Posty napisane przez hynek

Damo- wymieniałeś wyprzęgnik z powodu jakich objawów?

Wystarczy się zastosować do danych w linku.

http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?f=2&t=14028<!-- m -->

Już uporałem się z naprawą ,przeciek oleju był na uszczelniaczu wału .
Poza tym wymieniłem upg, termostat .Teraz gaz przerzuca po 100 metrach ,praca silnika po regulacji zaworów wzorowa.

Wygląda na to jakby zabrakło smarowania i szklanki się zatarły i nie tylko.

Pewnie gniazda szklanek mają "nagar" z oleju i to utrudnia wysunięcie.

Jak ono jest przymocowane pod dociskiem?

Odnośnie szklanek u mnie niektóre wychodziły przyklejone do popychaczy olejem wystarczyło poruszać

Jestem na etapie rozbebeszenia silnika , więc mogę z całą pewnością powiedzieć ,że szklanki wyjmiesz od góry po wyjęciu popychaczy najlepiej mocnym magnesem na przedłużce ,są takowe w marketach.
Demontował ktoś koło zamachowe potrzebuję podpowiedzi?

Jestem na etapie wymiany upg , i potrzebuję dane moment dokręcania śrub i kolejność . F-1 1.4 60km. Jakoś na forum nie mogę znaleźć ,może ktoś posiada takowe dane ?

Odkręciłem osłonę koła zamachowego ,koło jest suche . Po przejechaniu olej pojawia się na brzegu miski jednak w otworach po śrubach go nie ma ,wychodzi na to ,że to uszczelniacz ale że koło zamachowe jest suche to mnie zastanawia.

Wycieku nie mogę dokładnie zlokalizować bo podczas jazdy wszystko uczepane ,wygląda to jakby cieklo z końca miski olejowej.Ubywa w silniku.

Proszę moderatora o przeniesienie do odpowiedniego działu , w moim wieku trudno poruszać się po rozbudowanym forum ,proszę o wyrozumiałość.

Zaczął ciec olej z silnika gdzieś w okolicy na składaniu ze sprzęgłem i to dość znacznie .
Miał ktoś z was podobny przypadek? .F-a 1,4 60km

Co do czyszczenia przepustnicy to przy okazji pewnej naprawy u mechanika ,wspomniałem mu o jej przeczyszczeniu. Więc odkręcił dolot ,kazał mim włączyć zapłon i nacisnąć pedał gazu do oporu, wziął czystą szmatę i wyczyścił gardziel .Na moje pytanie o adaptację odpowiedział ,że po kilkudziesięciu kilometrach komputer sam ją dostosuje .Na początku troszkę fiksowały obroty ale wszystko się unormowało tak jak mówił.

Ja mami 1,4 mpi 2001 i od nowości tak ma ,też powiedzieli że ten typ tak ma

Z tego co pamiętam to ET 35 ma być

Możliwe,że łożysko ma za mały luz i dotyka docisku ,kręcąc się bezwiednie wdaje hałas po wciśnięciu pedału wysprzęglik dociska łożysko i pod siłą przestaje hałasować.

W mojej wyszło przeważnie w 4 osoby i z ciężką nogą 8,8L po odliczeniu kilometrów na starcie benzynowym.

Stało się ,dziś założony na razie wszystko ok. Ciekawi mnie ile spali na setkę średnio?

Mnie gazownik zaproponował STAG 4 za 1900zł.

Jaki koszt poniosłeś?