Posty napisane przez mss

ja mam taki nawiew ale sprzedac moge tylko bez tych belek. jutro obczaje w jakim on jest stanie.

[quote="Dig Dug"]Silniki 1.4 16V jak i 1.6 16V chowaja sie przy nim. 2.0 ciagnie od 2000 obr tak jak 1.4 czy 1.6 od 3500 obr.[/quote]
w octavi 1.6 16V ? nie bylo takich <!-- s:) -->
1.6 100 konny tez ciagnie od dolu i wcale nie chodzi gorzej ani lepiej. wiem, bo stawalem octavka 1.6 z octavka 2.0 i roznic nie zauwazylem.
sory, kultura pracy w 1.6 duzo lepsza
jak fabie to chyba najlepiej diesla, bo kazda benzyna to kibel :dobani:

seria 101% <!-- s;) -->

[quote="misiek2208"]Ludzie sprubucie sobie kiedys zapsikac przepustnice specjalnym srodkeim ''carb&choke", pomaglo w mojej fabce praktycznie falowanie obrotow jest niezaowarzalne. Dodatkowo dodam ze nie trzeba stroic przepustnicy.[/quote]
hehe, stroic nie trzeba bo to przechodzi samo, ale wchodzenie na wysokie obroty po myciu bedzie zawsze, obojetne jakiego srodka uzyjesz.

podlokietnika nie mam.
gleba 400. komfort 0 hehe
siatka ? jaka siatka ? ja nie mam zadnej siatki hehe

honda ma go juz pol roku i jest git <!-- s;) -->
chodzi o to ze zawsze mozna zetrzec lakier i wrocic bez problemu do chromu

[quote="Dar0"]Polak potrafi jak zreszta widac ide w swojej wyciagnac nadkole moze mi przybedzie te 20 KM :rotfl: <!-- s:rotfl: -->[/quote]
to chodzi o TDI i przeplyw powietrza przez intercooler. teoretycznie moze to cos poprawic, ale..... juz pisalem wyzej

[quote="kornat"][quote="mss"]grill w czern robie jutro[/quote]
A możesz napisać jak taki wykonać ?? Może bym do swojej czarnulki taki zapodał <!-- s:) -->[/quote]
kiedys w hondzie robilem bez zadnego matowania. tylko odtluscilem i na to czarny mat.
mialem zrobic, ale pogoda nie dopisala ;/

plany sa w glowie <!-- s;) -->
szybki ciemne mam, lampy poliftowe tylne i zderzak rs sie szykuja, grill w czern robie jutro, ksenon na przod droga sprawa, ale warto gleba jest, 16" sa
jeszcze z tylu bedzie trzeba jakis ladny wydech wpasowac w zderzak i 1.8T bedzie
ale najpierw 1.4 T
2.0 T temat ciezki do przerobienia. zupelnie inna elektronika. do tego jest tam jakis problem, chyba w glowicy, nie pamietam dokladnie co, ktorego naprawa kosztuje pare kola, takze daj sobie na spokoj i wrzuc stare i sprawdzone 1.8T, bedzie taniej, pewniej, a i tak wgniata dosc mocno.

-35/-35 Apex <!-- s:D -->
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=94a7068ac37c0126][img]http://images50.fotosik.pl/135/94a7068ac37c0126m.jpg[/img][/url]
sesje musze skodze porzadna fundnac porzadnym sprzetem bo te zdjecia o pomste wolaja :[

[quote="Dar0"]a co do felg to pierw zmienie silnik a potem zaloze 16"[/quote]
co planujesz wrzucic pod mache ?
plany patrze identyczne jak u mnie. ja juz czesc zrobilem, czesc jest w drodze <!-- s:) -->

[quote="koko"]A ja sobie opieram pokrywke wlewu płynu o obudowę aku i leje bez problemowo <!-- s;) -->[/quote]
ja tez i uwazam ze szpeci taki pret i jest zupelnie niepotrzebny tymbardziej ze zalewam plyn raz na 1.5 miesiaca

bodajze wokan cial nadkole i roznic nie odczul. czy sie myle ? <!-- s:D -->

fajna, bo biala. ale swiatla z tylu kicz <!-- s:( -->

watpliwe. ja to moge miec spot i nawet dzis. i nawet mikrospot na 2-3 samochody haha

dzialo sie cos ? moze ten weekend ?

pod warunkiem ze wszystko robisz w firmie, a nie w garazu :] <!-- s:] -->

wymien komplet i nie sprawdzaj co ile Ci wytrzyma...

przerobke sdi na tdi radze olac. kupic kompletne tdi i swapowac. i tak jest latwo bo zmieniamy diesla na diesla a nie diesla na pb czy tez odwrotnie.

[quote="bloku"]Szkoda że nie jutro... <!-- s:( --> Jutro jestem kolo 20 na Zaspie gdyby coś (tylko jeszcze nei wiem czy Skodzinką czy Audi)[/quote]
moze byc