witam.
wszystko moze byc " metaliczny dzwiek" ,czy z gory czy z dołu jednoskti byc moze pochodzi ze strony skrzyni biegow <!-- s;) -->polecam wizyte u doktora (byle nie w płynie)

mineral to najgorsze co mozna wlac (zreszta zalezy do czego)monent zrobi sie lepka maz i wszystko bedzie zarzucone nagarem,po pewnym czasie pierscienie sie obkleja i bedą szczelniejsze ..ale tylko na chwile, stwardnieja uszczelniacze i tym podobne..to samo moto doktory czy inne szlifiernie w plynie <!-- s;) -->

sdi na trasie wącha lekko co na tłok podadzą <!-- s:D -->

u mnie obecny 1.9 tdi pochłania 13-14 litrów wachy ON na 100km na trasie kolo 8-10 litrów ,srednio wychodzi po miescie 10-14 litrów na 100km zalezy od jazdy <!-- s;) -->

-wczesniejszy tdi 1.9 zjadał 10 litrow max po miescie niezaleznie od ciezkosci obówia
na trasie ok 5 litrow

dzisiaj tj w piątek ? bo w sobote dzisiaj to wstalem o 12 a wczoraj hmm nie pamietam na ktora bylem w pracy cos na 9.00 w sumie wiec moze w kazdym razie radiowóz jechal za mna <!-- s:D --> i dlatego sie spoznilem

haha to juz podchodzi pod zboczenie klubowe <!-- s;) -->

ja nie wiem jeszcze bo gestapo mnie meczy o jakis wyjazd ale jakby cos bylo to moge podjechac na chwilke sie przywitac <!-- s;) -->

mam takie do F1 na prawą lampe <!-- s;) -->

ja osobiscie zakupilem amortyzatory blisteina i jestem zadowolony,jest twardo amorki o krotkim skoku robią co trzeba sprezyny mam niby -20 ale stoi wysoko tak ,ze gdyby liczyc koszta to za amory wyszlo mnie 1600zl 4szt.B8 sprezyny mialem wiec nie wliczam,ale gdyby doliczac springi to cos kolo 500 i za ta cene robi sie juz naprawde dobre zestawienie zawiechy do jazdy nisko i twardawo <!-- s:P -->-z opcji zestawu zawieszenia bo gwint jak juz to rozwarzal bym z wyzszej półki tyle ze cenowo najlepiej wychodzila mi taka opcja ale to jednak zalezy od upodoban i mozliwosci;)
gwin to gwint kit to kit :luka:
jak dla mnie git zobaczymy po ilu wyleją amory

mozna sprawdzic drożnosc przewodów hamulcowych tzn.czy płyn sie cofa bywały przypadki ,ze przepustowosc tylko w strone zacisku <!-- s;) --> pozdr