Posty napisane przez techniczny

Ja bym nie zalecał zakładanie aku o większej pojemności.
Można pomyśleć o większym prądzie rozruchowym, który np ma Centra Plus, ale pojemności bym nie zmieniał.

[quote="szubi81"]używanie klimy także jest powodem parowania szyb w przypadku gdy się wyłączy "przyjemne zimne powietrze", a następnie włączy nawiew szyby zaczynają parować <!-- s:( -->[/quote]

Tak jest chyba we wszystkich autach z klimą (nie tylko w Skodach)

Zamienniki bardzo szybko padają - odradzam ich zakup. Najlepiej oryginały.

Bardzo ładnie zrobiona fabianka <!-- s -->

Najprościej skorzystać z instalatora systemu windows.
Botujesz ją przy starcie systemu i postępujesz według poleceń - nic skomplikowanego.

Dodano nowe logo w technologii flash.
Dodano link do portalu (o nazwie "PORTAL") na stronie głównej forum.

Domyślny styl forum to subsilver, a logo php które pokazałeś ukazuje się w wersji subsilver2.
Nie mniej jednak w wolnej chwili zajmę się tym.

Były już porady dotyczące tego tematu. Poszukaj troszkę <!-- s;) -->

Mogą być NGK lub Brisk - bez większej różnicy. Modelu nie pamiętam bo ja jeżdżę na innych, ale w sklepie bez problemu pomogą ci dobrać.

Dodano informację "Forum żyje już " na stronie głównej forum.
Dodano informację "Członków:" w zakładce "Grupy" - informacja ta podaje, ile członków znajduje się np. w grupie Klubowiczów (inaczej: ilu mamy np. klubowiczów <!-- s:) --> ).

Dziś zainstalowano 3-cią (najnowszą) poprawkę do naszej wersji forum (1.12.6).
Jesteśmy zawsze na bieżąco <!-- s;) -->.

Edycja:
Zmieniono również wygląd trybu szybkiej odpowiedzi na "nowocześniejszy" i bardziej przyjazny dla oka.

Stosunkowo mały masz przebieg więc faktycznie może być nieco zamulona.
Jeśli chodzi o terkot to może być słychać rozrząd, ale przy tak niewielkim przebiegu ? U mnie tez bardzo terkocze, ale ja mam 117 tys.
Nic innego nie przychodzi mi do głowy. <!-- s:/ -->
A jak wygląda sprawa z filtrami i świecami ?? Myślę tutaj o filtrze powietrza.

A jak długo pożyje zregenerowana przekładnia ?
Ja mam KOYO u siebie.

Przyczyna stuków znaleziona. Okazało się, że stuka przekładnia. Koszt nowej to 1.800 zł.
Załamka...

Czy przypadkiem nie dolutowywałeś jakichś oporników lub stabilizatorów napięcia ?

Ja mam przejechane 117 tys. i amortyzatory kształtują się bardzo podobnie więc nie masz się czym przejmować.
Jeśli chodzi o wrażenie pogorszenia komfortu to może być to spowodowane np. spadkami temperatur (opony letnie, które i tak są twarde, twardnieją w niższych temperaturach) lub małym użytkowaniem auta. Auto, które dłużej stoi również inaczej się zachowuje - dodatkowo jeśli stoi na zewnątrz również temperatura robi swoje.
Dodatkowo Fabia niestety nie ma zbyt komfortowego zawieszenia.

Jeśli możesz to podaj przebieg swojej fabki.
Jeśli chodzi o odkręcenie korka to u mnie nigdy coś takiego nie miało miejsca. :looka: <!-- s:looka: -->

hehe Tomuś <!-- s:D -->
Dzięki tym, którzy się wpisali.
Resztę osób proszę o wpisywanie swoich rozdzielczości .

Mi też się podoba. Powiedz mi tylko jedno - w jaki sposób i czym malowałeś lampy tylne ??
Rozbierałeś je czy nakładałeś kolor od zewnątrz ? Czy może jakimś innym sposobem ? <!-- s:) -->

W trosce o przejrzystość interfejsu i grafiki na naszym forum proszę wpisywać z jakiej rozdzielczości korzystacie (chodzi o rozdzielczość pulpitu ustawianą we właściwościach).
Z góry dzięki !