[quote="guliwerkrknh"]co do jazdy to bedzie problem chyba ze dobierze ci ktos na czas jazdy bez kompresora odpowiedniej dlugosci pasek wielorowkowy..[/quote]
Już po problemie. Okazało się, że wszystko było ok. Nie wiem skąd wziął się ten wyciek zimą. Pojechałem na sprawdzenie klimy i poziom gazu i oleju w układzie klimy był zgodny z zaleceniami. Klima działała bez zarzutu.
Cześć.
Od niedawna mieszkam w Poznaniu. Jeżdżę Fabią i chciałem zasięgnąć u Was języka, gdzie w Poznaniu warto pojechać, jak ma się problem z takim samochodzikiem, żeby pomogli bardziej niż popsuli i niedużo wzięli 
<!-- s;) --> Podajcie też jakieś namiary na części.
Dzięki za wszelką pomoc.
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 28-12-2010, 07:39[/i] ][/size]
Widzę, że mój post nie pobudził Was do dyskusji na zadany temat 
Od tamtego czasu sam zdobyłem pewne doświadczenie i podzielę się nim z Wami.
Myślę, że mogę polecić mechanika, który ma warsztat przy ul. Bukowskiej 82/84 (w bramie przy myjni). Człowiek wydawał się być solidnym i znającym temat.
[quote="MirekS"]Nic nie trzeba luzować, tylko porządny młot w ręce i parę razy mocno ... po okręgu. Masz rant na bębnie i stąd problemy.[/quote]
Dzisiaj zdejmowałem bęben i piastę celem wymiany piasty. Może być problem ze zdjęciem samego bębna, gdy piasta zakleszczy się w bębnie. Jak zdjąłem całość, to piastę oddzieliłem uderzeniem 1,5 kilogramowym młotkiem <!-- s;) -->
[quote="wawrzkok"][b]rufus[/b], a to malowanie nie odpadnie od tej kiery ??[/quote]
Niestety lakier pęka, ale myślę, że gdyby do podkładu i lakieru dodać "Dodatek uealystyczniający" (nazwa zapożyczona z serwisu elakiery.pl), to było by dobrze.
Ja polakierowałem ją na próbę, bo w przyszłości założę nową kierkę obszytą skórą.
Warto było spróbować <!-- s;) -->
Jak sprawdzić, która strona jest do wymiany? Jeśli nie ma luzów, to tylko na tzw. słuch?
[quote="Wojtas"]to jak bedziesz to bym poprosil 
<!-- s:) -->[/quote]
Sprawdziłem na puszce po tym srebrnym lakierze i jego oznaczenie to prawdopodobnie A7W
Kupowałem go za pośrednictwem http://www.elakiery.pl
Jak napiszesz im, że chcesz srebrny grupy VW i podasz model i rocznik, to pewnie dostaniesz lakier jaki potrzebujesz.
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 08-01-2011, 16:22[/i] ][/size]
W końcu jest tak bardzo upragniony xenon :super:
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=56f0304d5ba0b22f][img]http://images46.fotosik.pl/495/56f0304d5ba0b22fm.jpg[/img][/url]
Lampy HELLA z RSa 4300K
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 22-04-2011, 09:19[/i] ][/size]
Wczoraj moja fabia została wyposażona w instalację sekwencyjną LPG Lovato SMART. Tankowanie to teraz przyjemność
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 19-05-2011, 07:19[/i] ][/size]
W końcu! :hurra: Wczoraj podłączyłem tempomat. :rulez: Kilka fotek z montażu
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images35.fotosik.pl/676/d8e5f37d525cad21med.jpg[/img][/url] [url=http://www.fotosik.pl][img]http://images43.fotosik.pl/873/44480b22a50a480bmed.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images39.fotosik.pl/866/32dc9816e28db9f4med.jpg[/img][/url] [url=http://www.fotosik.pl][img]http://images38.fotosik.pl/853/0f40285fa34333f2med.jpg[/img][/url]
W kubeczku nie ma śrub trzymających deskę - doliczyć trzeba 8 sztuk
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 28-05-2011, 22:13[/i] ][/size]
[quote="Loni"]Muszę przyznać że bardzo ładnie prezentuje się ta kierownica i jak ładnie błyszczy [/quote]
Dzisiaj naprawiłem nakładkę zewnętrznego lusterka (po zderzeniu się lusterkami z samochodem jadącym z przeciwka nakładka połamała się) oraz przy okazji prysnąłem chrom z grilla w kolor nadwozia. Jutro zakładam, a do tego czasu samochód bez grilla jest
[img]http://rufus123.webhost.pl/fora/fcp/foto/IMG_6155.JPG[/img] [img]http://images49.fotosik.pl/893/744612010e945e20med.jpg[/img]
[quote="Wojtas"]to wszystko w sprayach czy pedzelkiem wlaczyles .. [/quote]
Pełna profeska - pistolet lakierniczy 
<!-- s:D -->
[quote="Wojtas"]a ten srebnry lakier to ma jakis numer i jest mozliwy do kupna w ASO ??[/quote]
Jasne, bo to lakier stosowany przez grupę VW-a Numeru nie pamiętam - nie podam Ci go w tej chwili.
[quote="Wojtas"]mala prosba .. czego uzyles do pomalowania kratek nawiewu :?: ja mam folie o takim kolorze ale nosze sie od jakiegos czasu aby polakierowac .. uzywale sjakiegos podkladu :?: lakierowales na sam koniec :?: z gory dzieki <!-- s:) -->[/quote]
Elementy srebrne są normalnie polakierowane: podkład do plastiku, podkład pod bazę, baza (lakier srebrny metalik grupy VW), bezbarwny z utwardzaczem.
[quote="kapi"]ciekawy pomysł z kierownicą, nie ślizga się w rękach po dłuższej jeździe ? [/quote]
Kierownica jest ślizga, więc trochę ślizga się.
[quote="kapi"]jakoś zabezpieczyłeś przed "pękaniem" ? kierownica jest miękka ...[/quote]
Faktycznie kierownica jest miękka, ale jest tak dużo podkładu, że teraz na prawdę trzeba mocno ścisnąć, aby coś jej zrobić <!-- s;) --> Wiem, że są takie dodatki do lakieru, które powodują, że plastik może pracować a lakier nie pęka. Stosuje się je np. do lakierowania nakładek zderzakowych.
[quote="Zygus"]Wygląda fajnie, ale jak się ją trzyma?? ręce się nei pocą?? czym to jest zrobione??[/quote]
Nie wiem czy to bezpieczne, ale trzyma się fajnie. Ręce jak na razie nie pocą się. Wydaje mi się, że nie będą pocić się bardziej niż na normalnej kierownicy.
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images47.fotosik.pl/272/2e66fb70f43d52c3med.jpg[/img][/url]
Kierownica był mocno powycierana na dole, więc postanowiłem spróbować coś z nią zrobić, zwłaszcza, że zachorowałem na coś takiego po przejażdżce VW Phaetonem.
Przelakieruję jeszcze srebrne elementy na czarny kolor.
Najnowsza modernizacja mojej fabci.
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images47.fotosik.pl/272/2e66fb70f43d52c3med.jpg[/img][/url]
Pomysł na tą zmianę wpadł mi do głowy, gdy znajomy dał mi poprowadzić Phaetonem, który ma prawdziwą drewnianą kierownicę <!-- s;) -->
Aby wnętrze bardziej się komponowało w najbliższym czasie przelakieruję srebrne plastiki tak jak kierownicę.
[quote="kros"]Ja montowałem...[/quote]
Proszę, wrzuć jakieś foto jak wygląda tempomat.
[quote="Krzysiek2"]Nie lepiej pojechać na szarpaki.Po co wszystko wymieniać.Zrobisz wszystko i dalej może stukać i okaże się że to gumy stabilizatora.A czysciłeś kiedyś bębny z syfu.[/quote]
Mam już części.. samochód ma przelatane 106 kkm.. jestem drugim właścicielem..
Mam do wymiany tylne poduszki wahacza w przednim zawieszeniu, więc stwierdziłem, że skoro i tak muszę wyjąć wahacze, to wymienię wszytko i dzięki temu będę miał spokój na dłużej i zapłacę raz za zrobienie i geometrię.
PS. Gumy stabilizatora, łączniki też wymieniam. Bębny jeszcze chyba nie były czyszczone.. przynajmniej ja tego nie robiłem.
[quote="pomek"]sprawdz sobie tuleje. wjedz na kanal, zaciagnij reczny do pionu i ruszaj do przodu i do tylu a druga osoba niech obserwuje jak sie zachowuja tulejki.[/quote]
dzięki za radę, ale w poniedziałek jestem umówiony z zaprzyjaźnionym mechanikiem, który wymieni mi wszystkie wymienialne elementy przedniego zawieszenia (gumy, poduszki, sworznie, łączniki).
[quote="Bartek1112"]...jedyznie lozyska kloumny mcpersona ale tyzlko pryz skrecaniu kol wystepuje taki objaw...[/quote]
Najlepiej pokręcić kierką w prawo i lewo na postoju i jeśli łożyska są do wymiany to słychać taki turkot.. jakby ciężką metalową zębtkę toczyć po stole. Tak miałem u siebie przed wymianą amorków z poduszkami i łożyskami.
Mam ten sam problem..
Jak jadę po nierównym (np. tzw. tarce), to mi coś puka, chrobocze i dałbym sobie palec odciąć, że to właśnie w zawiasie z przodu :przestraszony: <!-- s:przestraszony: -->
Jeśli chodzi o tył, to czasem mi popisuje w prawym tylnym kole np. przy cofaniu i jak hamuję jadąc do przodu to słychać jakby tarł metal o metal..
Czyżby czyżyk?!?!
Czyba mam pomysł jak to sprawdzić.. :hurra:
Przejadę się po nierównościach normalnie i jak będzie pukać zrobię to samo ale z lekko zaciągniętym rękawem :hyhy:
Jak nie zapuka.. znaczy się szczęki.
Samochód wygląda fajnie. Mi się nie podoba to, że masz teraz o dwa migacze za dużo Jak migacze w lusterkach to w błotnikach już nie <!-- s;) -->
[quote="Wojtas"]tylko czy seryjne wytrzymaja taki ciezar :?: sadzac po gabarytach tylnia klapa od sedana jest mniejsza od przedniej maski ... :luka: <!-- s:luka: -->[/quote]
Miałem VW Polo 9N i tam seryjnie były siłowniki które wizualnie wyglądały identycznie do tych zamontowanych z tyłu. Moim zdaniem powinny dać radę.