Posty napisane przez Goldi

Ten artykuł pewnie Cię zainteresuje http://www.moto.wp.pl/martykul.html?kat=89554&wid=12967801<!-- m -->.
Co do oznaczenia M+S to opona Mud+Snow czyli śnieżno błotna.Opona zimowa ma inny skład gumy niż opona letnia stąd też zachowują się one inaczej niż warunki do których są stworzone.Opona całoroczna nigdy nie zachowa się zimą tak jak zimówka ani latem jak letnia (elastyczność gumy)
Tu masz wszystko opisane jeśli chodzi o oznaczenia opony i jest też wzmianka jaka jest różnica między zimową a całoroczną
http://www.oponeo.pl/artykul/jak-czytac-oznaczenia-na-oponach.
Pamiętaj że utrudnianie ruchu ze względu np na opony w Niemczech też grozi mandatem.Z ciekawości zapytam dokąd śmigasz?Jeśli do np. Berlina to pamiętaj o eko naklejce Dekry upoważniającej do wjazdu do większości miast w Niemczech.Bez tego też gwarantowany mandat.Pozdrawiam miłej podróży

[quote="witekdzastrowie"]Witam, posiadam " Ruda Fabie 2002r. 1.4. 16V sedan wersja fresh + I od czasu do czasu użytkuje Octavie scout 4x4 1.8 Tsi 160 km. Zamierzam pojawiać się na spotach w Pzn. Pozdrawiam Łukasz. <!-- s:D -->[/quote]
Witamy w gronie FCP...P.S. rozumiem że masz na myśli Pzn-Poznań...Jak najbardziej zapraszamy.Skąd sokładnie jesteś?Bo czytając opis przychodzi mi na myśl Jastrowie.

Z okazji Świąt Bożego Narodzenia wszystkiego dobrego, bezawaryjności naszych autek, oraz powiększenia grona FCP o nowych użytkowników w następnym 2013 roku życzę wszystkim obecnym i przyszłym użytkownikom i klubowiczom.

Witamy w społeczności FCP <!-- s:) -->

Co do amorków to również polecam te firmy SACHS.Znam produkty tej firmy i są naprawdę wysokiej jakości...To niemiecka firma specjalizująca się w produkcji amortyzatorów do różnego rodzaju pojazdów.Nie są to najtańsze produkty ale godne polecenia.Jeśli chcesz jeszcze długo cieszyć się swoją F to zainwestować warto.

Temat poruszany http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=7181 skontaktuj się z kolegą Marcin Kobo na PW na pewno Ci pomoże. <!-- s;) -->

Jeżeli odgłosy i odczucie stuków czuć pod stopami to raczej na pewno są to tuleje wahacza przedniego (guma przy niskich temp zmienia swoje właściwości i wtedy stuki są bardziej intensywne.).Jeśli zaś odgłosy pochodzą z tylnej części ew. środka może to być jeszcze tłumik.Może jakaś guma się wyczepiła.Wjedź sobie na kanał i sprawdź tłumik.Co do wahacza to podjedź sobie na jakąkolwiek stację diagnostyczną i sprawdź sobie zawieszenie koszt ok 20-30 zł.

Ja zakładałem że pompę wody też wymieniasz, bo to robi się przy każdej wymianie rozrządu, aby zaoszczędzić sobie ponownego rozbierania i kosztu który się z tym wiąże.

Zależy jaki rozrząd założyłeś.Na ile km jest przewidziany jeśli na 60 tyś to wymieniaj już, jeśli zaś na 90 tyś (oryginał) to spokojnie możesz poczekać do 180 tyś.

Tak jak na zdjęciu dodanym na stronce którą podałem jest pokazane że jest to system zasilany z zewnątrz z sieci (i to rozumiem nie ulega wątpliwości).Chodzi mi bardziej o wydajność.

Nie wydaje mi się aby było to coś groźnego.U mnie przy maksymalnym odchyleniu kół w prawo lub lewo (bo zakładam że wtedy to słyszysz) też słychać podobny dźwięk.To odgłos pompy wspomagania i jest to normalne.

Może na początek,czy jesteś pewien że jest to końcówka drążka?Może to sworzeń wahacza.Skręć maksymalnie kierownicę w którąkolwiek stronę i zatocz kółko.Jeśli usłyszysz stuki to sworzeń końcówki drążka na bank do wymiany.
Nie musisz wymieniać całego drążka wystarczy końcówkę.Zwróć uwagę przy zakupie jakią masz przekładnię czy SMI czy TRW i w zależności od tego musisz zastosować odpowiedni drążek.
Najlepiej wymienić oba na raz.Koszt niewiele większy a unikniesz zdublowania awarii.W końcu i tak przy zbierzności będzie trzeba ruszyć ten drugi i nie wiadomo jak długo później jeszcze będzie dobry.Wymiany możesz dokonać sam, a później ustawić zbierzność w stacji diagnostycznej np.Dobra rada nie kupuj zamienników.Z reguły są kiepskiej jakości, no chyba że ktoś z forum może Ci polecić coś sprawdzonego.Powodzenia!!!

Powiedz mi te naklejki na lusterkach co oznaczają?Nawiązując do tych 17" to nie boisz się o zawieszenie?No i licz się z dyskomfortem na koleinach.Wygląd nie zły ale tak naprawdę zero praktyczności.

Klasyczny rozmiar opony 15" 195/65, ale możesz poosukać też 15" 185/60.Różnica między nimi to szerokość bieżnika a co za tym idzie różnica w spalaniu (zależy to od oporu toczenia).Co do producentów to dowolny.Polecam Brigestony w tym pierwszym rozmiarze.Sam posiadam i jestem z nich zadowolony.Co do rozmiaru drugiego to musisz się rozejrzeć w ofertach producentów, bo nie wiem z jakiej półki szukasz opony.Zwróć uwagę na datę produkcji umieszczoną na rancie.Składa się ona z 4 cyfr.Dwie pierwsze to tydzień roku w którym były zrobione, a dwie następne to rok (np 1512- to piętnasty tydzień roku, czyli w tym przypadku 2 tydzień kwietnia 2012r.).Uważaj na to aby nie wcisneli Ci opon np z 2011 r bo też tak robią (w zależności gdzie kupujesz).W razie pytań służę pomocą.

Dokładnie.U nas w salonie stoi taki za 70900 zł.Ma chyba wszystko no ale za te pieniądze mam OII a po dołożeniu najtańszego Yeti.

Z ciekawostek bagażnik F3 ma być wielkości Golfa VI generacji...Spory.Co do opisanego przez Ciebie Skoda SUV to model ten nazywać się będzie Snowman i przypomina mi Audi Q7

[quote="enemik"]wg mnie żadna lekki wiaterek i słupki "przepięknie" wyglądają nic tylko polerka chyba że starło lakier do podkładu no to niestety .....(sprawdzone na mojej fabii całe szczęście szybko się kapnąłem że coś nie tak )[/quote]
Nie wiem o co chodzi, ale ja używam takiej maty (foto nr 1) i nie mam problemu.Może nie założę jej w 10 sekund ale jest skuteczna nawet przy szronie czy opadach śniegu.Warunkiem jest to aby ciasno ją zamontować.Szron nie osiądzie bezpośrednio na szybie a i śnieg nie dostanie się pod nią.Rano ściągasz wrzucasz do bagażnika i w drogę.

Czekamy na resztę przemian.Wtajemniczeni wiedzą o co chodzi... <!-- s;) -->

Powiem Ci że małe prawdopodobieństwo że Ci się uda otrzymać nowe auto a nawet zwrot gotówki.Wg ustawy o specjalych warunkach sprzedaży konsumenckiej usterka musi być istotna aby była możliwość wymiany towaru niezgodnego z umową na nowy.Jak długo posiadasz auto?Bo wg przepisów ustawy jeśli usterka pojawiła się więcej niż raz i dot tej samej wady w ciągu pół roku uznaje się że wada była znana sprzedawcy w dniu sprzedaży.Moja rada napisz do salonu, oraz skontaktuj się z Rzecznikiem Praw Konsumenta a z doświadczenia wiem że najlepiej napisz do TVN Turbo program Turbo Kamera.Oni zajmują się takimi sprawami.

Sprawdzałeś sworzeń dolny wahacza prawego, albo gumy na stabilizatorze(guma zmienia właściwości przy zmianie temperatury)?Może to tu tkwi problem.Ogólnie wiem że w FII są problemy z luzowaniem się poduszki w prawym podszybiu i czasem zdarzało się że stukało, ale z opisu nie wydaje mi się aby to był problem.Nie wiem co jeszcze może być bo skoro łącznik łożysko i sprężyna jest ok...