Posty napisane przez TOMUŚ

Witaj <!-- s:) -->
Moim zdanie z tą listwą będzie ciężko . Luknij do czeskich sklepów ze skodą może tam to kupisz osobno.
Zobacz w tym sklepie tą listwę do htb i do combi.
Pzdrawiam.

Witajcie po nowym roku, <!-- s:) -->
Moim zdaniem trwałość akumulatora zależy od tego jego jak o niego dbasz. Obiegowa opinia jest taka że aku wytrzymują 6 lat - to jest standard, ale są wyjątki.
Ostatnio centra zrobiła duże postępy w trwałości swoich produktów. Myślę że warto kupić akumulatory tej firmy .
Kiedyś widziałem test akumulatorów w tv i wygrały aku z wolkswagena te ich które montują w fabryce. Wytrzymały najwięcej zapalań samochodu i gaszenia go przy wysokim mrozie.
Pozdrawiam.

pozostały dwie opcje. jedna kupić wkład i wymienić (zamek) i druga opcja to kupić nowy korek. Za bardzo wymiany wkładu (zamka) nie polecam bo czasami jest tak, że benzyna przez niego wychodzi na zewnątrz podczas dużego ciśnienia w baku

[quote="ruski"]Nadmienię iż jeden z''fachowców''poprostu wyciągnął wtyczke ze zbiorniczka wyrównawczego i po prostu ja zmostkował bezpiecznikiem owinał tasmą i zostawil nie podpinając do zbiornczka. Problem z kontrolka znikł ale to nie jest rozwiązanie problemu tylko obejscie go.[/quote]
Ja na twoim miejscu zainwestował bym w ten czujnik może on jest walnięty i podaje błędne sygnał do kompa i dlatego jest jak jest. Luknij do pompki wody czy ona poprawnie pracuje.

Witaj, <!-- s:) -->
Mógł Ci korek zamarznąć w zimie to normalka . Postaw pojazd w ciepłe miejsce i poczekaj z parę godzin . Jeżeli nie da się dalej go odkręcić to masz wydatek w postaci nowego korka i jego wymiany.

Witam serdecznie. <!-- s:) -->
Zdarza się tak że sie szybko palą żarówki . Zależy to od firmy produkującej żarówki żarówki markowe wytrzymują więcej niż te nie firmowe. Jest coś takiego że jak żarówką rzucasz nawet tak że się nie zbije bańka to ona krócej wytrzyma . Osobiście polecam żarówki marki osram lub philips są dobre i są bardziej odporne na udzrzenia.
Pozdrawiam.

Witaj,
Ja na twoim miejscu bym pojechał do aso i przedstawił sytuacje i niech robią co chcą byle żeby usterka została usunięta. W aso dają Ci gwarancję na część którą u nich kupisz + na usługę. Gwarancji jest rok lub 2 lata jakoś tak. I jeżeli w tym okresie coś Ci się z tym stanie (mam na myśli że usterka powróci) to jedziesz do nich i niech oni to poprawiają aż do skutku i tyle

Witaj,
Spróbuj posmarować mechanizm zmiany biegów i zobacz wtedy . Jeżeli nie pomoże to na 90% mechanizm zmiany biegów do regeneracji . W najgorszym przypadku to wymiana pierwszego biegu w skrzyni <!-- s:( -->
Pozdro

Witajcie.
Lunknij do przegubów może jeden się zużył. Jak masz zużyty przegub zewnętrzny to wtedy masz coś takiego że przy każdej zmianie biegów wali łącznie z wrzucaniem "jedynki" gdy auto stoi. Tak na marginesie - pooglądaj osłony przegubów bo one lubią pękać i przez to się przegub rozwala i są smutki wtedy.

Witaj, luknij też tu http://forum.skodovka.pl/viewtopic.php?t=17417 . tam sobie poczytaj tam też sa ludzie z warszawy i piszą o warsztatach w wawie <!-- s:) -->

Witaj,
Zobacz czy ci nie leje z uszczelki szyby przedniej. Musiałbyś trochę tego auta rozebrać głównie wykładzinę i kokpit <!-- s:( --> . Luknij też na uszczelkę drzwi z tej strony co się leje - czy nie popuszcza. W przypadku drzwi to jest to proste bo nie ma tyle rozbierania.
Pozdrowienia z mojej strony.

Witaj,
W różnych punktach dorabiania kluczy jest różnie, ale raczej samego chipa nie chcą sprzedawać tylko z kluczykiem
Z taką sprawą to raczej do aso się udaj, ale tam też sprzedadzą Ci kluczyk zakodowany do twojego pojazdu.

Polecałbym Ci castrol edge jest lepszy od magnateca. Castrol edge spełnia wyższe normy (ma wyższe oznaczenia).Magnatec ma ozznaczenia sl a edge ma sm czyli jest o jedną range wyże. Faktem jest edge że jest droższy.
Pozdrawiam.

[b]Paweł[/b] mam parę pytań
1.czy przy hamowaniu silnikiem to występuje ? może zbyt długo trzymasz to auto na wysokim biegu i masz wtedy za niskie obroty.
2. A czy w przypadku gdy wcześniej wrzucisz luz i zaczniesz hamować hamulcem też to występuje?
3. zobacz czy za każdym razem zapalają Ci się lampy stopu przy wciśniętym pedale hamulca nożnego
Obadaj na schemacie z czym jest połączony owy czujnik czy przekaźnik. Może jest coś co jest zepsute i powoduje że ten czujnik sie pali
Pozdrawiam. <!-- s:) -->

pozostała jeszcze jedna kwestia która nie zostala poruszona w tym temacie czyli długość ramienia. Orginał ma dopasowaną dlugość że nie obija sie o słupek czy klapę. Natomiast zamienniki (ramiona) mają różne długości sam to przerabiałem jeszcze na maluchu <!-- s;) --> i potem miałem tak jak jest w temacie napisane, że się obija, że pióra są nie takie jak trzeba i tak dalej.

Uważaj na pęknięcie szkła przy skokach temperatury

Witaj, <!-- s:) -->
Właśnie masz to bagno i mnóstwo brudu. [b]wydaje mi się [/b], że Ci ten syf przytyka ten czujnik . Sprawdź takie coś jak mrozoodporność płynu chłodniczego czy ją masz na właściwym poziomie.
A tak poza tym to bym spróbował wyczyścić układ chłodzenia i nalać nowego płynu. Tylko uważaj żebyś sobie nie rozszczelnił układu do wtedy jest masakra. Po takim/takich zabiegu/ach powinno być lepiej
Pozdrowionka.

Witaj. <!-- s:) -->
Zobacz znaczy się sprawdź cewkę (czy jej odpowiednik w silniku diesla), czujnik położenia wału, bo przy takich objawach jak piszesz to tylko to mi się nasuwa na myśl. Świece też możesz obejrzeć , ale na mój gust to nie one są winne.
Pozdrawiam.

Witaj. <!-- s:) -->
Sprawdź sobie czy masz poprawnie założoną żarówkę 5W/21W/12V gdyż ona pasuje w dwóch pozycjach i na jednej z nich masz wszystko w porządku , a na drugiej nie masz jednej rzeczy . Krótkie wytłumaczenie.
Żarówka poprawnie zamontowana - jest wtedy gdy, światło pozycyjne jest na włóknie 5 watowym , a przeciwmgielne na włóknie 21 watowym.
Żarówka źle zamontowana - jest wtedy gdy, światło pozycyjne jest na włóknie 21 watowym, a przeciwmgielne na włóknie 5 watowym.
Jeżeli żarówka jest źle zamontowana to wtedy światło pozycyjne świeci mocniejszym światłem , a przeciwmgielne słabiej świeci - czego nie widać i jest tak jak piszesz
Poza tym obadaj czy do tej lampy dochodzi napięcie. Luknij także do skrzynki bezpiecznikowej czy masz sprawny bezpiecznik od świateł przeciwmgielnych tylnych

Pozdrawiam

Witaj,

Weź pod uwagę gdzie jeździsz czy po mieście czy na trasie . Wiadomo, że na trasie silnik będzie się grzał znacznie wolniej niż w mieście. Sprawdź oba warianty (miasto , trasa) i napisz po ilu kilometrach się wskazówka temperatury ruszy.
Przy takiej pogodzie jaką mamy za oknem to temperatura nie będzie wysoka - pomiędzy 70 st. a 90 st., ale bliżej 70 st.
Postaraj się zaopatrzyć w jakąś przesłonę do chodnicy - to dużo daje. Tylko używaj jej z głową , żebyś silnika sobie nie przegrzał. Wystarczy 80 st. jak będziesz miał - to jest dobrze. <!-- s -->
Jeżeli przesłona Ci pomoże to wtedy zobacz termostat, a jeżeli nie to wtedy termostat jest sprawny tylko coś innego tak na 80%.

Pozdrawiam.