Posty napisane przez lukab88

http://allegro.pl/sterownik-seat-skoda-felicja-fabia-octavia-dioda-i5221841427.html<!-- m -->

Polecam ten zestaw, mam i działa ok. Łatwy montaż i dostajesz dokładną instrukcję jak i gdzie zamontować.

To jest czujnik ciśnienia oleju.

F1 1,4 MPI 50kW i mam około 0,8 - 0,9. Auto bez klimy.
Czyszczenie i wymiana uszczelki pod przepustnicą + adaptacja powinno obniżyć spalanie chwilowe.

Nie warto. Kiedyś takie założyłem, owszem poświata była fajna niebieskawa. Ale popaliły mi instalacje w lampach...

U mnie i u znajomego w F1 ciągle widoczny jest przebieg, więc to chyba normalne. Oba auta z 2001.

Wrzątek i benzyna ekstrakcyjna.

Serio nikt nie ma żadnego pomysłu ? <!-- s:/ -->

Witam mam taki problem z F1 1.4 MPI 68KM. Auto nie ma mocy praktycznie jak wcisnę pedał do końca to przerywa i w ogóle nie jedzie prawie. Ale jeśli pedał wcisnę lekko to auto jedzie normalnie w miarę. Wymieniłem przepustnicę, cewkę bez rezultatu. Po podpięciu VAGa wyskakuje błąd mieszanki Bank 1 System too lean.
VAG pokazuje też, że coś jest nie tak z wtryskiem i podciśnieniem w kolektorze.

I teraz moje pytanie czy to koniec UPG (nie bierze płynu ani nie kopci na biało) czy coś innego ?

Dzięki za schemat ! Test zegarów zrobiony i działają. Plus i masa przy czujniku jest.
Błąd wyskakuje taki:
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 35-00

No ja właśnie mam 1.4 AME zapomniałem dopisać. Czyli wychodzi na to, że muszę wyciągnąć zegary, żeby sprawdzić czy kabel nie jest przerwany ?

Witam, mam pytanie, który pin we wtyczce która wchodzi do komputera odpowiada za czujnik prędkości. Nie działa mi prędkościomierz (sam czujnik sprawny) i chcę sprawdzić miernikiem czy kabel sygnałowy nie jest przerwany gdzieś, ale nie wiem pod który pin się podpiąć.

Witam, wiecie może jakie powinno być napięcie na poszczególnych świecach ? Ponieważ u mnie silnik jak się nagrzeje to przerywa, szarpie i brak mu mocy. Dopiero przy 3 tys. zaczyna jakoś jechać. Gdy zacznie przerywać wyskakuje błąd spalania stukowego i skład mieszanki za ubogi na Bank 1. Świece są ok bez nalotu, czyste. Sprawdzałem też sondę i napięcie skacze od 0,08 do 0,77. Macie jakieś pomysły ? U mnie napięcie wygląda tak:

Mam podobny problem, od piątku czy soboty kiedy przyszły niższe temperatury coś mi zaczęło walić w przednim prawym zawieszeniu. Kompletne drążki i stabilizatory były robione jakiś rok temu może nawet mniej. Dzisiaj na stacji też mi powiedzieli, że wszystko jest ok tylko tuleje jakieś podejrzane. Ale nie są pozrywane. Ostatnio przy okazji wymiany tarcz obejrzałem gumy stabilizatora i wyglądały dobrze. Macie jakieś sugestie co to może jeszcze ewentualnie być oprócz tych tulei ? Dodam jeszcze, że stuki występują podczas jazdy na wprost, przy skręcaniu, ruszaniu, hamowaniu nie słychać tego.

Ja robiłem u siebie samą pastą TEMPO i efekt wyszedł taki, że mi kopara opadła Więc polecam <!-- s:) -->

Wiązka jest na podłużnicy po stronie kierowcy. Pod tym linkiem jest opisane co i jak zrobić, żeby się do niej dostać i ewentualnie ją podwiesić <!-- s:) -->

http://chomikuj.pl/fabiaclub/SLYNNA_WIAZKA,1365410348.pdf

Pewnie pada Ci czujnik skrętu. Miałem to samo, że światła mi przygasały bo pompa miała za duży pobór prądu, ponieważ czujnik dawał informacje jakbym kręcił kierownicą jak szalony. Efektem tego był zajechany akumulator. Po wymianie czujnika wszystko wróciło do normy.

[quote="kalway"]
Grubosc tarczy to ok 16mm. Nowa chyba ma 18mm[/quote]

Minimalna bezpieczna grubość tarczy to 19mm chyba...

Właśnie teraz pokazują przygotowania do dzisiejszej w tv.

Chcę obniżyć jedną lampę więc problemu oślepiania raczej nie powinno być Dzięki za odpowiedź <!-- s:) -->

Szukałem, ale jakoś nie mogłem znaleźć <!-- s:) -->

Mianowicie jak wyregulować ustawienie świateł mijania za pomocą śrubek przy lampie ? Tzn. gdzie znajduje się śrubka od regulacji w pionie ? Z góry dzięki za odpowiedź