Posty napisane przez hynek

Przy większym przebiegu czasami ciężko ściągnąć bębny ,szczęki wycierają bęben i na brzegu zostaje warga rdzy itp.Trzeba potraktować młotkiem inaczej lipa,po ściągnięciu bębna kątówką zeszlifować wargę i gitara chyba ,że bębny do przetoczenia

W mojej takie klepanie pojawiło się po wymianie upg. i rozrządu , wydaje mi się jakby to jeden zawór .Słyszalne po nagrzaniu silnika szczególnie na wolnych obrotach , poza tym silnik pracuje dobrze . Musze podjechać do mech. co naprawiał, ciekawe co powie?.

Jak starsza fabia to figę ci się uda wybić półoś ,ja próbowałem i kicha ,zwrotnica z półosią musiała iść na prasę .

W mojej "szkodzie" chrobotanie było słuchać na wolnych obrotach ,okazało się że poluzowały się śruby mocujące kółko pasowe.

A przypadkiem ten mechanik nie podgrzewał piasty palnikiem żeby wybić półoś?

Zbieżność masz w porządku ? bo jeśli coś nie tak to łożyska szybciej się wykańczają

Sam wymieniałeś piasty?

Żebyście wiedzieli że ASO to złodziejstwo i oszustwo i nie wierzcie że kierownicy nic nie wiedzą .Pewnego razu po uszkodzeniu tylnego zderzaka (do wymiany) owszem założyli chyba nowy ,listwę przynieśli przy mnie w foli i jazda montować .Ja się patrzę na listwę a ona porysowana, moją uwagę kierownik skwitował że w transporcie <!-- s;) --> mój stanowczy protest i znalazła się nowa .
Jak uważacie ,czy w beczce z napisem MOBIL 1 znajduje się autentycznie ten olej? , ja osobiście nie wierzę .