Chodzi mi bardziej o to http://www.intercars.com.pl/?id=321&lang=PL&<!-- w -->
Goldi (@Goldi)
Informacje o Goldi
Posty napisane przez Goldi
-
-
Czy miał ktoś z Was do czynienia z ogrzewaniem postojowym?Chodzi mi o takie dokładane nie fabryczne.Jak to działa?Czy jest uruchamiane za pośrednictwem jakiegoś zegara?Chodzi o to czy jest to obwód wyodrębniony z osobnym zabezpieczeniem, oraz czy można ustawić uruchomienie np 2 h przed użytkowaniem auta.Dzięki za odpowiedzi.
-
Też posiadam maxi dota i póki co wiem że nie ma menu w języku polskim niestety.
-
Spalanie wzrośnie w sposób widoczny no i będziesz miał wrażenie że auto straciło trochę koników, bo na pewno się zmuli...
-
Antyradary są nielegalne.Jeśli chodzi o skuteczność to są skuteczne i ostrzegają odpowiednio wcześnie (po wykryciu radaru sprzęt zaczyna pikać z określoną częstotliwością która zwiększa swoje natężenie podczas przybliżania się aż do momentu gdy sygnał staje się prawie stały).Na Youtube.com jest wiele filmików z testów ukazujących ich skuteczność.Ja korzystam z CB i jest to dla mnie wystarczające.
-
Właśnie, sprawdź czy opony są dobrze założone.Dobrze z kierunkiem.Na bocznej części opony powinny być strzałki w jakim kierunku powinny być założone.No chyba że nie są kierunkowe.Sprawdź to co Ci napisałem.Wina może też tkwić w samych oponach jak napisałeś.Można zrobić geometrię no ale skoro piszesz że na letnich jest dobrze to nie sądzę aby było to przyczyną.Co do Ciśnienia to 2,1 przód i 2,0 tył.
-
Skoro ściąga na zimówkach a na letnich jest ok zbierzność wydaje się być dobra.Sprawdź na początek ciśnienie we wszystkich kołach je dopompuj do wymaganej wartości.Najlepiej zrób to u wulkanizatora.Kontrola ciśnienia nic nie kosztuje.Pojeździj troszkę i sprawdź czy jest poprawa.Jeśli nie to wyważ na nowo opony może to pomoże.Tak swoją drogą czy opony masz kierunkowe?Może je pomyliłeś.Może też być kwestia założenia.Muszą być założone tak jak zawsze czyli PP, LP, PT, LT.Można je zamieniać ale tylko po przekątnej auta czyli PP idzie na LT i LP idzie na PT no i analogicznie przekładasz tył na przód.Daj znać czy to pomogło.
-
Ooops ale gafa.Nie zwróciłem uwagi na oklejenie szyb.Myślałem że przednie nie były oklejone.
-
[quote="kris3434"]Włącznik świateł stop Skoda Fabia - numer oryginału według Etki to: 6Q0945511 W sklepie skodaczesci - 54 zł oryginał - http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=3698<!-- m -->[/quote]
Mi ostatnio też wyskoczył błąd wyłącznika świateł stop, ale po kasacji błędu póki co wszystko działa poprawnie.Na wszelki wypadek zaopatrzyłem się w taki wyłącznik nr kat 6Q0 945 511 czyli wniosek z tego że do F1 i F2 są takie same.W serwisie dostałem za 49 zł brutto, więc wychodzi taniej niż w tym sklepie.Co do nowszych wyłączników to te od OII nie wszędzie w F1 działają.Wyczytałem to ostatnio na stronkach w necie. -
Comfort właśnie o to mi chodziło o czym napisał Kolega powyżej.Te silniki nie lubią przeciążeń.Wiem o czym mówie miałem początki tych objawów.Skutkiem tego było też to że zmieniłem auto na F2 1,4 16v.
-
Miałem taki silnik w Polo.Jeździłem 120 i 140 km/h aż do czasu gdy zaczeły mi świrować kontrolki.Pojechałem do mechanika który zajmuje się autami z grupy VW i stwierdził jak mu powiedziałem że te silnki są poprostu mało odporne na przeciążenia.Stwierdził że jeśli nie chce planować głowicy i robić remontu silnika to lepiej żebym jeździł wolniej albo pozbył się auta.I tak pozbyłem się Polo i stałem się posiadaczem Fabii 2.Zapewniam Cię że to nie dziwna hipoteza tylko fakty.
-
Sprawdź sobie temat zawarty pod tym linkiem może coś Ci to pomoże co prawda z tego co widzę dotyczy to Octavii ale założę się że zaślepkę do Fabii dostaniesz bez problemu choćby na allegro.
http://www.forum.skodaclub.pl/1u-octavia/za-lepienie-egr-a-t2210.html<!-- m -->
Co do błędów to pewnie VAG go wskaże.
-
Moja dobra rada unikaj dużych prędkości bo ten silnik tego nie lubi, chyba że chcesz mieć kapitalny remont.To silnik typowo miejski, raczej na szybkie pokonywanie tras się nie nadaje.
Co do pompy ja zastanowił bym się nad używaną bo nowa kosztuje kosmos.Nie wiem dokładnie ale może można ją regenerować?
Swoją drogą jaki błąd dokładnie wskazał VAG?Chodzi mi o oznaczenie. -
[quote="K0_VOITH"]Raz - wlałbym do paliwa środek do czyszczenia układu, np. STP.
Dwa - zaczałbym od sprawdzenia, czy koła na pewno dokręcone... no i pytanie czy łączniki stabilizatora na pewno wymieniono i czy od razu po wymianie było źle - bo one są paskudne powiem Ci i czasem bardzo szybko lecą.[/quote]
Dokładnie jak napisał KO_VOITH.Moja rada jakbyś musiał wymienić łącznik to tylko na oryginał.Zamienniki są słabej jakości.Sprawdź też gumy na stabilizatorze. -
Tak naprawdę to zgłupiałem o jakie auto Ci chodzi bo w opisie masz 1,4 tdi, a pytasz do 1,2 htp.Zakładam że chodzi o 1,2 htp i nie ma tu żadnej pomyłki <!-- s;) -->
Pierwszy problem może pomóc podpięcie pod VAGa.Świecą Ci się jakieś kontrolki?Może to cewka.
Drugi problem.Wymieniałeś może akumulator?Może to jest przyczyna.
Problem trzeci.Opisałeś detale które wymieniłeś, ale nie wspomniałeś nic o sworzniu dolnym to w nim może tkwić problem.Możesz jeszcze sprawdzić końcówki drążka i sworzeń drążka który znajduje się po przeciwnej stronie od tego drążka.Czy na równej nawierzchni słychać stuki czy TYLKO na dziurach lub poprzecznych nierównościach asfaltu.Dzwięk jest metaliczny czy głuchy?Podjedź na stację diagnostyczną na szarpaki może coś wykarze.Koszt niewielki bo jakieś 20 zł.
Może któryś z forumowiczów podsunie pomysł co to może jeszcze być. -
[quote="seven"]A jeżeli wskaźnik[u] [b]zaczyna się wznosić [/b][/u] po 3km, to wszystko jest ok czy to za późno?[/quote]
Nie musisz się martwić jest wszystko ok jeśli dzieje się tak w obecnych temperaturach.
Jak temp na zewnątrz spadnie do -10 lub -15 to będziesz potrzebować 10 km zanim osiągniesz 90 st C.comfort u mnie w Fabii 2 BXW też tak jest jak w VW AZE.Dodam że u mnie wskazówka jest prawie na 90 st C tj dokładniej na ok 88-89 stC.Być może wynikiem jest to że płynu mam troszkę powyżej maxa ale go nie wywala.Wskazówka nie opada jak jadę.Nagrzewnica działa prawidłowo.Poza tym od dolania tak wskazuje czyli od jakiegoś roku.
-
No to proponuję znaleźć jakąś firmę na allegro.pl która handluje foliami.Co do zwrotu jakby co to masz 10 dni wg polskich przepisów więc tak naprawdę nic nie ryzykujesz.
-
Czujniki tak się zachowują gdy autko jest zabrudzone np.
Zdarza się że po włączeniu wstecznego wcale nie zadziałają więc biorę na nie poprawdkę.