Posty napisane przez czp

no diagnosta ci to sprawdzi na bank, chociaz ja ostatnio przed przegladem mialem rozwalone obla laczniki (popekaly gumy na dole i u gory). Pojechalem na przeglad i nic nie mowilem diagnoscie, a on oczywiscie tego nie widzal O_O.

zeby auto ci "myszkowalo" z tego powodu musialbys miec ku.....y luz na maglownicy ale to bys wiedzial. Do sprawdzania luzy w zawieszaniu, drazkach lub poprostu zbieznosc - aczkolwiek jakis musi byc powod rozjechania sie zbieznosci.

a jaka masz temperature na czujniku w VAG ? nie na desce sam czujnik jaka wskazuje temperature w momencie gdy wskazowka dojdzie do pionu.

od tego ze jezeli nei dziala to najprowdopodbniej jest uszkodzona mata grzewcza w fotelu co wiaze sie z rozebraniem fotela odnalezenia uszkodzenia i naprawienia go.

Zeby sprawdzic czy jest przejscie w macie musisz odpiac wtyczke poszukac ktory pin to + a ktory - i zwyklym miernikiem sprawdzic przejscie (mysle ze ten sposob zadziala:D).

[quote]moze na rozgrzanym masz 350 a nie 250? moglby ktos to sprawdzic kto ma kabelek i ten sam silnik? Wtedy bym wiedzial czy to lewe powietrze.[/quote]dobra autko odebrane (wymieniony napinacz dlugiego paska rozrzadu - podobno sam popuszczal O_o) i specjalnie dla Ciebie zlazlem o 22 do garazu i sprawdzilem wyniki ponizej:

http://zapodaj.net/3c323f26a47a5.jpg.html<!-- m -->

http://zapodaj.net/0de30110ca7c7.jpg.html

http://zapodaj.net/5394af360a63f.jpg.html

silnik 1.4 16v BKY

//forum nie łyka zdjec bo nie umie okreslic ich rozmiaru wtf musialem wrzucic na w/w serwer bo na swojego FTP nie pamietam hasla ;d mam nadzieje ze dziala.

2 mozliwosci

a) uwalony sterownik
b) zle skonfigurowany port w komputerze (jezeli masz kabel na USB) lub zle skonfigurowane polaczenie.

[quote="bartos"]No troche jest mokry silnik w oleju ale to chyba nie simerning. Dzisiaj rozebralem podstawe przepustnicy i tam jest taka dosc twarda okragla gumowa uszczelka ktora mi sie nie podoba. Kolego czp napewno masz na rozgrzanym podcisnienie 250? a na zimnym 500? moze na rozgrzanym masz 350 a nie 250? moglby ktos to sprawdzic kto ma kabelek i ten sam silnik? Wtedy bym wiedzial czy to lewe powietrze.[/quote]
eh kiedys to sprawdzalem gdzies to pisalem ale juz nie pamietam jak tylko odbiore autko od mechanika (sprawdzaja mi rozrzad bo cos mi z niego lomocze - jest jeszcze na gwarancji /prawdopodbnie napinacz dlugiego paska umiera/) to podepne, sprawdze i Ci napisze.

ktos juz mial podobny problem w F2 z soczewkami... poprostu wyregulowal sobie refletory tzn podniosl na srubie regulacyjnej wysokosc swiecenia - alternatywnie mozesz podjechac do stacji kontroli pojazdow i albo za darmo albo za 20 zl ci to wyreguluje na maszynce

u mnie podcisnienia sa podobne na zimnym kolo 500 jak dobrze pamietam na rozgrzanym kolo 250... co do spadku obrotow na lekko wcisnietym gazie... mam podobnie i najprawdopodbniej to juz wyrobione styki w potencjometrze w pedale gazu <!-- s;) -->

niestety ale z zamiennikami tak jest, albo wariuja albo padaja po krotkim czasie. Pozostaje zacisnac zeby i dozbierac do oryginalu :x

troche off topu u mnie tez "dziwnie stukalo" z przodu i to dosc mocno, oto powod (zalacznik)

z obu stron tak samo rozwalony lacznik ;X TRW po przebiegu 7 tysiecy...

[quote="marcing040381"]Kolego [b]czp[/b] chciałbym delikatnie zaznaczyć, że amper A to jednostka natężenia, a nie napięcia które w instalacji samochodów osobowych jest stałe i wynosi zawsze 12 V. <!-- s;) -->[/quote]mozliwe skopiowalem to z jakiegos portalu ;D - ja sie pradu boje wiec sie nie znam

Wybierając kable rozruchowe powinniśmy zwrócić uwagę na ich parametry, do których zalicza się przede wszystkim przewodzone napięcie. Powinno one wynosić minimum 200 A, choć w sklepach dostępne są niedrogie kable 400 A. Parametr ten świadczy o jakości przewodów. W rezultacie, 100 A będzie w zdecydowanej większości przypadków wartością za niską.

fabia miala webasto O_x pierwsze slysze... dizle maja jedynie elektryczny podgrzewacz w zabudowany nad czy pod nagrzewnica. Zalacza ssie on tylko gdy ustawisz temp na pokretle na max. Webasto mial sharan i to tylko do dogrzania plynu w ukladzie chlodzenia z rana... <!-- s:D -->

ehhhh mozesz nawet i woda i szmatka... co za pytanie, ewentualnie psikacz do szyb lub kupic jakis odtluszczacz w plynie (marka malo wazna).

na chlopski rozum, bezpiecznik ma chyba 15A do zapalniczki <!-- s;) --> wiec taki jest maxymalny amperaz.

A co do pooboru:

P=U*I (napięcie razy natęzenie)

Napięcie w instalacji samochodowej przy pracującym silniku wynosi około 14 V (lepiej przyjac kolo 12.5) , amperaż odczytujemy z bezpiecznika

P=14*15=210W

Wychodzi na to ze spokojnie mozesz podlaczyc urzadzenia o lacznej mocy nie przekraczajacej 210 W Powyzej tej granicy powinien spalic sie bezpiecznik.

Jezeli np. ladowarka ma na wyjsciu 5V i 2A to pobierze 10 wat i tak mozna przeliczac do wszystkich urzadzen. Oczywiscie nalezy uwzglednic stan kabli, itp itd... radzilbym nie przekraczac poboru ze wzoru 12,5 V x 15A (bezpiecznik) - do tego dochodza jeszcze skoki napiecia przy zalaczaniu ogrzewania, krecenie kierownica itp

Takie cos na szybko znalazlem ile w tym prawdy nie wiem z fizy na 100diach mialem ledwie 3 ;D i to po znajomosci

o ile dobrze pamietam to u mnie bylo tez chyba kolo 280 na rozgrzanym silniku a na ssaniu cos kolo 500

No to nie jest skomplikowane, okrecasz te imbusy i sciagasz calos z plastikiem (w kolorze auta). Potem od tylu musisz podwazac plastikowe zaczepy (chyba z samej atrapy grila) - uwaga moga sie polamac najlepiej jak plasitk bedzie w cieplym. Potem masz dostep to takich samych zaczepow z "chromu" mozesz lamac bo masz nowa kratke <!-- s:P --> skladanie w odwrotenj kolejnosci. Moze opis nie jest zbyt jasny ale po odkreceniu tego zobaczysz co musisz sciagac. Mi wymiana grilla zajela ok 35-40 min w domku jakies 2 miechy temu

pewnie sprezarka halasuje - typowy objaw w fabce u mnei czasami tez zabuczy lekko przegazuje i sie uspokaja. Podobno wymiana oleju w sprezarce czesciowo rozwiazuje problem

http://auto-truck3.pl/product.php?id_product=4773<!-- m --> chocby tutaj masz sam plywak, Na dole masz wykaz silnikow/rocznikow do jakich on niby pasuje. Nie rozumiem na forum umiesz napisac ale uzyc wujka google to juz wysza szkola jazdy...

[img]http://imageshack.us/photo/my-images/571/rw03.png/[/img]masz wykaz z etki dizel rocznik 2004 sprawdzilem bo nie masz wpisanego jaki masz rocznik ale domyslam sie ze roznicy nie bedzie a sprawdzac innych rocznikow mi sie nie chce. Tu masz bezposredni link do zdjecia => http://imageshack.us/photo/my-images/571/rw03.png/

[color=#BF0000]Kolego przywołuję Cię do porządku.Proszę nie używać wulgaryzmów nawet w skróconej wersji.Nie musisz odpowiadać na temat jeśli wzbudza on u Ciebie takie zdenerwowanie.Następnym razem będzie banan.[/color]