Posty napisane przez kros

Łukasz, Mirek, usucie poprzednie dwa posty, coś mi się podublowało przez błędy...
poza tym w tych poprzednich są literówki, których nie udało mi się poprawić z tego samego powodu a ten post przynajmniej teoretycznie powinien być poprawny....

[b]Luku[/b], Wersje wyposażenia różnią się w poszczególnych krajach, to raz. Dwa to że nawet w danym kraju (na przykładzie PL) w poszczególnych rocznikach też zmieniali wyposażenie w ramach danej wersji wyposażenia. Artykuł który podlinkowałeś jest stary jak świat.

Ogrzewane lusterka to takie ustawienie jak na fotce - czyli na środku (wiem, głupi pomysł) inne modele mają czwartą pozycję "grzanie" a pozycja środkowa to neutral, jak w cywilizowanych autach, ale to tylko fabia.

Ta kontrolka w liczniku pod kontrolką swiateł mijania to kontrolka rozłożonego oparcia tylnej kanapy, a dokładnie jego prawej części. Mirek jej nie ma bo ma pewnie auto przed liftingiem. Po liftingu środkowy pas z tyłu jest trzypunktowy i umieszczony właśnie w oparciu. chodzi o to żeby kierowca wiedział jeśli oparcie jest źle zablokowane, żeby pasażer nie wyleciał przez szybę razem z fotelem.
Co ciekawe moja nowsza fabia z rocznika 2007 już nie ma tej kontrolki (cięcie kosztów).
Czujnik ten jest zamontowany w nadkolu w "uchu" o które zaczepia się oparcie fotela. taki plastikowy płaski bolec. może za płytko jest zamocowany i oparcie nie wciska go wystarczająco głęboko i dlatego miga od czasu do czasu. Może oparcie za mocno odstaje - musiałbyś przyjrzeć się temu.

klimatyzacje mamy wszyscy PÓŁAUTOMATYCZNĄ - climatic. czyli wszystko ręcznie oprócz funkcji podtrzymywania zadanej temperatury. w manualnych klimach w zależności od temp. otoczenia trzeba kręcić pokrętłem ogrzewania żeby mieć cieplej/zimniej w kabinie czy to przy klimie czy ogrzewaniu. Natomiast w w fabii ustawiasz 19 stopni i niezależnie czy na dworze jest -10 czy +30 masz tyle ile chcesz, nie musisz zmieniać ustawienia pokrętła temp. nawet w zimie przy wyłączonej klimie on grzeje mocniej lub zimniej w zależności od tego jak nagrzane masz w kabinie, żeby ją szybciej dogrzać jeśli była całkiem wyziębiona kabina albo tylko podtrzymywać temp. kiedy już kabina jest nagrzana. Ja prawie w ogóle tym pokrętłem nie ruszam. w zimie mam 22 st. a w lecie 18 lub 20 i gitara.

Jeżeli chodi o komputer i centralny wyświetlacz to czy po włączeniu stacyjki na środku świecą ci sie kontrolki czy jest cały czarny lub jeśli na manetce wycieraczek naciśniesz z boku te guziczki gra/dół to czy w obrotomierzu zmienia Ci się zegarek na inna wskazania np. temp. czas, zużycie paliwa itp. jeśli tak tzn.
Jeżeli na środku masz kontrolki, a w obrotomierzu zmienia się zegarek na inne wskazania tzn. że masz zwykły licznik i nie masz centralnego wyświetlacza.
Jeśli jednak w obrotomierzu mimo naciskania strzałeczek na manetce wycieraczek nadal masz tylko zegar, a po włączeniu stacyjki na centralnym wyświetlaczu nie masz kontrolek tylko czarny ekran tzn. że masz centralny wyświetlacz tylko wyłączony.
żeby go włączyć musisz przytrzymać dolną strzałeczkę (albo górną, na manetce wycieraczek) przez kilka sekund i na wyświetlaczu powinno pojawić się menu. (wybór języka i inne, jest tam również opcja wygaś (żeby np. w nocy nie raził) musisz ją zmienić na ON i zatwierdzić przytrzymując guzik reset (od spodu manetki wycieraczek) przez kilka sekund.
EDIT: widzę ze zdjęcia że masz w obrotku komputer czyli nici z centralnego wyświetlacza chyba że zmienisz licznik. Koniec EDITa

Jeżeli masz zwykły licznik a chciałbyś zamienić na taki z centralnym wyświetlaczem (maxidot) to żaden problem działa to Plug&Play tylko trzeba mieć dostęp do VAGa i kupić licznik z kodem immobilisera, i potem zakodować odpowiednio immobiliser.

Więcej o Maxidocie znajdziesz na drugim forum temacie [url=http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=4309]Maxidot-Co to jest?[/url]

Jeżeli chodzi o dodatkowe kontrolki to niektóre można uruchomić Vagiem (a niektóre nie, niektóre tez wymagają dodatkowych czujników np. niezapięte pasy).
Kiedyś rozpracowywaliśmy ten problem na drugim forum w temacie [url=http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=2216]czy można doposażyć auto w dodatkowe kontrolki[/url]
i wyszło że co prawda nie ma kontrolki przekroczenia prędkości ale zamiast kontrolki można uruchomić gong, który poinformuje o tym fakcie. wystarczy przekodować komputer. Vagiem.

Disc brakes, rear - tarczowe hamulce z tyłu
Electronic vehicle immobilization device - immobilizer? – tak

[quote="koko"] U mnie jest w trzecim swietle stop i nie ma nic wspólnego z wycieraczką.[/quote]
nie każda fabia to kombi,
tak jak komfort to nie elegance i nie musi mieć klimy z definicji - przepraszam za OT, ale w tamacie Vanhousa o TDI pisałeś klimie w komforcie.

Podsumowując: nie wszystkim fabiom jest burek.

ku Twojej informacji HTB ma trzecie śwatło stop w kabinie i świeci ono przez tylną szybę. spryskiwacz jest w osi wycieraczki. A w komforcie klima była w opcji.

Kiedyś pytałem o konieczność serwisowania/przeglądów klimy w aspekcie wymiany czynnika, smarowania sprężarki i jej ewentualnej awarii w przypadku braku kontroli/wymiany czynnika i oleju smarującego.
Ponieważ książka serwisowa nic nie mówi o konieczności obsługi klimy pytałem czy trzeba, nie trzeba, jeśli trzeba to dlaczego o tym nie piszą w instrukcji itp. też nieopatrznie użyłem słowa "dożywotnie". Nie zgadniesz co mi odpowiedzieli :hyhy: <!-- s:hyhy: -->

Oczywiście zamiast robić bezsensowny wywód w sprawie języka polskiego oraz o awaryjności - przecież wszyscy wiemy, ze może się przytrafić awaria ze zużycia materiału, standardowej eksploatacji itp. to oczywiście nie odpowiedzieli na najważniejsze pytanie:
[quote="koko"] Chciałbym wiedzieć kiedy został on poprawiony ( dłuższe prowadnice)[/quote]
Pomęcz ich jeszcze o to.
Ciekawe czy będa się w ogóle chcieli przyznać, że był bubel i musieli robić poprawkę...
Bo w skodzie wszystkie te porawki i akcje serwisowe to się jakosć po chińsku odbywają pocztą pantoflową a wg skody wszystko zawsze jest OK.

wersja basic nie miała zamykanego schowka przed pasażerem...

może mieć nawet dopiero pół roku...

j.w. odepnij alarm i zobacz co wtedy.
w fabii nie ma przerywacza.
migaczami steruje centr. jedn. sterująca. czyli główny komputer auta i lepiej żeby ten alarm nie narobił Ci jakichś szkód o ile już nie jest za późno.

Gratuluję tatusiowi i życzę dużo zdrowia obu paniom!!

za wyjątkiem pierwszych minut gdzie Austria grała przeciwko samemu Borucowi to reszta była OK

Natomiast prawdą jest, że karny w takiej sytuacji był kontrowersyjny, choć cóż my wszyscy jesteśmy subiektywnie nastawieni...

Ale nasz gol był (chyba) strzelony ze spalonego więc w sumie łatwo przyszło łatwo poszło... <!-- s:( -->

No i takie nastawienie to lubię.
<!-- s:) -->

Do sedana i kombi na tak, ale do HTB to nie wiem...
[quote="wolfmk"]Moim zdaniem skoda zafundowala sobie niezly bajzel tymi oznaczeniami.[/quote]
Prawda...

[quote="wolfmk"]ja nie jestem jakims zagorzalym kibicem [/quote]
Ja też nie, ale bywają wyjątkowe okazje którym należy poświęcić większą uwagę.
[quote="wolfmk"]oni wywieszaja bo czuja sie "dumni" ze swojego kraju[/quote]
Podobnie skandynawowie. Tam nawet okazji nie trzeba, flagi wiszą na codzień na domach.

Natomiast co do samego meczu to napiszę z grubsza to samo co napisałem na forum obok:

Fakt, byliśmy gorsi, przegraliśmy, trudno. Nie umieliśmy wykorzystać akcji, nie umieliśmy odnaleźć się w kilku sytuacjach, nie umieliśmy za Niemcami nadążyć. Zarówno atakując do naszej jak broniąc swojej bramki Niemcy zawsze byli szybciej niż my. Trudno...

Ale przecież chyba nie oczekiwaliście gruszek na wierzbie, przecież Niemcy to nie chłopcy spod budki z piwem, oni na prawdę umieją grać. Mają dynamikę, mają orientację i mają snajpera.

Z drugiej strony nie ma co narzekać na naszą drużynę, narzekanie to już prawie nasz polski sport narodowy, a przecież nie tędy droga. Niestety, tak to już bywa że wygrywają najlepsi. A z porażek trzeba wyciągać wnioski. To że porażek mieliśmy już tyle że za same wnioski powinniśmy być mistrzem Europy to już inna bajka, ale i tak moim zdaniem to był mecz. Przynajmniej nie daliśmy się zetrzeć na pył. Przegraliśmy, ale nie daliśmy ciała. I za to należą się chłopakom słowa uznania, no i za to że w ogóle się dostali do rozgrywek.

[quote="MirekS"] ozdabianie i tak to nie pomoże naszym piłkarzom.[/quote]

Oczywiście, że pomóc to nie pomoże, ale ja z żoną, na dowód jedności z naszą drużyną ozdobiliśmy w weekend nasze fabki, co prawda tak tylko dyskretnie, ale przynajmniej niech wszyscy wiedzą że jesteśmy z nimi! Cieszymy się że są na Euro i niezależnie jak daleko zajdą będziemy z nich dumni!
[img]http://images25.fotosik.pl/226/357565f9c11323db.jpg[/img]

Teraz kilka zdań ogólnie. Bo, naszła mnie taka refleksja, którą się podzielę.
Polacy to już jest taki naród że nigdy nie umieją się skonsolidować, poczuć jedności, jakiegoś wspólnego celu, dlatego zawsze wszyscy zawsze nas biją, okradają i wykorzystują.
Każdy myśli, a co ja się bede wysilał to i tak niczego nie zmieni, albo a co ja się bede wychylał jeszcze w dziób dostanę, albo a mnie to wisi to nie moja sprawa... i Każdy sobie rzepkę skrobie, nie stanowimy zespołu, a nie od dzis wiadomo, że w kupie siła i duży może więcej. A w narodzie nie ma poczucia jedności społecznej.
Właśnie dlatego kradną nam auta, bo mimo wyjących alarmów nikt nie reaguje, właśne dlatego dostajemy baty w piłkę bo nie jesteśmy taką drużyną jak niemcy. Po prostu tacy już jesteśmy.
Dlatego ja na przekór temu się oflagowałem i wspieram naszych duchowo. I nawet moja żona kibolka jedna też sama się oflagowała i jeżdzi swoją fabką na biało czerwono <!-- s:) -->

Ten problem MPI a 16V o którym rozmawiacie to jest wyłączne uproszczenie stosowane przez użytkowników dla szybkiego rozróżenienia starej i nowej technologii.
MPI= silnik czeski (60 i 68KM)
16V= silnik niemiecki (75, 80, 101KM)
Skoda do końca produkcji Fabii 1 dla oznaczenia silników 1.4 używała oznaczenia MPI,
16V w cennikach nie istniało. Przynajmniej z tego co wyszperałem w pamięci. 16V pojawiło się dopiero w cennikach F2, przynajmniej z tego co pamiętam.
Takie oznaczenie MPI dla silników 16V nie jest błedęm pod względem merytorycznym, ALE faktem jest że niepotrzebnie sieje zamęt wśród użytkowników, a zwłaszcza nabywców na rynku wtórnym. (jakby się uprzeć to i HTP można nazwać MPI <!-- s;) --> )

Dlatego ludzie kojarząc MPI z czeskim motorem jak widzieli jakiś opis w stylu MPI 75KM to zaczynali głupieć. Pół biedy kiedy to było w oficjalnym cenniku, ale w ogłoszeniach sprzedaży to już pewnie nie jedn się drapał w głowę...

[img]http://images33.fotosik.pl/281/860cb9ad94907089.png[/img]

ten jest z netu, ale w domu mam też starsze z lat 2004/2005 i potem 2006/2007 i we wszystkich jest tak samo.

No ale wiadomo skoda przemyślane rozwiązania, nawet w cennikach :wstyd:

[b]Marko_007[/b],
odpisałem Ci na PW, które do mnie wysłałeś

[b]Reda[/b],
tak 00818 dotyczy G263
[url=http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=4470]klik 1[/url]
[url=http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=2302]klik 2[/url]

[quote="Reda"]czy przy wymianie tego czujnika trzeba wypuścić czynnik chłodzący?[/quote]
Nie trzeba, to czujnik który jest w kanale powietrznym

Nie jedź do ASO, bo oni zgodnie z isntrukcją skody żeby wymienić czujnik rozbierają całą deskę i kasują jak za zboże (a po ponownym montażu mogą się pojawic nieprzyjemnie odgłosy) chyba, że się z nimi dogadasz, że zrobią to tak jak jest opisane w powyższym linku

[quote="and61"]extra to zrobiles[/quote]
to nie ja to fabryka <!-- s -->

kliknij na fotkę to się powiększy i powinno być widać, są na czarnej listwie

[quote="and61"]montowalem zgodnie z instrukcją[/quote] wierzę <!-- s;) -->

u mnie wygląda to tak:
[img]http://images32.fotosik.pl/253/f8dc4569492f41fe.jpg[/img]
[img]http://images23.fotosik.pl/213/f426adb1c70b14ea.jpg[/img]

[quote="wolfmk"]Co do drog to czy w Rybniku masz takie super drogi ?? Bo jakos mi sie nie chce wierzyc[/quote]
Powiem Ci, że nie są takie złe. Nie odczuwam dyskomfortu jeżdząc po Rybniku, ale ja robie rocznie 40 kkm więc Rybnik to zaledwie ułamek moich kursów.

[quote="wolfmk"]Jesli masz alarm to powinienes go miec.[/quote]
nie koniecznie, ja też nie mam kluczyka, z resztą nawet nie mam syreny, tzn. gdzieś jest ale ukryta i kluczyk nic by nie pomógł.
Ale nie piszcie gdzie ją ukryli, bo to nie powinno obchodzić ewentualnych niepowołanych czytelników.

[quote="vanhouse"]nie miałem problemu z parkowaniem [/quote]
Nie chodzi o problem tylko o wygodę, "luksus".

Ja w każdym aucie będę to już miał, podobnie jak tempomat, który też nie jest kwestią problemu tylko komfortu i przyzwyczajenia do "luksusu"

[b]and61[/b], czy te skrajne czujniki nie powinny być bardziej na zewnątrz? Czy wyłapują Ci przeszkodę która nie jest typowo za autem ale także taką o którą możesz przytrzeć bokiem (wiem, wiem od tego są lusterka) ale u mnie skrajne czujniki sa bliżej narożnika zderzaka dzięki czemu parkując np między dwoma autami mimo iż za autem mam pusto to słyszę jeśli jestem za blisko bokiem. jak u Ciebie to wygląda?

[quote="wolfmk"]No to moze egzemplarze po FL sa trwalsze.. Ja nie umiem znalesc innego wytluamczenia..[/quote]
ja też nie wiem od czego to zależy, bo przecież Ty i kilka innych osób nie wymianiacie ich co roku dla frajdy, tylko faktycznie coś musi być nie tak, tylko co?
Kiedyś w ASO (jak się pojawiła F2) to pytałem czy coś zrobili z zawiechą czy jest taka sama, to sprzedawca (nie serwis) powiedział że poprawili łączniki, ale nie wiem czy to ściema czy co, i czy to się tyczy aut FL czy dopiero F2

być może w gre wchodzą jeszcze takie aspekty jak mniej lub bardziej dziurawe drogi po których jeździmy, ale jak słyszę, że ktoś wymienia łącznik co 15kkm to włoś mi się jeży.
Mam nadzieję, że moja fabia się nie dowie, bo jeszcze też jej się zachce robić wymiany co roku

Ale żeby nie odbiegać zbytnio od tematu, to powiem tylko, że w poprzednim poście zapomniałem dodać że w HTB ciekną nam drzwi i to jest niedopuszczalne.
To tak, dla kontrastu, żeby nie było zbyt kolorowo.