane. Pomijam wersje FL i przed FL bo to tez różnica.
Wiązka będzie potrzebna. Sterownik w zależności od wersji wyposażenia będzie potrzebny lub nie. Kodowanie będzie potrzebne.

Kto dla vwgroup produkuje filtry oleju?

ja mam z 03/2011
taki rorząd mam:
[url=https://images83.fotosik.pl/1045/c0f11cab50be4d86.jpg][img]https://images83.fotosik.pl/1045/c0f11cab50be4d86m.jpg[/img][/url]

Cena zestawu rozrządu jest wszędzie taka sama i się waha 400 - 410 zł. Musisz zwrócić uwagę bo podobno weszły nowe napinacze do tego zestawu z oznaczeniem F. Ja mam jeszcze z tym B.

Do wymiany rozrządu dolicz sobie wymianę oleju z filtrem <!-- s:) -->

Sprawdzał Ci mechanik kompresję po regeneracji głowicy?

Nie jestem pewien w 100%, czy nie jest to wina świeczki lub cewki.

Te zimmermanny wyglądają fajnie https://www.cc-autodily.cz/kotouc-brzdy-predni-3-1_1?count=60<!-- m -->

Teraz mam od nowości tarcze i klocki i mam jeszcze około 2/3 klocka z każdej strony najechane ponad 91000 km

Cześć społeczności <!-- s:) -->

Prawdopodobnie bede potrzebował tarcze i klocki do mojej fabci.
Wchodzą w grę tarcze wentylowane bądź nawiercane. Po prostu chcę coś lepszego.
Patrzyłem na brembo, trw i zimermman.
Zimmermanny wyglądają luksusowo, ale wygląd to nie poprawne hamowanie. A znowu klocki od bremba miały jakieś wady przy użytkowaniu ich.

Prosze o rady osób , które używają tych wymienionych zestawów.

Z góry dzięki za rady.

Ja mam takie doświadczenia jak pisałem z myjką na bp koło city cara i na early koło selgrosa.
Na te myjki jeżdżę że autko opłukać wodą więcej niz jak narazie.

Raz zrobiłem taki test.
Myłem fabcie tym kaercherem, wszystko. Na koniec wziąłem ręką przejechałem po karoserii. Rękę miałem czarną a auto wyglądało na umyte. Więc mycie gąbeczką to jest mycie a kaercherem to pseudo mycie. Pomijam te miotły co oni teraz tam dają, bo rysujesz sobie lakier mniej lub więcej.

Ja sobie dałem spokój z kaercherami. To nie myje skutecznie auta. Wole zapłacić większą kasę ale niech mi babeczka umyje auto oraz nie niech da wosk na nie.
Masz odwrotnie litery niż ja na tablicy rej. <!-- s:D -->