Posty napisane przez dr O.

po oglądaniu zdjęć podtrzymuje swoje zdanie co pisałem wcześniej

[color=#FF0000]PANOWIE TO JEST GALERIA - PROSZĘ NIE BAŁAGANIĆ[/color] :cisza:

również czekam na foto, ale wg mnie rozsądne było by kupić jakąś martwą fabkę i przełożyć silnik który miałeś, bo kupić drugi w dobrym stanie to praktycznie niemożliwe. Ewentualnie zobaczyć ile wypłaci ubezpieczyciel i zastanowić się czy nie kupić innej fabki z innym silnikiem, a z rozbitka sprzedać co się da. Silnik SDI powinien sprzedać się w jednej chwili, bo sam wiesz jakie są w utrzymaniu Cała reszta też komuś może się przydać

Może pokusić się o drugiego SDI i byś miał na części rozbitka, a jak zakupiony SDI byłby trupem to szybka przekładka (była by instalacja więc przewalasz tylko metal z jednej budy do drugiej i jedziesz )

jest jeszcze jedno wyjście - ktoś kiedyś uszkodził zderzak lub jego część i wymienione zostały na własną rękę te kratki, ale jeśli ktoś jest pewny w 100 % np. od nowości ma autko i kratkę z "dziurą" to pewnie tak jak piszecie, że w fabryce lecieli jak im pasowało.
Generalnie te przelotowe kratki są po to żeby doprowadzić powietrze do IC, czyli silniki z turbiną.

witaj na [b]FCP[/b] :zdrowko:

Popatrz na mazury , ale powiem Ci że dla chcącego nic trudnego i nie jeden km się jechało na spotkanko

jak Ty mnie tam znalazłeś

witaj na [b]FCP[/b] :zdrowko: W razie potrzeby używaj szukajki, bo mamy niezły dorobek wiedzy już napisanej Jak coś to pytaj śmiało i będziemy myśleć :super:

witam na[b] FCP[/b] :zdrowko:

PS: RS-ka wcale nie pali więcej niż 1,4 tdi Na trasie spokojnie schodzę do 5 - 5.2 l/100 km. Rekordowo spaliłem 4,2 l/100 km, a jakoś bardzo nie musiałem się starać i wiem, że może spalić jeszcze mniej.

[color=#FF0000][b]Przypomnę tylko, że to POWITALNIA i proszę kontynuować temat w innym dziale.[/b][b][/color][/b]

przelot nie przelot, ale turbina sporo wycisza

NO NO NO elegancko

kiedyś była srebrna i miała wszystkie drzwi 
http://www.youtube.com/watch?v=PvCknI3n20A
http://www.youtube.com/watch?v=x0DGX5PqlaE

w grę wchodzi tylko wymiana na nowe w urzędzie komunikacji

witaj na [b]FCP [/b] :zdrowko:

witaj na [b]FCP[/b] :zdrowko:

czekamy na fotki  Jakieś plany na modyfikacje?

zapowiada się nieźle w takim razie czekam na więcej fotek

witaj na [b]FCP [/b] :zdrowko:

zamiast obkładać elementy zawieszenia trzeba było lakier zabezpieczyć Kółka i oponki zacne :zdrowko:

na początek umyj silnik po tym dokręceniu i monitoruj sprawę. Jeżeli wyciek będzie się pojawiał to wtedy wymiana uszczelki.

Jeszcze małe pytanko - miałeś coś robione przy silniku ostatnio?

ten osad ma jakąś konsystencje - lepki, śliski (masełko)? Jaka jest grubość warstwy?

dr O. (@dr O.)

Informacje o dr O.

Posty napisane przez dr O.