to jest cupra i na upartego mozna by mu wejscia przespawac ale tak tez wchodzi:)...z tym ze cieżko go dostac jako uzywka
guliwerkrknh (@guliwerkrknh)
Informacje o guliwerkrknh
Posty napisane przez guliwerkrknh
-
-
to tez jest dobre :luka: <!-- s:luka: -->
-
witam.otwierasz bagarznik ,odkrecasz lampy(pod lampą są dwie śróbki)wkrety od nadkoli te które trzymaja zderzak(nie musisz sciagac koła),odchyl sobie nadkole bedziesz widział jedna srubke torx.pionowo wkreconą (odkrecasz)pozniej od spodu kilka sróbek i gotowe..jezeli slizgi są juz twarde moga popękac (dobrze jest zeby było ciepło,będą bardziej elastyczne)
powodzenia
-
to walczył bym o nowe swiece ,a w sumie kable były umoczone juz w oleu i tez nadawały by sie do wymiany;)mnie tez tak sie kiedys lało(swiece były przegrzane)...
a wogóle po takim serwisie bał bym sie o rozrząd bo żeby to uszczelnic musieli go sciagac a ponowne napinanie starego paska jest ..hmmm nieprzyjemne :mur: <!-- s:mur: --> -
pewnie jej nie oszczedzali na jezdzie próbnej..
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 07-09-2011, 22:23[/i] ][/size]
..i na to łaczenie kładzie sie specjalna paste ,jest niedroga w ''ASO "a nie silicon czy inne wynalazki,zrób sobie porzadnie -
z tym olejem to jest tak ,ze co ASO to inna umowa z koncernem olejowym,i leja taki jaki maja..,np.skoda krakow inter auto-mobil,skoda wieliczka,castrol...tak ze róznie to jest,a wiekszosc zalewane jest pełosyntetycznymi olejami na dzien dobry:)
-
"plak'' będzie tylko na chwile dobrze,pozniej jak sie poprzykleją do tego brudy to bedzie cieżko:)
-
[quote="kapi"]sprawa dotyczy silnika 1,9 TDI AXR - mruga [b]"na pomarańczowo"[/b] kontrolka oleju - ktoś się z tym spotkał ?[/quote]
na pomaranczowo to jest poziom oleju
-
witam w niedziele 50cm ode mnie na skrzyrzowaniu bienczyce niebieska fabia f1 hb niebieski ciemne szybki fela stalowa czarna KR
rejestracja lusterka tuningowane fcp na szybie z tyłu w gornyn lewym rogu...czyja to?? -
Nie zgodze się.Moje zalecenie jest słuszne / pompowtryski ustawia sie podobnie tylko nalezy odkrecac o dana liczbe stopni dla kazdego rodzaju silnika PD
-
ja na swojej skórze wiem co robi castrol,np.byl sobie remont silnika (misa czysta i wszystko w srodku bez nagaru)..zalany zostal mobilem...3 wymiany oliwy jakoś przy 1000km ,10000km i 12000km,silnik w srodku bez nagaru olej zloty lekko ciemniawy..na trzecią wymiane dostal castrola magnateca,przy 6000km zagladam a tam jak w dieslu.
skoda 1.4 8v czeszkajakos nie polecam
-
na calej dlugosci benzyna ekstrakcyjna nie pozostawia zapachu,tylko musi to byc ekstrakcyjna a nie diselek:D
one sie od brudu nie chca zwijac ...przynajmniej u mnie pomaga,klamre tez mozna wyczyscic,oczywista jak pas sie nie zwija z powodu uszkodzenia mechanicznego to taki 'zabieg' nie pomaga...na gwarancji sie takie metody stosuje np.heh -
moze sie przyda.....jak wyżej pas sie nie zwija samoczynnie ...trzeba przygotować sucha czystą szmatke,benzynę Ekstrakcyją, rozwinac pas do konca, przetrzec szmatka nasączona benzyną poczekac az wyschnie i gotowe.
-
castrol-nie jest dobrym olejem ,jezeli juz sie taki stosuje nalezy dbac aby go czesto zmieniac,najlepiej juz przy 6000max...oleje castrola maja tendencje do krystalizowania sie ,potrafia zalepic nagarem smok w misie olejowej,w benzynie zapycha liftery zaworowe,staje sie bardzo czarny juz po 4000km...ogólnie z doswiadczenia wiem co ten olej robi z silnikami...ale to tylko moje zdanie:)dobrym olejem jest np.Elf i jak lać olej to tylko pelny syntetyk.
A do skrzyń biegow bardzo dobry jest czerwony olej do przekladni automatycznych,ma bardzo niską wartość pienienia,sam na takim smigam.pozdro[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 03-04-2011, 16:58[/i] ][/size]
do skody dobry jest Mobil
a co serwis ASO to inny olej rekomendują -
ta z linku jest ok ..ma podgrzewacz, co w tych silnikach jest potrzebne
-
a gas jest ?moze sie wtryskiwacz zawiesza,lub egr to moze byc,albo wypadanie zaplonu,czujnik stopu lub mozesz sobie zarówki z tylu wymienic czasami robia zwarcie,albo wiazka główna gnije
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 29-03-2011, 17:52[/i] ][/size]
i rozrzad zobaczyc tez mozna -
no to nie mam pojecia czary hehe moze podchodzi ci wycieraczka pod pedal sprzegla i nie wysprzegla do konca..jeszcze jest mozliwosc ze walek w skrzyni sie przesuwa ale to chyba nie ta skrzynia pozatym bylo by bardziej odczuwane