Posty napisane przez Ciacho

zapewne dzienne to są takie same pseudo-dzienne jak ja mam, tzn normalnie sie świeci żarówka H4

masz z jednej żarówki dzienne i mijania i to jest całkowicie to samo światło, ta sama żarówka i w ogóle, tylko sie nazywa "dzienne"

co 15 tyś km lub co roku, w zależności co nastąpi wcześniej

jak ktoś lubi, może wcześniej

wiem o co chodzi, bo miałem tak samo w mojej 1.9 SDI, ale nie doszedłem dlaczego sie tak robiło

po prostu olej był taki dziwny, jakby nie trzymał filmu olejowego, po wyjęciu bagnetu ciężko było określić stan oleju, bo on szybko spływał, zmieniał sie w takie wielkie oko jak na rosole jakby...

dziwne to było, nie znalazłem żadnego sensownego wytłumaczenia tego zjawiska, może to kwestia jakości oleju, a może materiału z jakiego jest bagnet, pojęcia nie mam...

ja biorę cb tylko jak jadę gdzieś dalej, więc nie mam zamontowanego na stałe

po prostu sobie leży pod radiem, na tych miejscach na kubki...

jasne i oczywiste jest, że płyn ma być między min a max i po rozgrzaniu max o 1 cm sie poziom podniesie (jeśli wszystko mamy ok pod maską)

odpalasz google i dalej to już musisz sam kombinować... ogólnie to nie jest problem, takich programów nie brakuje w internecie, i to w przeróżnych wersjach...

jeśli była również wymieniana przy okazji pompa wody, to jak najbardziej normalny jest taki mały ubytek G12, dolać i tyle

używałem sirio ml145 w poprzedniej fabii, jak i używam czasem jak jadę gdzieś dalej w nowej Fabii i jestem zadowolony pod każdym względem, z wyglądu też, fakt że jest nieco przydługa, ale auto wcale nie wygląda jakoś idiotycznie, po prostu jak auto z długa anteną... normalnie <!-- s:) --> a do bagażnika wchodzi, choć trzeba ją wkładać w odpowiedni sposób wyginając bacik...

no ogólnie opony z bieżnikiem kierunkowym do cichych nie należą...

ja słyszałem o obfitym spryskaniu pasa plakiem do kokpitu

przetestowałem tą metodę w Ibizie niedawno i rzeczywiście to działa

[quote="biźniak"]Nie jestem fanem pokrowców, ale tapicerka jest tak jasna, że sami rozumiecie. [/quote]
no ja Cie doskonale rozumiem, bo mam identyczną tapicerkę i już po roku fotel kierowcy był mocno brudny, w sierpniu będzie 2 lata auto miało i muszę to jakoś wyczyścić, bo teraz jest jeszcze gorzej, a później też myślę zapodać pokrowce, bo dziecko w drodze, tak że później sie jeszcze bardziej przydadzą <!-- s:) -->

nic takiego u mnie nie występuje

pewnie sie różnią jakąś małą pierdółką, jak to zwykle bywa w takich przypadkach <!-- s:) -->

stronki nie mam, ale mogę Ci podać numer katalogowy drzwi sedan/htb: 6Y6833052 (są to drzwi prawe)

drzwi do combi mają inny numer: 6Y9833052

spróbuj coś poszukać po tych numerach w google, może znajdziesz w ten sposób jakąś stronkę, która da Ci pewność do tego co napisałem

z tego co sprawdziłem w ETCE, wynika że sedan i hatchback mają takie same drzwi tylne, natomiast combi ma inne

a naklejka w książce serwisowej?

no właśnie już sprawdziłem że nie miała... to nie wiem o jaką chodzi, chyba już powyżej wszystkie potencjalne opcje zostały wymienione <!-- s:D -->

Tour de France <!-- s:D -->

no dobrze, ale jeśli pisze 150tyś, to można spokojnie wymienić np. przy 120tyś i będzie ok

poza tym jeśli ktoś cały czas serwisuje samochód w ASO, zamierza wymienić pasek przy 150tyś km wg książki, nagle pasek sie zerwie przy 148tyś km, to myśle że koszt musiało by pokryć ASO - z mniejszymi czy większymi problemami po drodze, ale jednak by musiało

no chyba że w ASO zalecali by wcześniej, aby dokonać wymiany rozrządu przy np 120tyś km,

właśnie jestem ciekawy, jakie są zalecenia w tej kwestii mechaników z ASO Skody. Przypuszczam że zalecają trochę wcześniejszą wymianę rozrządu, ale pewności nie mam, bo sie nie pytałem. Teraz mnie to nie interesuje bo mam dopiero 36400km

w mojej książce serwisowej pisze, że w silnikach 1.4 TDI rozrząd należy wymieniać co 150tyś km...