Też sobie to zamawiam, przetestuję jak to u mnie działa, ale z opinii raczej nie ma narzekań.
Więc jak dostanę kartę i przetestuję (na początek za modem posłuży telefonik, bo dwa leżą nieużywane). I pozostanie problem jak rozwiązać neostradę i telefon z TP-sy, aby jak najmniej stracić, bo telefon w TP-sie podtrzymuję tylko dla internetu.
pietrass (@pietrass)
Informacje o pietrass
Posty napisane przez pietrass
-
-
No a pozatym w F2 nie wiem czy w 1 też pedały są bardzo ciasno (bilsko siebie) i po przesiadce z Seacika, na początku zdażało mi się przez przypadek naciskając sprzęgło zachaczać butem o hamulec, reakcja samochodu dość nieprzyjemna.
-
Co do spalania średnie to mam w stopce.
Na przy jeździe poza miastem i A1 w jedną stronę ok 55 km, postój ok. 3 h spalanie w okresie letnim bez klimy na shellu Vpower zszedłem do 4,7l/100 km - nie przekraczałem na A1 110 km/h, poza miastem średnio 70 km/h.
Niestety w zimie spalanie przekracza 8 l przy jeździe miejskiej, bo silnik nie ma szansy się nagrzać. -
oblukam fakturki i najwyżej zweryfikuje ale po rabacie chyba było, z tego co pamiętam:
osłony na progi ok. 80-100 zł/kpl.,
siatka na półkę - 130 zł,
siatki do bagażnika: 70-80 zł/kpl. -
tak ori czarne, plastik mógłby być nieco lepszy, ale wizualnie nie jest najgorzej, u mnie ze względu na ciemne wnętrze dość dobrze się komponuje, zrobię fotki na żywo będzie lepiej widać niż moje bajanie. Siatkę wziąłem pod półkę i zestaw boczna plus poprzeczna - dałem ją z przodu bagażnika - wrzucam tam drobne rzeczy, żeby mi nie latały po bagażniku, mogę powiedzieć, że z siatki pod półką na razie żadziej korzystam niż z tych do bagażnika.
-
Z przydatnych rzeczy są też guma do bagażnika, siatki do bagażnika, no i nakładki na progi - mam czarne - musze zrobić fotki jak będę mieć autko posprzątane w środku, żeby gańby nie robić.
-
No moja jest środku cała czarna, pomyśl o chlapaczach, fajna sprawa szczególnie teraz w zimie wszyscy maja autka całe pochlapane, a moja tylko troszeczkę.
-
NO to kolejna F2 czerwoniutka na Forum, świetnie się komponuje czerwony z czarnymi dodatkami i falgami. Trochę Ci zazdroszczę :luka: <!-- s:luka: -->
-
[quote="K0_VOITH"]Graty i tak trzymać! czerwone są szybsze
<!-- s:P -->[/quote]
Wygląda prawie jak moja, bliznaiczka?
ale Twoja na pewno jeździ szybciej, pozatym czerwone są większe
-
szkoda, że nas odsyłasz do pooglądania fotek do innego forum, gdzie na dzień dobry zamiast tematu z Twoją skodzinką otwiera się strona żadająca się tam logowania, szkoda, nie zamierzam się wszędzie logować.
Witaj
-
Ja jechałem jakiś czas temu ze śląska na Warszwę za samochodem, który miał coś takiego, na samochodzie - moim zdaniem - odradzam, albo uchwyt był złej jakości, jabo kierowca żle to zamontował, bo co jakiś czas przystawał i poprawiał rowerki (przemieszczały się, wydawało się, że spadną). Poza tym przy wyprzedzaniu rowerki wystawały poza linie na drodze, co stanowiło nie małe zagrożenie. Bałem się, że rower poleci mi na szybę, a że jechałem w niemałym korku ze względu na remonty dróg, był kłopot z wyprzedzeniem jego.
Osobiście uważam, że jeżeli 4 rowerki to tylko na dach.
-
diody jakie pokazał ciesiol mają chyba obecnie największą skuteczność świetlną, tzn. najwięcej światła z 1 W energii pobranej.
Robiłem przeróbkę oświetlenia w akwarium 60l w miejsce świetlówki 15 W (która pobierała 28W - po zmierzeniu mini licznikiem energii), wsadziłem dwa żródła światła diodowe po 3,5 W (zamierzałem trzy). Przy świetlówce już dogorywajacej po roku użytkowania - rośliny nie chciały rosąć, teraz rozsną jak szalone. Wybrałem barwę białą ciepłą. Lamki zapalają się i gasną natychmiastowo.Uważam, że jeżeli nie następuje wyłaczenie żródła światła instalacja musi mieć upływność prądu (np. przez izolację, lub nie do końca otwarty, zaśniedziały styk), dioda do żażenia się potrzebuje minimalną wartość prądu, przy której normalna żarówka by się nie zapaliła, ze względu na wysoką rezystancję (opór) wewnętrzny.
-
W Aso na stalówkach 14 powinieneś dostać barumy 165 za jakieś max 1300 zł. Jak na budżetówkę to przyzwoite oponki.
-
Witam
Dobrze iwdzieć gdzie ewentualnie zwórcić się po acuu jak zajdzie potrzeba
-
Witaj
dobrze będzie mieć w szergach, kogoś kto nie tylko pracuje w aso,
ale też jeszcze jeździ Fabią, a więc zapewne ma do niej troszkę inne podejście niż zwykły pracownik (większy sentyment). -
prosty sposób aby dokonać, 2 razy w roku spisania licznika mozna to robić przy zmianie oponek - duża część kierowców robi to w zakładach, mniej w aso (choć cena w aso nie różni się specjalnie niż warsztatowa), do tego dochodzi roczny przegląd i mamy prawie 3 spisania na rok (chyba, że zbiegnie się roczny ze zmianą oponek).
W każdym razie jestem za spisywanie liczników w rejestrze, przeciwni będą moim zdaniem głównie krętacze.