[b]jablonix[/b],
zobacz pw <!-- s;) -->
[quote="jablonix"]foto wrzuciłem posta z moją fabią[/quote]
Mój jest dokładnie tak samo montowany.
[b]jablonix[/b], no bywa.. znając sprawę od podszewki podejrzewam, że pewnie za szybko wziąłeś się za montaż brewek i lakier nie był jeszcze dobrze utwardzony. Przynajmniej ja najczęściej byłem zbyt niecierpliwy <!-- s:P -->
Jeśli piwnica jest spalona, to ja też mam nieogrzewany garaż + małą nagrzewnicę, która może miejscowo ogrzewać lakierowane elementy, więc mogę to zrobić w swoich 4 ścianach
[quote="jablonix"]..mam nadzieje że nie spie.....e tak jak listwy[/quote]
Z brewkami powinno pójść łatwiej, bo powierzchnia gładka. Zmatowić papierem 320, odtłuścić, podkład, przeszlifować 1000 na wodę, baza 2x, bezbarwny (ilość warstw według uznania i efektu jaki chcesz uzyskać).
[quote="jablonix"]..po naszym wtorkowym[/quote]
Źle zrozumiałem Twojego poprzedniego posta. Teraz rozumiem o czym ze [b]Szczypiorem[/b] gadaliście <!-- s;) -->
[quote="Szczypior"]Jasne mogę jechać na godzinkę do plazy bo o godz. 21 odbieram moja Piękną z pracy[/quote]
Chłopaki mieliście poza programowy spocik? <!-- s:D -->
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 16-11-2011, 09:51[/i] ][/size]
Moja fabia pozytywnie mnie zaskoczyła - chodzi o spalanie gazu. Otóż byłem w Wawce i średnie spalanie wyszło 8,3 l / 100 km. Leciałem starą 2 z prędkością 90 - 110 a na wlocie do stolicy utknąłem w gigantycznym korku. To samo jak wracałem. Więc gdyby nie korki w Wawce, podejrzewam, że spalanie było by jeszcze mniejsze
Moim zdaniem zamek nie powinien mieć wpływu na moc silnika. Pomyślałem o cewkach, bo jak mi całkowicie padła cewka, to zapaliła się kontrolka i samochód nie miał mocy.
U Ciebie, może któraś cewka dogorywa i może nie działać poprawnie, co objawia się brakiem mocy przy pewnych obrotach. Ja na Twoim miejscu skorzystał bym z propozycji [b]orynski[/b] i sprawdził bym
jaki błąd wyrzuca komp.
A może kończy się któraś z cewek.. Najlepiej będzie odczytać błędy z kompa..
mogę spróbować ją wyrównać i przygotować do lakierowania. Polakierować można u Ciebie w piwnicy.
Coś mi świta, że kiedyś coś słyszałem lub czytałem, że może tak być, że po wymianie pompy wspomagania, trzeba ją aktywować, czy odblokować w sterowniku.
Chyba słyszałem o tym od mechanika w ASO VW..
kuwa to niezła jazda. ja na miejscu kierowcy trafiłbym chyba do psychiatryka i w nocy nie mógłbym spać
[quote="dr O."]xenon można wyrwać za 1500 zł jak dobrze się postarasz Co do zawieszenia to też dobry pomysł <!-- s:) -->[/quote]
Nie zgodzę się.. ja kupiłem kompletne lampy za 8 stów :hyhy: :rotfl:
Dlatego nawet nie zastanawiałem się i jeszcze tego samego wieczora je miałem
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 11-11-2011, 13:16[/i] ][/size]
[quote="jablonix"]mała aktualizacja[/quote]
Będę szczery.. listwa faktycznie fatalnie pryśnięta Ale trzeba coś spie...szyć, żeby nabrać doświadczenia
[b]jablonix[/b], tak słyszałem i widziałem artykuł na epoznan.pl Masakra! Czytałem komentarze do artykułu i ktoś tam napisał, że widywał tą BMKę jak jeździła przed zdarzeniem i kolo podobno zawsze zapie...lał, lansował się z kolesiami itp. Nie oceniam go, ale po rozmiarze zniszczeń samochodu i miejsca zdarzenia wnioskuję, że nie jechał 50 km/h. Poza tym policja zabrała mu prawko..
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 11-11-2011, 10:14[/i] ][/size]
[quote="jablonix"]ja to robiłem w domu w piwnicy nasmrodziłem na maxa <!-- s:D --> źle to wyszło widać że powierzchnia jest wiesz taka chropowata i w dodatku zajechałem paznokciem i zdrapałem lakier a co do temperatury to mam z 19 stopni w piwnicy więc schło szybko. [/quote]
To fajnie masz, że możesz coś podłubać, jak na zewnątrz mróz Jeśli zdrapałeś lakier paznokciem, to podejrzewam, że nawet gdyby udało Ci się ją założyć bez uszkodzenia, to lakier z czasem i tak zacznie schodzić zwłaszcza, jeśli myjesz fabię na myjniach ciśnieniowych.
ok. nie odpowiedziałeś na pytanie, czy masz ogrzewany garaż <!-- s;) --> masz?