[quote="DJ GRZES"]Chłopie - właczajac ogrzewanie w kabinie "odbierasz" cieplo z silnika (dokladniej z przewodow plynu chlodzacego przez ktore przechadza elementy ogrzewania) Na logike - im wyzszy bieg wlaczysz w duchawie - tym wiecej ciepla odbierzesz - to tez logicznie.[/quote]
hehe ale czarujecie <!-- s:P --> od kiedy nagrzewnica zabiera cieplo silnikowi? Silnik nagrzewa nagrzewnice(no w sumie mozna to intrpretowac w 2 strony, wiec moze i zabiera cieplo silnikowi), a ona dalej dziala z powietrzem w kabinie. Tak czy siak jezeli wg Was nagrzewnica zabiera cieplo to dziala jak radiator, wtedy moze przy wlaczonej pracy (nawiew powietrza) szybciej sie chlodzi i zabiera wiecej ciepla.
Sa to wg mnie ilosci takie ze i tak nie zauwazycie tego podczas nagrzewania silnika. Jakby odrazu miala byc temp. spalania przenoszona na nagrzewnice, a zarazem na powietrze przez nia przeplywajace (przelatujace) to byscie mieli po 60 sekundach z 40 albo i wiecej stopni w kabinie.
Oczywiscie to takie moje szacunki po pijaku na chwile obecna, ale sadze ze moga sie zbiegac z prawda
A jeszcze co to wiekszego biegu w nawiewie... pojmuje inna logike, wg mnie im wiekszy bieg tym dluzej poczekasz na cieple powitrze w kabinie.. a czemu... temu ze masz szybszy przeplyw powietrza, a zarazem wieksze chlodzenie.
Ale i tak jesrmem najebany i se pisze bo pisze
Pozdrowionka dal Wszystkich debatujacych