Posty napisane przez dr O.

jakiś czas temu wracałem sobie przy złej pogodzie i spalanko po zatankowaniu wyszło 6,6l/100 myślę, że jak na 3.0 to niezły wynik tym bardziej, że nie było jakiś starań o niskie spalanie <!-- s:) -->

Witamy na [b]FCP[/b] <!-- s;) -->

Witamy na [b]FCP[/b] <!-- s;) -->

Witaj na [b]FCP[/b] <!-- s;) -->

MARKO się zajmował sprawami prania i sprzątania na naszym forum, ale dawno go tu nie było

Witamy na [b]FCP[/b] <!-- s;) -->

witam na[b] FCP [/b];)

Ładne <!-- s;) --> ciekawe jak wyglądają założone do polo? 15" ?

Witamy na [b]FCP[/b] <!-- s;) -->

Zmieniam za każdym razem przy okazji wymiany oleju i pozostałych filtrów

Ja na początek bym ładował do wkładki bez jej wyciągania np wd40. Co do razbierania boczków zobacz w dziale "zrób to sam" albo użyj szukajki.

Ciężko powiedzieć, bo ja mam swoich ludzików z którymi już sporo działałem. Odpal neta i poszukaj coś w swojej okolicy - przedzwoń i sprawa jasna.

Witam na[b] FCP[/b] <!-- s;) -->

Witam na[b] FCP[/b] <!-- s;) -->

Witam na[b] FCP[/b] <!-- s;) -->

Witam na[b] FCP[/b] <!-- s;) -->

Witam na[b] FCP[/b] <!-- s;) -->

jak się rozwinęła sprawa? Bo u mnie w F1 też czasami parują szyby od środka, ale przez noc i czasami przymarza to od środka. Po odpaleniu silnika i dmuchawy (podczas jazdy i na postoju) wszystko ładnie wysycha i problem znika. Związane jest to tylko z nadmiarem wilgoci wewnątrz czy może jest jakaś inna przyczyna?

dobra robota no i najważniejsze - nie ma to jak samemu <!-- s;) --> Będzie na lata teraz. Jak Ci się tylne nadkola trzymają? Nie są wyśrutowane? U mnie ranty nadkoli nie rdzewieją, ale z lakierem marnie w tych rejonach.

Witaj na [b]FCP [/b];)