Posty napisane przez and61

[url=http://img13.imageshack.us/my.php?image=topmj.jpg][img]http://img13.imageshack.us/img13/8600/topmj.th.jpg[/img][/url]

W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na małe samochody, które idzie w parze z programami złomowania starych pojazdów, wprowadzonymi w kilku krajach Unii Europejskiej, Škoda Auto zwiększyła produkcję modelu Škoda Fabia z 1000 do 1200 aut dziennie.

– Jest to konieczny krok w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie. Optymalizujemy także naszą logistykę, aby dostarczać Klientom tak popularną Fabię jak najszybciej – powiedział Fred Kappler, członek Zarządu Škoda Auto a.s., odpowiedzialny za sprzedaż i marketing.

Największy wzrost sprzedaży samochodów Škoda zaobserwowano w Niemczech – w porównaniu z ubiegłym rokiem, w którym w ciągu pierwszego kwartału sprzedano łącznie 15 430 samochodów, koncern sprzedał blisko dwa razy więcej pojazdów w okresie od stycznia do kwietnia tego roku.

W Polsce również zanotowano wzrost sprzedaży. W pierwszym kwartale br. sprzedaż Škody Fabia wyniosła 5560 sztuk, a w tym samym okresie ubiegłego roku 4570 aut.

Škoda Fabia cieszy się wielką popularnością dzięki doskonałemu stosunkowi jakości do ceny i niskim kosztom użytkowania, włączając przyjazną dla środowiska wersję Škoda Fabia GreenLine. Może się ona poszczycić niskim zużyciem paliwa – średnio 4,1 l/100 km w wersji diesel i zmniejszonym poziomem emisji CO2 na poziomie 109 g/km.

[quote="JAREK22"]Czy trzeba zdejmować zderzak[/quote]
nie
[quote="JAREK22"]w którym miejscu się podłącza do światła cofania i masy[/quote]
przed wtyczką , do każdego zestawy kupionego w sklepie dołączają specjalne złącza , nacinające izolacje
[quote="JAREK22"]jak przeciągnąć kabel na przód samochodu do wyświetlacza[/quote]
pod plastikami i tapicerką

wierz mi , dla chcącego i mającego zacięcie techniczne to nic wielkiego

Koledzy otrzymałem maila od Hubcze ( szefa zabezpieczenia tras naszych OeSów) w którym jest prośba o nr telefonów WSZYSTKICH OSÓB biorących udział przy zabezpieczeniu trasy
[url=http://img39.imageshack.us/my.php?image=beztytuudzw.jpg][img]http://img39.imageshack.us/img39/7598/beztytuudzw.th.jpg[/img][/url]

prosze o przesłanie mi tych numerów na PW

[b]Lord_Nikkon[/b], nie zgodze się z ta opinią
[quote="Lord_Nikkon"]Ostatnim naszym autorskim pomyslem byla Syrenka i Warszawa, [/quote]
mielismy kilka trafionych kontrukcji choćby FSO Beskid ( ktory został wyprodukowany przez Renault jako Twingo) czy FSO Wars ktory miał być następcą Poldka
na poniższej fotce mozesz je obejrzeć .
[url=http://img29.imageshack.us/my.php?image=1000014a.jpg][img]http://img29.imageshack.us/img29/6263/1000014a.th.jpg[/img][/url]

Tak na marginesie , te i inne egzemplarze Polskiej motoryzacji mozna obejrzeć w Muzeum Motoryzacji w Warszawie na ul Filtrowej 62

Po wygranym przetargu wewnątrz Grupy VW, fabryka silników Škoda Auto w Mladá Boleslav zajmie się produkcją nowych przekładni dla małych samochodów rodzinnych.

Škoda Auto planuje inwestycję ponad 1,5 mld CZK w rozszerzenie programu produkcji oraz utworzenie 270 nowych miejsc pracy. Zakład będzie produkował 1000 nowych przekładni dziennie. W związku z nowym projektem firma Škoda Auto złożyła do CzechInvest, agencji wspierającej biznes i rozwój, wniosek o dofinansowanie tej inwestycji.

Obecnie Škoda Auto produkuje skrzynie biegów MQ 200 zaprojektowane dla silników z momentem obrotowym nieprzekraczającym 200 Nm. Nowa przekładnia, MQ 100, będzie odpowiednia dla silników benzynowych o momencie obrotowym do 120 Nm. Ze względu na to, że liczba komponentów wchodzących w skład tej jednostki jest o jedną piątą niższa niż w dotychczas produkowanej przekładni, jej waga jest o wiele mniejsza.

– Na początku zamierzamy wykorzystać tę przekładnię w nowych małych samochodach rodzinnych, a następnie w innych modelach naszej marki, a także w innych małych samochodach produkowanych w ramach Grupy VW. Produkcja ma się rozpocząć pod koniec 2010 r. – powiedział Reinhard Jung, przewodniczący Zarządu Škoda Auto a.s.

Rozszerzenie oferty produkcyjnej skrzyni biegów zbiegnie się w czasie z przekroczeniem progu trzech milionów przekładni wyprodukowanych ostatnimi czasy w fabryce silników w Mladá Boleslav. Pomimo światowego kryzysu, programy złomowania aut wprowadzone w wielu krajach europejskich oraz wyraźnie wzrastający popyt na małe samochody z silnikami o niewielkiej pojemności doprowadziły do wzrostu produkcji silników w Škoda Auto – koncern specjalizuje się bowiem w produkcji niewielkich jednostek napędowych.

news zamieszczam na podstawie załączonej do niego notatki :"[i]
Serwis adresowany jest do dziennikarzy oraz autoryzowanych dealerów
i partnerów serwisowych Škoda Auto.
Odbiorcy są upoważnieni do wykorzystywania zawartych w nim materiałów.[/i]"

[quote="wolfmk"]and61, jak mozesz to zaktualizuj linki.[/quote]
niestety , jest to niezależne ode mnie , są to czeskie strony .
jedynie co moge zaproponować to to że posiadam spakowane schematy ( posiadają je również : Szubi81 , Zygus , i KrzysiekGdynia) na CD mogę wyslac je komuś kto wrzuci je na jakiś serwer ( ja nie mam pojęcia jak to zrobić :zawstydzony: <!-- s:zawstydzony: --> )

[quote="KrzysiekGdynia"]Kiedy wyruszacie? Ja planuje w piatek rano, tak co by jeszcze w piatek przed odprawa zajechac na park serwisowy.[/quote]
[b]KrzysiekGdynia[/b], jak podejrzewam nie przeczytałeś uważnie screenu z mailem
tam jest napisane że rajd Polski [b] trwa wyjątkowo w tym roku 3 dni[/b] a nie jak do tej pory 2 dni w związku z tym [color=red][b]do Giżycka do hoteli zjeżdzamy w CZWARTEK 25 CZERWCA[/b] [/color],[b] [u]w piątek juz MUSIMY[/u] być na trasie OeSa[/b]

w razie jakis pytań kazdy z was ma mój nr tel, wiec prosze dzwonic w razie jakis pytań

polecam przeczytanie: http://rajdpolski.pl/files/RG1[3].pdf<!-- m --> jest to przewodnik po Rajdzie Polskim , co prawda dla startujących ale nie zaszkodzi wiedzieć takie rzeczy

[url=http://img194.imageshack.us/my.php?image=sv701316t.jpg][img]http://img194.imageshack.us/img194/8800/sv701316t.th.jpg[/img][/url]
W ostatnim czasie Škoda przekazała 160 Octavii oddziałom portugalskiej policji. Jest to kolejna partia samochodów dostarczona do portugalskich służb bezpieczeństwa – do których od 2004 r. trafiło już 1125 Octavii.

Uroczystość odbyła się na placu Cesarskim, obok klasztoru Hieronimitów, a przewodniczył jej Minister Stanu i Administracji Wewnętrznej António Costa. Podczas przekazania 160 samochodów Octavia 1.9 TDI 105 KM obecni byli też César Branco i Magno Gonçalves, przedstawiciele Dyrekcji ds. Sprzedaży Specjalnej i Nowych Kanałów Sprzedaży spółki SIVA, oficjalnego dystrybutora Škoda Auto w Portugalii.
Nowe samochody przeznaczone są do patroli policyjnych i zostaną przekazane do różnych oddziałów regionalnych policji w części kontynentalnej kraju, na Azorach i Maderze.

– Tak wyjątkowy wynik jest skutkiem świetnej jakości i niezawodności naszych samochodów, niskich kosztów eksploatacyjnych oraz kompleksowej obsługi posprzedażnej. Jesteśmy chwaleni za terminowe dostawy oraz współpracę w zakresie szkoleń bezpiecznej jazdy – mówi Raul Simão, Dyrektor Marketingu Škody w SIVA.
[url=http://img132.imageshack.us/my.php?image=sv701420t.jpg][img]http://img132.imageshack.us/img132/5192/sv701420t.th.jpg[/img][/url]

news zamieszczam na podstawie załączonej do niego notatki :"[i]
Serwis adresowany jest do dziennikarzy oraz autoryzowanych dealerów
i partnerów serwisowych Škoda Auto.
Odbiorcy są upoważnieni do wykorzystywania zawartych w nim materiałów.[/i]"

[quote="koko"]Niestety Skoda sie nie popisała . Pokazali nową Octavię i starą Octavię oraz sarego Zientarskiego. [/quote]
niestety masz rację , ale ....
no własnie , co widzialem tej nocy i gdzie bylem mozecie tu zobaczyć http://and61.fotosik.pl/albumy/635542.html<!-- m -->

We wtorek 12 maja 2009 r. pierwsza Škoda Yeti w seryjnej produkcji zjechała z linii montażowej w fabryce Škoda Auto w Kvasinach. Wcześniej model Yeti przeszedł intensywne testy w Norwegii.
[url=http://img527.imageshack.us/my.php?image=zalacznik.jpg][img]http://img527.imageshack.us/img527/5856/zalacznik.th.jpg[/img][/url]
Zapoczątkowanie procesu produkcji seryjnej oznacza dla marki Škoda wprowadzenie na rynek zupełnie nowego modelu (w sumie piątego) i wejście do segmentu samochodów typu SUV. Pierwsze Yeti to samochód z napędem na cztery koła, o niebieskim kolorze (aqua), wyposażony w silnik 1.8 TSI.

Wcześniej Škoda przeprowadziła liczne testy. Jednym z ostatnich etapów były testy pojazdu w Norwegii, w okolicach Oslo, gdzie w stosunkowo niewielkiej odległości znajdują się różne rodzaje nawierzchni dróg charakterystyczne dla krajów europejskich i większości kluczowych regionów poza Europą.

[url=http://img219.imageshack.us/my.php?image=yetifd105t.jpg][img]http://img219.imageshack.us/img219/4572/yetifd105t.th.jpg[/img][/url]

Dzięki różnorodności dróg i warunków pogodowych możliwa była weryfikacja kilku kluczowych systemów, takich jak parametry systemu stabilności jazdy, działanie systemu wentylacji, parametry klimatyzacji itp.

Pomimo że testy przeprowadzono na niewielkiej geograficznie powierzchni, były one wartościowym źródłem informacji na temat pożądanego współdziałania odpowiednich zespołów kontrolnych, parametrów podwozia, stopnia komfortu akustycznego, a także harmonii w ramach odpowiednich systemów jazdy terenowej.

Samochody, które wzięły udział w testach w Oslo, to pojazdy z silnikiem benzynowym 1.8 TSI i diesel 2.0 TDI, oba z napędem na cztery koła. Kierowcy sprawdzali zachowanie pojazdu na drogach leśnych, a także podczas jazdy w terenie z wykorzystaniem wspomagania przy zjazdach – nowego systemu, który umożliwia kierowcy jazdę w dół po wyjątkowo stromych zboczach.

Wszystkie silniki dostępne dla Yeti są wyposażone w turbosprężarki zapewniające lepszą reakcję silnika. Dzięki 180 mm prześwitu i szerszemu bieżnikowi opon Yeti zapewnia wyjątkowo dobre prowadzenie podczas jazdy po drogach i bezdrożach. Samochód cechuje również małe zużycie paliwa oraz niski poziom wydzielania CO2, dzięki czemu stanowi on dobrą odpowiedź na pytania związane z aspektami ekologicznymi i ekonomicznymi aut klasy SUV.

Yeti to kompaktowy (rozstaw osi 2578 mm), postępowy i elegancki samochód typu SUV, bazujący na przemyślanych rozwiązaniach, takich jak system siedzeń tylnych VarioFlex znany z modelu Roomster. Wymiary pojazdu (długość 4223 mm, szerokość 1793 mm, wysokość 1691 mm) sprawiają, że można z łatwością powiększyć przestrzeń bagażową aż do 1760 litrów.
[url=http://img507.imageshack.us/my.php?image=yetifd095t.jpg][img]http://img507.imageshack.us/img507/3701/yetifd095t.th.jpg[/img][/url]

[size=59]news zamieszczam za zgodą Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media 716[/size]

ok. jakby co to szukamy sie przez tel , oprócz Ciebie i mnie będą też Kermity i pare innych osób ze Skodovki

w zwiazku z tym tematem http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?p=57227#57227<!-- m --> wybieram sie do Muzeum techniki będę tam o 20.30 , wybiera sie ktoś ??

[url=http://img228.imageshack.us/my.php?image=11tbff.jpg][img]http://img228.imageshack.us/img228/8776/11tbff.th.jpg[/img][/url]
Wielkimi krokami zbliża się Noc Muzeów 2009 – ogólnopolska impreza o charakterze kulturalnym. Nad tegoroczną edycją wyjątkowy patronat objęła Skoda Auto Polska S.A.

Noc Muzeów narodziła się w 1997 r. w Berlinie. To jedyna w roku okazja, kiedy drzwi muzeów i galerii są otwarte dla zwiedzających przez niemal całą noc. Pasjonaci doznań kulturalnych mogą zwiedzać dostępne ekspozycje bezpłatnie. Taka forma wyjątkowej kulturalnej rozrywki szybko zyskała sporą popularność w innych krajach – obecnie organizuje ją ponad 120 miast całej Europy. W Polsce Noc Muzeów odbywa się od 2003 r.

W tym roku do muzealnych ekspozycji dołączy wystawa organizowana przez Škodę Auto Polska S.A. Na nocną wystawę Škody zapraszamy 16 maja do warszawskiego Muzeum Techniki. W godzinach 19.00 – 1.00 można będzie obejrzeć wystawę składającą się z kilku elementów, np. ekspozycję „100 lat designu Škody”, która zaprezentuje, jak w ciągu ostatniego wieku zmieniały się modele czeskiej marki, „Historia plakatu reklamowego”, czyli opowieść o reklamach Škody począwszy od 1905 r. Odbędzie się także projekcja filmu „Narodziny gwiazdy” o 50-letniej historii Škody Octavia. Tegoroczną jubilatkę będzie można zobaczyć „na żywo” w najnowszej wersji, a także porównać z jej znakomitą poprzedniczką z 1959 r. Dla gości wystawy Škoda przygotowała konkurs „Noc muzeów – moc nagród”, w którym co pół godziny będzie można wygrać telefon 3G. Tej nocy specjalnym jurorem konkursu i gospodarzem wystawy będzie Włodzimierz Zientarski.
[url=http://img228.imageshack.us/my.php?image=12t.jpg][img]http://img228.imageshack.us/img228/9333/12t.th.jpg[/img][/url][url=http://img19.imageshack.us/my.php?image=83421265.jpg][img]http://img19.imageshack.us/img19/4938/83421265.th.jpg[/img][/url]
Noc Muzeów 2009 zbiegnie się w czasie z uruchomieniem programu rekomendacji Škody „Wiesz co dobre”. Z tego powodu uczestnicy tegorocznego rajdu po muzeach będą mieli ułatwione zadanie. Program „Wiesz co dobre” zwraca uwagę na wydarzenia i miejsca, którym warto poświęcić czas.

Mieszkańców innych miast czeka również wiele atrakcji, np. Poznaniaków zachęcamy do odwiedzenia kina w Ratuszu, poznania marynarskich klimatów w Wielkopolskim Muzeum Wojskowym oraz na małą wyprawę w przeszłość razem z Muzeum Archeologicznym. Arsenał przygotowuje z kolei wiele ciekawostek dla wielbicieli fotografii. Mieszkańcy Gdańska będą mogli wybrać się m.in. na spotkanie z duchami w Spichlerzach i na „Sołdku” lub do malowniczego Oddziału Sztuki Dawnej. Swoje tajemnice odkryje także Muzeum Bursztynu, a Dwór Artusa zaprosi na prawdziwą rycerską ucztę.

Skoda Auto Polska partneruje Nocy Muzeów w 6 miastach w Polsce – Poznaniu, Warszawie, Bydgoszczy, Gdańsku, Wrocławiu i Szczecinie. Szczegółowe informacje dot. imprezy pojawia się w „Gazecie Wyborczej” w piątek 15 maja br.
[size=59]
news zamieszczam za zgoda Serwisu Prasowego SAP udzieloną dla media716[/size]

Po udanej premierze podczas Rajdu Monte Carlo w styczniu tego roku, czeska załoga zespołu Škoda Motorsport w składzie Jan Kopecký i Petr Starý zdobyła drugie miejsce w Rajdzie Azorów. To już ich drugi występ w mistrzostwach IRC.
[url=http://img25.imageshack.us/my.php?image=hopq.jpg][img]http://img25.imageshack.us/img25/125/hopq.th.jpg[/img][/url]
Po udanej premierze podczas Rajdu Monte Carlo w styczniu tego roku, czeska załoga zespołu Škoda Motorsport w składzie Jan Kopecký i Petr Starý zdobyła drugie miejsce w Rajdzie Azorów. To już ich drugi występ w mistrzostwach IRC.

Chociaż Kopecký uważany był za specjalistę od jazdy po nawierzchni asfaltowej i nie ścigał się na szutrze od ponad roku, na trasie całego rajdu pokazał, że on i jego Fabia Super 2000 mogą być szybkie również na takiej nawierzchni, regularnie osiągając świetne czasy. W piątek, po wygraniu piątego etapu rajdu, team Kopecký-Starý znalazł się na trzecim miejscu w ogólnej klasyfikacji, z czasem o 10,4 sekundy gorszym niż zdobywcy drugiego miejsca. W sobotę Kopecký rozpoczął od zbliżenia się do Nicolasa Vouilloz, piątkowego zdobywcy drugiej lokaty, aż w końcu przesunął się na drugą pozycję, którą zachował już do linii mety.

Rajd Azorów był dla Škoda Motorsport pierwszym sprawdzianem na nawierzchni szutrowej. Zawody zdominował Fin Juho Hänninen, który rozpoczął wyścig od zwycięstwa w pierwszej próbie w piątek. Później uszkodził jednak zawieszenie prawego tylnego koła i dotarł na metę ze stratą ponad 11 minut. Po szybkiej naprawie w strefie serwisowej, Juho nadal osiągał wyśmienite czasy, jednak nadzieje na dobry wynik rozwiały się podczas 10. etapu, na którym samochód został rozbity. Załoga na szczęście wyszła cało z opresji, jednak auto po dachowaniu wyglądało na zupełny wrak. Mimo to mechanicy Juho zrobili wszystko, co było w ich mocy, i Hänninen pojawił się na linii startu w sobotę. Chociaż załoga nie mogła właściwie zdobyć żadnych punktów dla marki Škoda, zwyciężyła przynajmniej w czterech sobotnich próbach na czas.
[url=http://img13.imageshack.us/my.php?image=zakret.jpg][img]http://img13.imageshack.us/img13/9871/zakret.th.jpg[/img][/url]
Komentując Rajd Azorów, Kierownik Zespołu Škoda, Michal Hrabánek, powiedział: – Cały zespół traktował Rajd Azorów w pewnym sensie jako równoważny ze styczniową premierą w Monte Carlo, ponieważ był to nasz pierwszy wyścig na szutrze, a także pierwszy występ zespołu na Azorach. Sądzę, że już w Monte Carlo pokazaliśmy, że start Škody Fabia Super 2000 to pełnia sukcesu. Wierzę również, że dzisiejsza druga lokata Jana Kopecký’ego potwierdza, że Fabia to szybki i solidny samochód. Jestem przekonany, że dzisiejszy wynik wyraźnie pokazał, iż jesteśmy gotowi do rywalizacji z najlepszymi i możemy wyznaczać sobie najbardziej ambitne cele na przyszłość. Chciałbym podziękować załodze Kopecký-Starý za wspaniały występ, a całemu zespołowi za płynną koordynację i ciężką pracę.
[url=http://img218.imageshack.us/my.php?image=kopeckyistary.jpg][img]http://img218.imageshack.us/img218/4401/kopeckyistary.th.jpg[/img][/url]
Załoga Jan Kopecký/Petr Starý
Jan Kopecký: – Rajd Azorów to zdecydowanie jedne z najtrudniejszych zawodów, w których kiedykolwiek brałem udział. Poszczególne etapy stanowiły ogromne wyzwanie, a warunki pogodowe ostatniego dnia były niespodziewanie złe od samego rana. Z drugiej strony, od początku czułem, że mogę polegać na moim pojeździe i włączyć się do ostrej rywalizacji we wszystkich próbach na czas. Wierzę, że razem z Petrem pokazaliśmy to dość jasno, walcząc o drugie miejsce i skutecznie go broniąc. Dla naszej załogi, a także dla całego zespołu Škoda Motorsport to osiągnięcie stanowi wielką nagrodę za ogromny nakład pracy, jaki do tej pory włożyliśmy.

[url=http://img24.imageshack.us/my.php?image=haninen.jpg][img]http://img24.imageshack.us/img24/3529/haninen.th.jpg[/img][/url]
Juho Hänninen
Juho Hänninen: – Rajd Azorów był dla mnie pierwszym startem na szutrze z samochodem Fabia Super 2000 i chociaż całość nie ułożyła się tak, jak sobie to wyobrażałem, mam najlepsze przeczucia, ponieważ czuję, że w zasadzie nie ma żadnego problemu z samochodem i muszę po prostu nadal przyzwyczajać się do tego pojazdu, aby nie powtarzać błędów, które mi się tutaj na Azorach zdarzyły. Chciałbym jednak podziękować całemu zespołowi za fantastyczną pracę, jaką włożyli w naprawę mojego samochodu. Mam nadzieję, że wkrótce będę się im mógł odwdzięczyć dobrymi wynikami.
[url=http://img206.imageshack.us/my.php?image=zhelikopterem.jpg][img]http://img206.imageshack.us/img206/8/zhelikopterem.th.jpg[/img][/url]
[size=59]
news zamieszczam za zgoda Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/size]

[url=http://img205.imageshack.us/my.php?image=yetifd011t.jpg][img]http://img205.imageshack.us/img205/8789/yetifd011t.th.jpg[/img][/url]
W najbliższym czasie rozpocznie się seryjna produkcja Yeti – pierwszego modelu marki Škoda w klasie SUV. Obecnie trwają końcowe testy służące sprawdzeniu zarówno modelu, jak i jego poszczególnych podzespołów.

W trwających obecnie testach udział biorą samochody z tzw. preserii, wyprodukowane na linii przygotowanej już do seryjnej produkcji modelu. Tego typu próby prowadzone są według określonych procedur oraz w otoczeniu w pełni odpowiadającym naturalnym warunkom eksploatacji samochodu, a ich pozytywne wyniki przekładają się na przekazanie modelu do produkcji seryjnej. By warunki były w pełni różnorodne, testy odbywają się w kilku lokalizacjach – w tym przypadku także w Norwegii.

Norwegia, jako miejsce prób dla Yeti, została wybrana ze względu na bogactwo dróg o różnorodnych nawierzchniach oraz specyficzne warunki pogodowe o tej porze roku – temperatura powietrza wykazuje spore wahania – rankiem oscyluje ok. zera, by w ciągu dnia osiągnąć nawet 16-18 stopni Celsjusza. Nie bez znaczenia jest także tzw. „czynnik dyskrecji” – ze względu na małe zagęszczenie ludności – liczba obserwatorów jest zdecydowanie mniejsza niż w innych częściach Europy.
[url=http://img219.imageshack.us/my.php?image=yetifd057t.jpg][img]http://img219.imageshack.us/img219/5755/yetifd057t.th.jpg[/img][/url]
W przypadku opisywanych testów w sposób szczególny sprawdzano układy mechaniczne i elektronikę układów kontrolnych, funkcjonowanie układów wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji. Testowano także elementy zawieszenia, amortyzatory, stabilizatory, dopasowywano najodpowiedniejsze ciśnienie w oponach, a w oparciu o zebrane dane doprecyzowano ustawienia trybu Off-road, dostosowujące działanie elektronicznych systemów wspomagających jazdę do poruszania się w terenie. Ponadto badano akustykę wnętrza oraz zużycie paliwa podczas jazdy terenowej.

Wnioski jakie wynikają z przeprowadzonych badań są jednoznaczne: Yeti jest wysokiej jakości samochodem typu SUV z segmentu aut kompaktowych. Bardzo dobrze sprawdza się w codziennym użytkowaniu, a także zapewnia bardzo dobre właściwości podczas jazdy terenowej. Stanowi idealne połączenie cech pojazdów typu SUV i kompakt, oferując wysoki poziom bezpieczeństwa, świetną przyczepność, gwarantując komfort prowadzenia i co ważne zachowuje stabilność podczas pokonywania zakrętów.

Kluczowe zalety Škody Yeti w porównaniu z ofertą konkurencji to przede wszystkim mniejsza masa pojazdu, stosunkowo nisko umieszczony środek ciężkości, dzięki czemu samochód cechuje wyjątkowa stabilność oraz wygoda w prowadzeniu, a także funkcjonalność systemu Off-road, który zapewnia bezpieczna jazdę w warunkach terenowych.

Yeti wykorzystuje płytę podłogową, na której zbudowana jest między innymi Octavia Scout 4x4. Cechuje go większy prześwit, szerszy rozstaw kół na tylnej osi. Zastosowano również nowe amortyzatory oraz zdefiniowano tryb Off-road do jazdy w terenie.

Dane techniczne:
Wymiary zewnętrzne (dł./szer./wys.): 4223/1793/1691 mm
Rozstaw osi: 2578 mm
Prześwit: 180 mm
Ciężar własny samochodu gotowego do jazdy (z kierowcą): 1520 kg dla wersji 1.8 TSI 4x4, 1545 kg dla wersji 2,0/103 CR 4x4

Skrzynia biegów:
6-stopniowa przekładnia manualna dla wszystkich jednostek 1.2 TSI 77 kW, 1.8 TSI 118 kW 4x4, 2.0 TDI CR 81 kW 4x2, 2.0 TDI CR 103 kW 4x4, 2.0 TDI CR 125 kW 4x4
7-stopniowa przekładnia DSG dla silnika 1.2 TSI 77kW
5-stopniowa przekładnia manualna dla silnika 2.0 TDI CR 81 kW 4x2
Napęd 4x4 wykorzystujący sprzęgło Haldex 4. generacji
System aranżacji tylnych siedzeń VarioFlex
Off-road – tryb optymalizacji systemów wspomagających do jazdy w terenie dla samochodów 4x4
ESP – system optymalizacji toru jazdy

Więcej zdjęć Škody Yeti znajdą Państwo na http://www.prportal.skoda-auto.pl<!-- w -->

[size=59]news zamieszczam za zgoda Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media 716[/size]

http://moto.onet.pl/123714,4965652,1,zdjecie.html?node=27<!-- m -->

http://moto.onet.pl/1555838,1,kropelka-i-mikrus-superoszczedne-pojazdy-z-polski,artykul.html?node=25<!-- m -->

http://moto.onet.pl/1555928,1,nowe-zasady-egzaminu-na-prawo-jazdy,artykul.html?node=2<!-- m -->

Kubica na trasie rajdu polskiego ??
http://sport.onet.pl/0,1248769,1965545,wiadomosc.html<!-- m -->
bardzo ciekawa wiadomosc , i chcialbym by była to prawda

Koncern Škoda Auto po raz siedemnasty z rzędu jest oficjalnym sponsorem trwających obecnie Mistrzostw Świata w Hokeju na Lodzie.
[url=http://img15.imageshack.us/my.php?image=zalacznik1.jpg][img]http://img15.imageshack.us/img15/407/zalacznik1.th.jpg[/img][/url]
Odbywające się właśnie w Szwajcarii 73. Mistrzostwa Świata organizowane przez Międzynarodową Federację Hokeja na Lodzie (IIHF) to sportowe święto dla wielu kibiców i ważne wydarzenie dla Škoda Auto. Koncern po raz siedemnasty z rzędu pełni funkcję oficjalnego sponsora głównego - co umożliwia przedłużenie niepobitego dotąd REKORDU GUINNESSATM w kategorii najdłuższego w całej historii sportu sponsora głównego mistrzostw świata. Jeszcze żadna firma na świecie nie zapisała w swojej historii tak ścisłego związku z dyscypliną sportową w kwestii sponsoringu.

Ogromne logo Škody umiejscowione w środkowym kole lodowiska niemalże zyskało status elementu rozpoznawczego Mistrzostw Świata organizacji IIHF. Marka Škoda widoczna jest także na bandach okalających lodowisko, kaskach oraz koszulkach zespołów Czech i Słowacji. Główną atrakcją związaną z obecnością Škody podczas mistrzostw jest jednakże ekspozycja nowego modelu - Škody Yeti.
[url=http://img24.imageshack.us/my.php?image=zalacznik2.jpg][img]http://img24.imageshack.us/img24/9452/zalacznik2.th.jpg[/img][/url]

• Jako długoletni sponsor w znacznym stopniu przyczyniliśmy się do ogromnego wzrostu popularności hokeja na lodzie. Skupiona uwaga mediów oraz międzynarodowej publiczności stanowi oczywiście niebywałą szansę ukształtowania świadomości naszej marki oraz zaprezentowania naszych aut szerokiemu gronu odbiorców - stwierdza Martin Lauer, Dyrektor Działu Komunikacji Korporacyjnej Škoda Auto.

Samochody Škody pełnią także rolę Oficjalnego Samochodu Mistrzostw Świata IIHF 2009. Flota na która składa się czterdzieści aut modeli Superb, Octavia Combi i Octavia Scout służą gościom i działaczom sportowym. Tegoroczne Mistrzostwa odbywają się w dwóch miastach - Zurychu, który jest największym miastem Szwajcarii, oraz w Bernie - jego stolicy.
[url=http://img19.imageshack.us/my.php?image=zalacznik3e.jpg][img]http://img19.imageshack.us/img19/2729/zalacznik3e.th.jpg[/img][/url]
Szwajcarski importer samochodów marki Škoda, firma AMAG, świętuje 73. Mistrzostwa, oferując specjalną wersję modelu - Škodę Roomster "COOLY", która oczywiście zawdzięcza swą nazwę niezwykle sympatycznej maskotce Mistrzostw Świata IIHF 2009.

Dla Szwajcarii Mistrzostwa Świata organizacji IIHF są największym wydarzeniem sportowym 2009 r. Komitet Organizacyjny spodziewał się, udziału w imprezie ponad 300 000 kibiców. Przed telewizorami może zasiąść nawet 700 milionów telewidzów, by obejrzeć 56 rozgrywanych w trakcie mistrzostw meczów transmitowanych przez 190 stacji telewizyjnych w ponad 100 krajach na całym świecie. Można zobaczyć w sumie ok. 3 000 godzin hokeja na najwyższym światowym poziomie.
[size=59]
news zamiesczam za zgodą Serwisu Prasowego SAP udzielona lda media 716[/size]