Posty napisane przez techniczny

Tutaj masz książkę serwisową z czynnościami serwisowym http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=5424<!-- m -->
Tak poza tematem, to było już kilka takich postów - używaj opcji "szukaj".

Zrobiłem zdjęcia - obiekt, na którym ustawiona jest ostrość to czujnik temperatury.

http://img186.imageshack.us/gal.php?g=dsc1051.jpg<!-- m -->

Postaram się dzisiaj cyknąc ze dwie fotki żebyś mógł zlokalizować czujnik.

Patrząc na plastikową osłonę silnika od przodu, czujnik temp. znajduje się po prawej stronie silnika.

Spoko spoko TOMUŚ Poradnik mam na oku <!-- s;) -->

Gdzieś czytałem, że dane z ilością km zapisywane w pamięci auta mogą się nieznacznie różnić od tych pokazywanych na liczniku. Wiąże się to z inną metodą zliczania o ile dobrze pamiętam. Po odłączeniu zasilania dane z licznika skasowały się, a wczytane zostały dane z pamięci.
..ale to tylko moje dywagacje...

U mnie niestety piszczą uszczelki - wewnętrzny mieszek twardnieje, zbiera brud i podczas upału powstaje pisk.

Ale dlaczego miało by się nie dać ??
Można ją całą wyjąć i wyczyścić od środka, ale potrzebny później VAG, aby przeprowadzić adaptację.

Skorzystaj z zewnetrznego serwera na zdjecia np imageshack.

Tak, liczę się z tym, że aku powinienem wymienić niebawem, ale chcę wydłużyć to "niebawem" jak najwięcej się da. <!-- s;) -->
W każdym razie dzięki za pomoc.

Padł całkiem - tzn nie kręcił już rozrusznikiem.
Mam go od nowości tj. 5 lat. Już mi raz padł zimą, ale doładowałem i chodził aż do teraz.
Krótkie dystanse go zabijają chyba <!-- s:/ -->
Parę dni go podładuje po kilka godzin i powinno starczyć. Dzięki za info.

Panowie ostatnio padł mi aku. Kupiłem prostownik, który ładuje max prądem 6A.
Pytanie moje brzmi - jak długo powinienem go ładować, aby go nie uszkodzić, ale na tyle długo, aby był w pełni naładowany ?
Na prostowniku widnieje tylko jedna dioda czerwona, która się zaświeca po podłączeniu klamer do aku.
Mój aku to 44 Ah.

Nie bardzo rozumiem charakteru tego tematu ? Moze cos wiecej napiszesz ?

Dzieki prezes, dzieki Nareszcie sie cos odezwales :hyhy: <!-- s:hyhy: -->

Polecam firme Mio - w 500 zł sie zmiescisz bez problemu, a na allegro sa nawet aukcje, gdzie sprzedawcy oferuja za darmo odblokowanie urzadzenia. Mozna wtedy uzywac Auto Mapy i innych wynalazkow.
Sam sie nastawiam na taka navi <!-- s:) -->

Podstawa przy takiej mocy to tak jak mówi [b]kapi[/b] - koniecznie tarcze na tył.
Jeśli chodzi o przód można inwestować w nawiercane, nacinane itp., ale ja bym po prostu wstawił większe tarcze, jeśli nadal będzie fabka słabo hamowała.

W koncu wymienilem lozyska amortyzatorow. Nie ma juz luzow bujajac autem.
Nadmienie, ze serwis mowil o koniecznosci wymiany amortyzatorow, a wystarczyla wymiana lozysk.
Niestety dalej cos stuka, a ja nie wiem co Sledztwo nadal trwa... :wstyd: <!-- s:wstyd: -->

Zapewne pasek LEDow jest tylko kilkoma diodami zamiast postojowek - ze swiatlami dziennymi zapewne nie bedzie mialo to wiele wspolnego. <!-- s:/ --> Kolejny kicz do wielkiego worka.

No wlasnie te ledy maja ladny ksztalt i ladnie pasuja, a to sie rzadko zdarza <!-- s:D -->.
W kazdym razie dzieki za info.

Piekna fabka <!-- s;) -->
Jakiej firmy masz LEDy do jazdy dziennej ? I jaki koszt ?