Posty napisane przez techniczny

Dodano powiadomienia o usunięciu postu/tematu lub przesunięciu tematu (powiadomienie dla autora tematu/posta).

Użyj serwera zewnętrznego jak np. http://imageshack.us<!-- m -->
W dobie kryzysu miejsce na dysku też trzeba oszczędzać :hyhy:

Linki niestety nie działają - jeśli możesz to popraw je proszę.
Dzięki za dokładny opis - dobra robota :padam: <!-- s:padam: -->

W związku z wieloma prośbami i skargami dotyczącymi czasu edycji swoich postów niniejszych informuję, że 5 minutowy limit czasu na dokonanie edycji posta został usunięty. Od tej pory każdy zarejestrowany użytkownik może edytować swojego posta bez ograniczenia czasowego.
Informuję również, że w związku z pojawiającymi się robotami spamującymi na forum, wyłączona została możliwość "szybkiej odpowiedzi" dla niezarejestrowanych użytkowników.

[b]Ewentualne propozycje dotyczące zmian na forum składamy [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=5377]TUTAJ!(klik)[/url]. [/b]

Każdy ma do wyboru kilka styli forum w zakładce "profil", ale jeśli to za mało to piszcie swoje sugestie.

Ja mam przejechane 116 tys. na 0W-40 i nie zamierzam zmieniać więc dlaczego myślisz o zmianie ??
Jeśli brak wycieków to ja bym nie zmieniał.

A odkręciłeś koreczki ?

Link nie działa.

Najlepiej podskoczyć do kogoś kto ma kabelek <!-- s:) -->

Jak dla mnie bomba - jakbym miał teraz kupować to wybrałbym właśnie tą Mio Moov 500.

[b]szubi81[/b], dzięki za info, ale tylne tuleje już dwa razy wymieniałem <!-- s;) -->.

Zależy do jakiego rocznika auta będziesz używał <!-- s;) --> Wszystko zostało już wcześniej napisane.
Jeśli auto po 2004 r. to szyna CAN.
Ja mam auto z 2004 r. i mi się jeszcze udało - mam zwykły KKL.
Jest jeszcze kwestia co będziesz chciał tym robić - tak jak napisał przedmówca, zwykłym KKL błedy też powinienes skasować w nowszych autach.

Dzięki [b]kornat[/b] za sprostowanie - widać teraz, że mało kto siedzi w temacie nie rozróżniając tych dwóch tuleji. <!-- s;) -->

[b]koko[/b], a Ty ktore tuleje miales na mysli ? <!-- s:D -->
Zaznaczam, ze pytam o tuleje PRZEDNIE, a nie tylne..

Podstawowe pytanie - czy sprawdzales bledy VAGiem ??
Ja bym zaczal od tego..

Z tego co wiem to od cupry sie zakladalo tuleje tylne, a nie przednie - pierwszy raz cos takiego wogole slysze :mysli: <!-- s:mysli: -->

Czy wymieniał już ktoś te tuleje u mechanika ?
Jaki jest orientacyjny koszt wymiany ?
I najważniejsze pytanie - jakie objawy występują przy zużytych tulejach ??

To nie sciema - byl reportaz o tym urzadzeniu. Testowany na suszarkach roznego typu. Urzadzenie ku zdziwieniu policjantow - dzialalo..

[quote="zielarzlol"][quote="maciekmpl"]3. Trudny dostęp do żarówek reflektorów, przez co trudna ich wymiana. [/quote]

W F1? Dostęp jest wręcz idealny, biorąc pod uwagę inne "współczesne" samochody.

pozdro[/quote]

Również się dziwie tej wypowiedzi - zarówno z tyłu jak i z przodu dostęp do żarówek jest bezproblemowy.

Tak, to jest to samo - miałem ostatnio identyczny błąd. Wyciągnąłem czujnik, przeczyściłem go, skasowałem błąd i jak dotąd się nie pokazuje.
Jeśli błąd pojawi się znowu to lepiej wymienić czujnik na nowy + uszczelkę na wszelki wypadek.