Posty napisane przez TOMUŚ

Fabie z lat późniejszych po FL mają ulepszony łańcuch i inne kółka. Mam na myśli lata 2013, 2014. Natomiast auta z lat 2010 - 2012 miały inny rozrząd który został zastąpiony tym "ulepszonym" . Te dwa rozrządy nie są zamienne.

Ja też wymieniałem rozrząd i dla mnie oferta aso Skody w Czechach była sensowna. Koszt części jest taki sam czyli te około 400 zł ale wymiana już nie koniecznie a o oleju i łańcuchu pompki oleju to nie wspomnę. Oszczędność w moim przypadku wyniosła około 170 zł na czysto po odliczeniu kosztów przejazdu.te porównanie jest takie że w PL bym miał wymieniony rozrząd bez łańcucha pompki a w Czechach miałem wymieniony rozrząd i łańcuch pompki oleju wraz z częścią. Mam 2 lata gwarancji na wszystko - części i rozrząd i nie mam zwalania winy na tą czy inną stronę bo to nie od nich itp.

Ja moim poprzednim rozrządzie miałem popekane, połamane prowadnice i nie sądze żeby to było zrobione podczas demontażu ich.

Sprawa ma się tak .
Są Autoryzowane serwisy które mówią że klient ma kupić każdą rzecz osobno. Potem całkowity koszt wynosi około 3000 zł. W Skodzie są zestawy za około 405 zł gdzie jest wszystko. Do tego dochodzi wymiana która jest liczona na około 6.2, 7.2h serwisowej. Do tego dochodzi wymiana oleju. Jeżeli to ma być zrobione porządnie to warto wymienić łańcuch pompki oleju

Jeżeli Ci hałasuje łańcuch przy zimnym silniki zaraz po odpaleniu więcej jak 1s. to warto wymienić. Druga sytuacja to gdy świeci się kontrolka silnika. Jeżeli nie masz ani jednej z tych sytuacji to bym ten rozrząd zostawił. Są przypadki gdzie ludzie na jednym rozrządzie (tym z fabryki) przejechali 160000 km i jeżdżą dalej.

Tak nawiasem mówiąc to w Czechach robią pomiar łańcucha rozrządu gdzie wychodzi, w jakim stanie jest łańcuch i rozrząd. Granica wymiany łańcucha to 74 mm . Taki pomiar tam nie jest drogi .

Chyba wiem od jakiego dealera masz te info <!-- s:) --> Teoretycznie zestaw B powinien pasować. Ale może być różnica w szerokości łańcucha lub kółek i łańcucha bo to się zmieniało podczas produkcji naszych aut. Ostatnio to nawet zmienili napinacz na inny. Ma inną literkę na końcu.

Osobiście olej Castrol edge proessional LL 5W30 504.00/507.00 dużo lepiej służy rozrządowi niż shell helix ultra 5W40 502.00/505.00. Chodzi mi o to że rozrząd się mniej razy odzywa. Ale to jest moja opinia

Ja bym to zrobił tak żeby maskownica głośnika zlała się kolorem z boczkiem drzwi. Tu pozostaje malowanie. Wtedy takie manewry sie nie rzucają w oczy <!-- s:) -->

Pozostaje jedno, wyciąć dziure i przykręcić głośnik do boczka/ tapicerki. Wygląd tego pozostawia wiele do życzenia i moim zdaniem nie jest profi <!-- s:) -->

Witam serdecznie na fcp <!-- s:) -->

64 mm to raczej jest za dużo. Na tyle co się orientuje to max 56 mm

Ja mam 46 i starcza <!-- s:) -->

witam.

Można sprawdzić opór cewki oraz iskrę . Tam gdzie jest inny opór niż u reszty tam może być problem. Tam gdzie jest mniejsza lub mała iskra tam jest problem. Zwykle starczy świece zmienić i jest w porządku. Może też wystąpić że iskra się tracić na większy ułamek czasu przez co szarpie itp

Rozejrzyj sie za świecami przystosowanymi do LPG jakieś dobrej renomowanej firmy

ten dystans jest ok.
Jakie głębokie głośniki chcesz tam dać?

Fabia 1, fabia 2 , fabia 3?

Nie wiem gdzie tu jest powód do radości <!-- s:) -->

Nie rozumiem twojego pytania, problemu czy twojej opinii. Proszę napisać to jeszcze raz

Witam serdeczni na fcp <!-- s:) -->

Masz jakieś plany na mody?

też tak potrzebuje 3, 4 km aby leciało ciepłe powietrze.

Dobra radą jest kilku, paru minutowe podgrzanie silnika na wolnych obratach np. ok. 2 minuty. Potem szybciej sie grzeje

Ja osobiście polecam kamery do parkowania ( p+ t)

W komentarzach jest fotka autka z czerwonymi kreskami . Na podstawie tego domniemywam że radio obsługuje czujniki parkowania

Witam.

U mnie tez się grzeje długo teraz.
Pod uwagę trzeba wziąć że jest nie mały mróz plus zimny wiatr. Wiatr nie sprzyja szybkiemu ogrzewaniu się auta.
Gdyby termostat był uszkodzony to byś miał maksymalnie letnie powietrze i to po 10 km jazdy i cieplejsze by nie było.

Po ilu kilometrach gaśnie Ci ta niebieska kontrolka?

Gdy niebieska kontrolka zgaśnie to temperatura płynu chłodniczego wynosi około 45*C czyli i tak jest zimny.

Jaką chcesz wielkość ? może coś z F2 i ori?

Mi 2.02 i 5.02 nie pasuje <!-- s:) -->

fajne autko, fajna podróż <!-- s:) -->

Jestem ciekawy jakby się zachowywały moje dębice na śniegu. Podobno one na śniegu są bardzo dobre, ale na pozostałych nawierzchniach różowo nie jest.

Musisz się określić , jakie felgi chcesz ori czy jakieś zamiennki

Tego posta do osób które chcą mieć DAB+ ale nie zmieniać swojego radia. Głównie się to tyka osób które mają fabryczne radio.
Przeglądając neta raczej jutuba znalazłem dwie przejściówki. Jedna łączona przez usb a druga przez aux.
Wersja przez usb jest korzystna do F3 lub odbiorników radiowych z usb.
wersja przez aux jest korzystna dla pozostałych odbiorników radiowych które mają tylko aux.
Przy wersji z aux można mieć też BT i handsfree oraz audio BT.

https://www.youtube.com/watch?v=yRzgDDIPa94<!-- m -->

https://www.youtube.com/watch?v=Xk0CBwa0aOI

Liczba stacji w DAB+ się ostatnio zwiększyła .

Z tego co czytałem z linka wklejonego przez kapiego to masz duży rant. Także bębny raczej do wymiany. Pokusiłbym się o regulację hamulca.
Jeżeli masz różnice siły hamowania większą lub równą 30% (miedzy stronami , na kołach) to jest problem na skp.