Posty napisane przez and61

[url=http://img22.imageshack.us/my.php?image=zalacznik.jpg][img]http://img22.imageshack.us/img22/5856/zalacznik.th.jpg[/img][/url]
Estonia to kolejny rynek, na ktorym Škoda Auto świętuje ogromny sukces, a samochody marki Škoda cieszą się dużym zainteresowaniem szczególnie w segmencie aut firmowych.

Modele Škody w dwóch kolejnych latach otrzymały prestiżową nagrodę Samochodu Roku w Estonii, czego nie udało się osiągnąć żadnemu innemu producentowi aut. Nagrodę tę otrzymały w 2007 r. model Roomster, a rok później Superb. Lista estońskich celebrity, którzy upodobali sobie auta czeskiego koncernu jest bardzo długa. Najbardziej znaną fanką marki Škoda jest Ana Ansip - żona premiera Estonii, Andrusa Ansipa, która jeździ Octavią.

W zeszłym roku na estońskim rynku sprzedano ponad 25 000 aut różnych marek. Udział Škody wyniósł 6,8% - 1 854 sprzedanych aut i szóste miejsce w rankingu. Czeska marka uzyskuje najlepsze wyniki w kategorii aut firmowych - wygrywając 80% przetargów związanych z pojazdami flotowymi, co jest ewenementem na skalę światową. Podobnie jak w Czechach, jednym z największych osiągnięć koncernu był zwycięski przetarg dla policji - w listopadzie 2008 roku wzbogaciła ona swoją flotę o 100 egzemplarzy modelu Superb. Kolejną ważną umową był kontrakt z estońskim gigantem energetycznym - Eesti Energy. Firma Škoda Auto zapewnia jej flotę złożoną 150 Octavii oraz 150 aut Škoda Praktik.

W Estonii, podobnie jak w innych rozwijających się krajach, wyraźnie widać rosnącą popularność samochodów typu SUV oraz minivanów kosztem większych samochodów klasy średniej, a także stabilną sprzedaż aut kategorii A (małe samochody miejskie), reprezentującej jedną trzecią sprzedaży całkowitej. Najlepiej sprzedającym się modelem Škody w zeszłym roku była Octavia (668 aut, 36%), dalej uplasowała się Fabia (408 aut, 22%), Superb (274 auta, 15%), Roomster (198 aut, 11%), Praktik (195 aut, 11%) oraz Octavia Tour (122 auta, 7%) - model najdłużej pozostający w sprzedaży w historii firmy Škoda.

Najpowszechniejsze wyposażenie Octavii sprzedawanych w Estonii to silnik 1.6/75 kW, automatyczna skrzynia biegów. Najpopularniejszy Roomster posiada zazwyczaj silnik benzynowy 1.4/63 kW oraz ręczną skrzynię biegów. Klienci najchętniej wybierają auta w kolorze Beż Cappuccino, Srebrny Brilliant oraz Czerń Magic.

[size=59]news zamieszczam za zgodą Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/size]

Pomimo utrzymującego się światowego kryzysu gospodarczego, największemu producentowi samochodów w Czechach udało się ukończyć pierwszy kwartał na plusie, z zyskiem operacyjnym na poziomie ok. 28 mln euro.

W okresie od stycznia do marca 2009 r. Škoda oddała w ręce Klientów 143 079 aut. W porównaniu z pierwszym kwartałem poprzedniego roku, wynik ten jest niższy o 17,5%. Światowy rynek samochodowy doświadczył jednak w tym samym okresie boleśniejszego spadku - aż o 20,7%.

Škoda Auto otrzymuje coraz więcej zamówień na nowe auta - w Europie w pierwszym kwartale ich liczba zwiększyła się o 27% w porównaniu do tego samego okresu w 2008 r. Na szczególną uwagę zasługują tutaj rynki w Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji i Polsce. Ilość zamówień na rynku chińskim także wzrosła o ok. 14% w skali roku.

Klienci są szczególnie zainteresowani modelami Fabia i Roomster oraz samochodami wyposażonymi w ekonomiczny silnik o pojemności 1,2 litra. Proekologiczne premie za dbałość o środowisko i złomowanie starych aut, przyjęte w wielu krajach europejskich, by wesprzeć przemysł motoryzacyjny, pozytywnie wpłynęły na firmę Škoda.

• Wiemy, że rok 2009 będzie szczególnie ciężki zarówno dla nas, jak i dla całej branży motoryzacyjnej. Wyniki, które osiągnęliśmy w ubiegłym kwartale przewyższyły nieco nasze prognozy, głównie z powodu premii za złomowanie oferowanej w niektórych krajach. Perspektywy są jednak nadal niepewne i obarczone realnymi zagrożeniami. Jestem jednak przekonany, że uda nam się utrzymać przewagę i stabilność finansową oraz, mimo kryzysowego okresu, osiągnąć rozsądny zysk - podsumował Holger Kintscher, członek zarządu odpowiedzialny za finanse.

Pierwszy kwartał na polskim rynku okazał się dla Škody bardzo korzystny. Jak donosi IBRM Samar listę najchętniej kupowanych samochodów w tym okresie otwierają niemal tradycyjnie Škoda Fabia i Škoda Octavia. Należą do nich dwa pierwsze miejsca, także w marcowym zestawieniu miesięcznym. Sprzedaż Octavii wzrosła w porównaniu do marca poprzedniego roku o 5,3%, a w ujęciu kwartalnym aż o 12,1%. Marcowy wynik dla Fabii okazał się wyższy niż w ubiegłym roku o 12%.

[size=59]news zamieszczam za zgodą Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/size]

[quote="Hildek"]2 miejsca dla mnie poprosze. [/quote]
ok, super
[quote="Hildek"]przeslac gdzies dane[/quote]
wyślij mi na PW imiona ,nazwiska, adresy i PESEL ,

W maju zamykam listę chętnych do pracy przy zabezpieczeniu rajdu , jesli ktos sie zastanawia to prosze o szybkie podjecie decyzji i przesłanie mi swoich danych osobowych , na chwilę obecną zgłosiły sie do zabezpeiczenia trasy 23 osoby z forum Skodovka-Club , Skoda Fans, Fabia Club Polska i z Skoda Felicia Club Polska

[b]Hildek[/b], wybierasz sie z nami ??

[url=http://img98.imageshack.us/my.php?image=33983076.jpg][img]http://img98.imageshack.us/img98/4206/33983076.th.jpg[/img][/url]
W plebiscycie brytyjskiego magazynu „What Diesel” Škoda Superb została Samochodem Roku 2009.

Škoda Superb pokonała 17 innych pretendentów do tego tytułu, w tym m.in. Forda Mondeo oraz Citroena C5, zajmując pierwsze miejsce dzięki swemu wzornictwu, niepowtarzalnemu systemowi zmiennego otwierania pokrywy bagażnika Twindoor, niezwykłej oszczędności paliwa oraz ogromnemu wyborowi silników wysokoprężnych.

• Mamy tutaj do czynienia z doskonałym napędem, bogatym asortymentem silników TDI oraz niepowtarzalnym systemem Twindoor, nadającym Superbowi jeszcze większej uniwersalności. Dzięki przestronnemu i wygodnemu wnętrzu, ogromnemu bagażnikowi oraz wrażeniom z jazdy standardu limuzyny model ten stanowi doskonały wybór – mówi Ian Robertson, redaktor magazynu „What Diesel”.

Nowy Superb miał swoją premierę na rynku Wielkiej Brytanii (również w Polsce) we wrześniu zeszłego roku. Model z łatwością łączy imponującą przestrzeń wnętrza z uderzającym wzornictwem oraz najnowszymi technologiami. Nowatorski system Twindoor to jedna z innowacji Superba. Umożliwia otwieranie pokrywy bagażnika na dwa sposoby: jak w klasycznym sedanie lub eleganckim liftbacku i to za pomocą jednego przycisku.

• Z wielką radością odbieramy prestiżowe wyróżnienie dla modelu Superb. Magazyn „What Diesel” to niezwykle popularne czasopismo, dlatego przyznane wyróżnienie – wraz z nagrodą dla Samochodu Roku do Caravaningu, przyznaną w 2008 r. przez Caravan Club – potwierdza, że model Superb to fantastyczne auto i doskonały wybór zarówno dla odbiorców firmowych jak i nabywców indywidualnych - mówi Robert Hazelwood, Dyrektor Marki firmy Škoda UK.

Od momentu oficjalnej premiery Nowej Škody Superb na ubiegłorocznych targach motoryzacyjnych Geneva Motor Show, model zdobył blisko 30 najwyższych wyróżnień na terenie całej Europy. W ostatnim czasie został ogłoszony Samochodem Roku 2009 na terenie Czech.

Od momentu wypuszczenia na rynek koncern Škoda Auto sprzedał na terenie całej Europy ponad 20 000 egzemplarzy Nowego Superba. Wyniki sprzedaży na terenie Wielkiej Brytanii są także niezwykle imponujące - okazały się wyższe od zakładanych celów.

Škoda Superb dostępna jest z każdym z sześciu silników - są to trzy jednostki benzynowe oraz trzy wysokoprężne w czterech różnych kompletach wyposażenia. Warto zwrócić uwagę na ekologiczną wersję Superb GreenLine, która zapewnia bardzo niską emisję CO2 (136 g/km) oraz jeszcze większą oszczędność paliwa (5,1l/100 km w cyklu mieszanym
[url=http://img14.imageshack.us/my.php?image=98667227.jpg][img]http://img14.imageshack.us/img14/4682/98667227.th.jpg[/img][/url]

[size=59]news zamieszczam za zgoda Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/size]

Škoda otrzymała tytuł Najlepszego Producenta Roku 2009 w plebiscycie Driver Power zorganizowanym przez brytyjski magazyn „Auto Express”. Jego czytelnicy wybierali najlepsze ich zdaniem samochody pod względem satysfakcji klienta.

Najwyższe noty samochodom marki Škoda przyznało ponad 20 tys. czytelników magazynu „Auto Express”, oceniając swoje pojazdy pod kątem niezawodności, jakości wykonania, kosztów eksploatacji, osiągów, prowadzenia i komfortu podróżowania. Ten rok jest szóstym z rzędu, w którym Octavia zajmuje miejsce w pierwszej dziesiątce. Škoda Superb uplasowała się na miejscu drugim, ustępując tylko Jaguarowi XF.

Pierwsza dziesiątka najlepszych modeli w rankingu Driver Power 2009:

1. Jaguar XF
2. Škoda Superb (poprzednia generacja)
3. Škoda Octavia
4. Land Rover Discovery
5. Lexus RX
6. Kia cee’d
7. Rover 75
8. Mercedes-Benz Klasa E
9. Land Rover Freelander
10. Toyota RAV4

W rankingu czołowych producentów pierwsze miejsce zdobyła marka Škoda, która przez pięć ostatnich lat plasowała się na drugiej pozycji.

– Dostarczamy na rynek samochody, które są źródłem zadowolenia Klientów, co potwierdza zwycięstwo w plebiscycie Driver Power. Satysfakcja Klientów jest dla nas najważniejsza zarówno podczas projektowania aut jak i podczas ich późniejszej eksploatacji. Kluczową rolę w budowie satysfakcji Klienta odgrywa jakość usług oferowanych przez punkty dealerskie Škody – mówi Robert Hazelwood, Škoda UK Brand Director. – Jesteśmy dumni z nagrody dla Najlepszego Producenta Roku i cieszymy się, że właściciele naszych samochodów są z nich bardzo zadowoleni – dodaje Hazelwood.

[size=59]news zamieszczam za zgoda Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/size]

[url=http://img178.imageshack.us/my.php?image=ocrs1529t.jpg][img]http://img178.imageshack.us/img178/7847/ocrs1529t.th.jpg[/img][/url]
Po pojawieniu się na rynku pod koniec zeszłego roku nowej Octavii, odmłodzeniu poddane zostały również sportowa Octavia RS i Octavia Scout. Poza licznymi zmianami wzorniczymi oba auta oferują również nowe rozwiązania technologiczne, w tym m.in. czujnik jakości powietrza w systemie klimatyzacji Climatronic oraz nowy system oświetlenia.

W odświeżonej Octavii RS zmieniono maskę z logo RS oraz zaprojektowano dynamiczne przednie reflektory, do których po raz pierwszy w tej wersji można dopasować światła ksenonowe połączone z systemem adaptacyjnego oświetlenia drogi. Poza szerszym i bardziej dynamicznym kształtem atrapy chłodnicy, nowy zderzak samochodu cechuje się dwoma kolejnymi innowacjami: światłami przeciwmgielnymi z funkcją Corner oraz diodami do jazdy dziennej. Osłony zintegrowanych świateł tylnych zyskały atrakcyjniejszy wygląd, zastosowano także nowy kolor lakieru metalizowanego – Anthracite i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich Neptune. Sportowe podwozie zostało obniżone do 127 mm, a wagę auta zredukowano o 20 kg w wersji benzynowej oraz o 15 kg w wersji wysokoprężnej. Znacznie zmniejszony opór powietrza pozytywnie wpływa na ogólne osiągi samochodu. Wzrosła prędkość maksymalna, poprawiono również szybkość reakcji oraz przyspieszenie auta.
[url=http://img231.imageshack.us/my.php?image=ocrs1528t.jpg][img]http://img231.imageshack.us/img231/8018/ocrs1528t.th.jpg[/img][/url]
Zgodnie z normą EU 5 silniki stosowane w Octavii RS to benzynowa jednostka napędowa 2.0 TSI/147 kW, zużywająca 7,5 l/100 km i emitująca 175 g CO2/km, oraz jednostka wysokoprężna 2.0 TDI CR/125 kW (odpowiednio 5,7 l/100 km i 150 g/km). Oba silniki wyposażone są w sześciostopniową, dwusprzęgłową, ręczną skrzynię biegów typu DSG.
[url=http://img524.imageshack.us/my.php?image=occs0027t.jpg][img]http://img524.imageshack.us/img524/145/occs0027t.th.jpg[/img][/url]
Od 2000 r. w Europie Octavię RS zakupiło już ponad 60 000 kierowców (z czego 70% nabyło model kombi).

Linia Scout zajmuje już bardzo silną pozycję w ofercie modeli Škody. Mając większe rozmiary niż modele Roomster Scout oraz Fabia Scout, Octavia Scout stanowi sztandarowy produkt tej serii. Aby dorównać pozostałym wersjom odświeżonej Octavii, uterenowiona wersja przeszła facelifting, który polegał m.in. na zmianie wzornictwa atrapy chłodnicy i udynamicznieniu przednich świateł. Dopasowany do reflektorów przeciwmgielnych z funkcją Corner masywny przedni zderzak podkreśla terenowy charakter auta, a dynamiczne elementy ochronne karoserii harmonizują z nowym lakierem metalizowanym w kolorze Rosso Brunello.

Dzięki 179-milimetrowej wysokości podwozia oraz jego skutecznemu zabezpieczeniu samochód ten został idealnie dostosowany do jazdy terenowej. Napęd 4x4 jest wyposażony w sprzęgło Haldex czwartej generacji, które potrafi przenieść aż do 85% momentu obrotowego na pojedyncze koło. Dwa silniki wysokiej mocy – benzynowy 1.8 TSI/118 kW (EU 5) i wysokoprężny 2.0 TDI PD DPF/103 kW (EU 4), w połączeniu z sześciostopniową mechaniczną skrzynią biegów, zapewniają znakomite osiągi.

Octavię Scout w Europie kupiło dotychczas ponad 22 000 klientów
[url=http://img178.imageshack.us/my.php?image=occs0026t.jpg][img]http://img178.imageshack.us/img178/418/occs0026t.th.jpg[/img][/url]

[size=59]news zamieszczam za zgoda Serwisu Prasowego SAP udzieloną dla media716[/size]

[img]http://img148.imageshack.us/img148/4522/var2995t.jpg[/img]
Škoda Superb Hao Rui debiutuje na chińskim rynku podczas najważniejszych tegorocznych targów motoryzacyjnych w Chinach. Rozpoczęte właśnie w Szanghaju targi potrwają do 28 kwietnia. Flagowy model koncernu będzie trzecim po Octavii Ming Rui oraz Fabii Jing Rui samochodem Škody produkowanym przez zakłady Volkswagena w Szanghaju.

Wprowadzenie modelu Superb Hao Rui to kolejny istotny krok w ekspansji Škody na niezwykle perspektywicznym rynku chińskim, a jednocześnie element strategii wzrostowej koncernu, która przewiduje coroczne wypuszczanie na rynek nowego kluczowego modelu. Ten prestiżowy samochód, oferujący kilkadziesiąt innowacyjnych rozwiązań, m.in. TwinDoor – system zmiennego otwierania pokrywy bagażnika, będzie dostępny z silnikami 1.8 TSI (z sześciostopniową przekładnią ręczną lub też z sześciostopniową przekładnią automatyczną) oraz 2.0 TSI (z sześciostopniową przekładnią automatyczną).

Koncern Škoda Auto zaprezentuje także najnowszy prototyp auta przyjaznego dla środowiska, oparty na Octavii Ming Rui. Goście targowi będą mieli okazję obejrzeć ten model w wersji GreenLine, z silnikiem 1.4 TSI i automatyczną przekładnią DSG. Škoda Octavia Ming Rui, dostępna na lokalnym rynku od czerwca 2007 r., zyskała niezwykłą popularność – jej zeszłoroczna sprzedaż osiągnęła poziom blisko 60 000 sztuk.

Škoda Fabia Jing Rui, obecna w Chinach od drugiej połowy 2008 r., będzie reprezentowana przez produkowane na masową skalę auta wyposażone w eleganckie białe dachy oraz wersję Sport Edition – niezwykle atrakcyjny prototyp samochodu sportowego. Fabię Jing Rui – laureata wielu prestiżowych nagród, na przestrzeni pierwszych 3 miesięcy 2009 r. wybrało ponad 2500 Klientów.

Dzięki sieci obejmującej ponad 200 autoryzowanych dealerów oraz partnerów serwisowych w 2008 r. Škoda Auto dostarczyła Klientom w Chinach 59 284 pojazdy. Poszerzenie oferty o modele Fabia Jing Rui oraz Superb Hao Rui z pewnością znacząco zwiększy poziom sprzedaży koncernu.

– Ubiegły rok był dla nas kolejnym okresem bicia rekordów – dostarczyliśmy naszym Klientom na całym świecie blisko 675 000 samochodów, czyli o 7% więcej niż w roku 2007. Kontynuowaliśmy również proces rozwoju marki, co uczyniło z nas międzynarodowego gracza o silnej pozycji – mówi Reinhard Jung, Prezes Zarządu firmy Škoda Auto. – Škoda jest w tej chwili obecna na ponad 100 rynkach całego świata, a rynek chiński staje się dla nas coraz bardziej istotny, gdyż – mimo aktualnego globalnego kryzysu ekonomicznego – posiada ogromny potencjał wzrostowy – dodaje Jung.
[size=59]
news zamieszczam za zgodą Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/size]

[url=http://img212.imageshack.us/my.php?image=var2951t.jpg][img]http://img212.imageshack.us/img212/859/var2951t.th.jpg[/img][/url]
Koncern Škoda Auto wyprodukował właśnie siedmiomilionowy samochód w swej najnowszej historii – od momentu fuzji z firmą Volkswagen w 1991 r.
[img]http://img520.imageshack.us/img520/1705/occ1632t.jpg[/img][img]http://img520.imageshack.us/img520/7208/oc1510t.jpg[/img]
[img]http://img70.imageshack.us/img70/2218/bn0027t.jpg[/img]
Modelem, który zapoczątkował szeroko zakrojoną transformację oraz reprezentował wystarczająco wysoki poziom, by przekonać do współpracy nowego inwestora, była Škoda Favorit, produkowana od 1988 r. W 1994 r. zastąpiła ją Škoda Felicia. Od tego momentu portfolio modeli koncernu niezmiennie się poszerza.

Znaczący i zauważalny postęp technologiczny produktów spod znaku Škody nastąpił w 1996 r., wraz z pojawieniem się na rynku Škody Octavia, która w 2004 r. została poddana całkowitej rewitalizacji, by po raz kolejny osiągnąć sukces rynkowy. Obok nadwozia kombi, liftback oraz sportowej wersji RS, na rynek weszła także Octavia Scout – uterenowiona wersja Octavii. Cztery lata później, w październiku 2008 r., Škoda Auto zaprezentowała całkowicie odświeżoną wersję Octavii – obecnie dostępną w ofercie koncernu.

Kluczowym modelem w portfolio Škody jest Fabia, która zadebiutowała na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1999 r. Samochód ten pojawił się w trzech wersjach nadwozia – hatchback, kombi oraz sedan. W 2007 r. swą poprzedniczkę całkowicie zastąpiła Fabia drugiej generacji, dostępna obecnie z nadwoziem typu hatchback lub kombi.

W 2001 r. modelem Škoda Superb czeski koncern wkroczył na rynek aut klasy średniej wyższej. Flagowy model koncernu pojawił się w nowej odsłonie w ubiegłym roku, spotykając się z bardzo dobrym przyjęciem przez Konsumentów oraz zyskując liczne nagrody i wyróżnienia.

W 2006 r. pojawił się na rynku Roomster, niekonwencjonalny model pozycjonowany jako samochód kompaktowy o cechach MPV.

[img]http://img24.imageshack.us/img24/2905/r0051t.jpg[/img]
[img]http://img98.imageshack.us/img98/7060/y0083t.jpg[/img]
Piątym modelem w portfolio Škoda Auto jest Yeti, który miał swoją premierę podczas tegorocznego salonu samochodowego Geneva Motor Show. Škodą Yeti koncern zadebiutował w klasie samochodów typu SUV.

Modele Škoda Auto regularnie zwyciężają w licznych prestiżowych międzynarodowych plebiscytach. Škoda Superb np. została wybrana Samochodem Roku 2009 w Czechach oraz zdobyła nagrodę Złotej Kierownicy 2008, przyznawaną przez niemiecki magazyn „Bild am Sonntag”.

Liczba samochodów wyprodukowanych przez koncern Škoda Auto od 1991 r.

Model Ilość (w szt.) Okres produkcji
Favorit 768 690 1991 – 1995
Felicia 1 420 441 1994 – 2001
Octavia Tour 1 389 546 1996 – do dziś
Fabia 1 788 063 1999 – 2008
Superb 136 068 2001 – 2008
Octavia 900 535 2004 – do dziś
Roomster 157 834 2006 – do dziś
Fabia II 407 634 2006 – do dziś
Superb II 31 189 2008 – do dziś
Łącznie 7 000 000 pojazdów

[size=59]news zamieszczam za zgodą Serwisu Prasowego SAP udzieloną dla media716[/size]

nie wiem czy ktoś był z FCP bo sam sie trochę spóźniłem :zawstydzony: <!-- s:zawstydzony: -->
oto moja galeria ze spotkania
http://and61.fotosik.pl/albumy/620745.html

Gama czteroosobowych wersji ciężarowych modeli Škody powiększyła się o kolejny samochód – Roomster Premia. Skoda Auto Polska S.A. posiada jedną z najszerszych na rynku ofert na samochody „z kratką”, od których można odliczyć pełną wartość podatku VAT.

Do cieszących się ogromnym zainteresowaniem Škody Octavia Premia i Škody Octavia Tour Premia dołączył kolejny model. Roomster Premia wzbogacił grupę czteromiejscowych modeli z homologacją ciężarową oferowanych przez Škodę. Według najnowszych przepisów – Klienci kupujący samochód ciężarowy do użytku w prowadzonej działalności gospodarczej mogą odliczyć podatek VAT w pełnej wysokości (22%) od nabytego samochodu oraz paliwa zakupionego w trakcie jego używania. Teraz aż trzy czteromiejscowe modele Škody w wersji Premia spełniają warunek upustu – posiadają homologację kategorii N1 o dopuszczalnej ładowności powyżej 500 kg.

Roomster Premia będzie oferowany w pełnej gamie silników i wyposażenia swojej wersji osobowej. Klienci mogą wybrać jedną spośród trzech jednostek benzynowych: 1.2/51 kW (70 KM), 1.4 16 V/63 kW (85 KM) lub 1.6 16 V/77 kW (105 KM) i trzech silników diesla: 1.4 TDI/51 kW (70 KM), 1.4 TDI/59 kW (80 KM) oraz 1.9 TDI/77 kW (105 KM). Dopłata do czteroosobowej wersji Premia modelu Roomster wynosi 2 000 zł.
Można także zdecydować się na uterenowioną stylistycznie wersję Roomster Scout Premia, dostępną z jednym z dwóch silników benzynowych lub dwóch diesli. Dopłata do wersji Premia dla Roomstera Scout wynosi 2 100 zł.

– W ślad za zmianą przepisów znacząco wzrósł popyt na samochody z homologacją ciężarową w oparciu o modele osobowe. Cieszymy się, że możemy wyjść naprzeciw zapotrzebowaniu Klientów, prezentując jedną z najszerszych ofert na „rynku z kratką”. Teraz każdy przedsiębiorca może wybrać najlepszy dla swoich potrzeb samochód Škody i zakupić go w cenie niższej o całą wartość podatku VAT – mówi Maciej Michalik, Kierownik ds. Marketingu Skoda Auto Polska S.A.

Portfolio samochodów Škody „z kratką” obejmuje obecnie modele: Octavia Premia, Octavia Tour Premia, Roomster Premia oraz Roomster Scout Premia. Dopłata do czteroosobowej wersji Premia modelu Octavia wynosi 2 000 zł, a Octavii Tour – 2 100 zł.

[size=59]
[color=red]news zamieszczam za zgoda Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/color][/size]

[url=http://img23.imageshack.us/my.php?image=zalacznikhaldex.jpg][img]http://img23.imageshack.us/img23/483/zalacznikhaldex.th.jpg[/img][/url]
Škoda Auto we wszystkich swoich samochodach z napędem 4x4 wykorzystuje technologię Haldex. Jej czwarta generacja zostanie użyta także w Škodzie Yeti - tegorocznej premierze i pierwszym modelu koncernu w segmencie SUV.

Dziesięć lat temu, kiedy debiutowała Octavia Combi 4x4, Škoda po raz pierwszy zastosowała napęd szwedzkiej firmy Haldex - wówczas drugiej generacji. W kolejnych latach pojawił się on także w uterenowionej wersji Octavii o nazwie Scout. W 2008 r. w modelu Octavia Combi 4x4 i Scout 4x4 wcześniejszą wersję zastąpiła czwarta generacja Haldeksu. Nowością było także zastosowanie jej w kolejnej generacji flagowego modelu marki - Superb. W tym roku znajdzie się także w modelu Yeti. Dzięki zastosowaniu systemu Haldex, samochody Škody, są jeszcze bezpieczniejsze, cechują się wyjątkową trakcją i bardzo dobrze radzą sobie zarówno w ruchu ulicznym jak i podczas jazdy w trudniejszych warunkach.

Haldex, czyli sprzęgło międzyosiowe, decyduje kiedy i jaka ilość momentu obrotowego trafi na przednią lub tylną oś. Zwykle aż 96% momentu obrotowego silnika trafia do przednich kół. Gdy jednak koła zaczynają się ślizgać, napęd rozkłada się na wszystkie cztery koła. Odbywa się to automatycznie, a system Haldex działa z błyskawicznie - znacznie szybciej niż byłby w stanie zareagować człowiek. Dodatkowo Haldex może współpracować ze wszystkimi systemami bezpieczeństwa czynnego, jak np. ABS i ESP. Dzięki takiemu rozwiązaniu przy zmianach w przekazywaniu mocy pod uwagę brane są nie tylko prędkości obrotowe kół, ale również np. siła hamowania czy dane pochodzące z komputera sterującego pracą silnika.

Haldex najnowszej czwartej generacji występuje obecnie w Nowej Škodzie Octavia Combi 4x4, Škodzie Superb 4x4, a wkrótce znajdzie się także w Škodzie Yeti. W porównaniu z poprzednikiem (Haldeksem drugiej generacji) mechanicznie zmieniło się niewiele. Konstruktorzy skupili się przede wszystkim na elektronice - poprawili m.in. szybkość jego działania i skuteczność w trybie ABS i ESP. Pełną współpracę z układami regulacji pracy hamulców (ABS, ASR, ESP) uzyskano dzięki połączeniu sterownika Haldex magistralą CAN ze sterownikami tych układów. Dzięki temu znacznie wzrosło bezpieczeństwo jazdy.

Nowy Haldex pracuje dyskretnie i niesłychanie szybko rozdziela moment obrotowy pomiędzy osiami, pozwalając przewidywalnie prowadzić auto nawet w poślizgu. Poza tym momentalnie reaguje odpowiednio do sytuacji zaistniałej podczas jazdy, dzięki czemu np. zapobiega obracaniu się przednich kół w miejscu.

W Škodzie Superb 4x4 Haldex występuje z trzema silnikami: 1.8 TSI/160 KM, 3.6 FSI/260 KM oraz 2.0 TDI/170 KM. Dla najmocniejszego motoru jest wyposażeniem standardowym, natomiast dla dwóch słabszych silników jest to opcja.

Nowa Škoda Octavia z napędem na obie osie jest oferowana w dwóch wersjach: pierwszą jest popularna Octavia Combi 4x4, która wraz z całą linią modelową przeszła w ubiegłym roku facelifting. Drugą jest uterenowiona Octavia Scout 4x4, która w połowie br. także zadebiutuje w całkowicie odświeżonej wersji. W przypadku Octavii 4x4 Combi Klienci mogą wybrać najlepszy dla swoich potrzeb silnik spośród trzech proponowanych jednostek: benzynowej 1.8 TSI/118 kW 4x4 (160 KM) i diesla - 1.9 TDI/77 kW 4x4 (105 KM) oraz 2.0 TDI DPF/103 kW 4x4 (140 KM). Uterenowiona Škoda Octavia Scout 4x4 natomiast jest dostępna z dwoma silnikami: benzynowym 1.8 TSI/118 kW 4x4 (160 KM) oraz diesla 2.0 TDI /103 kW 4x4 DPF (140 KM).

Najnowsza premiera czeskiego koncernu - model Yeti 4x4 będzie dostępny w salonach Škoda Auto jesienią 2009 r. Napęd 4x4 w tym modelu występować będzie z silnikiem benzynowym 1.8 TSI/118 kW (160 KM) lub każdą z trzech jednostek wysokoprężnych: 2.0 TDI CR DPF/81 kW (110 KM), 2.0 TDI CR DPF/ 103 kW (140 KM) oraz 2.0 TDI CR DPF/125 kW (170 KM).
[url=http://img131.imageshack.us/my.php?image=zalacznikhaldex1.jpg][img]http://img131.imageshack.us/img131/6375/zalacznikhaldex1.th.jpg[/img][/url]

[size=59][color=red]news zamieszczam za zgoda Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/color][/size]

[quote="wolfmk"]haha te jajka mnie rozwalily[/quote]
kiedyś na zlot wielkanocny Skodovki takie malowane jaja zrobiłem te skrobane sa innego klubowicza

[url=http://img220.imageshack.us/my.php?image=wydmuszki2.jpg][img]http://img220.imageshack.us/img220/2551/wydmuszki2.th.jpg[/img][/url]
Niech wam jajeczko smakuje, wody w Dyngusa nie brakuje, z jedzeniem nie przesadzajcie i na spacery rodzinne sie wybierajcie by sie kalorie pospalały i zaokraglone -od nadmiaru jadła- brzuszki poznikały. na drogach pijanych kierowców unikajcie i cali i zdrowi do swych domów po świętach powracajcie

[url=http://img227.imageshack.us/my.php?image=zalaczniksuperb.jpg][img]http://img227.imageshack.us/img227/3241/zalaczniksuperb.th.jpg[/img][/url]
Dwadzieścia siedem przyjaznych dla środowiska produktów flagowych Škody będzie służyło władzom Czech. W Polsce tygodnik „Auto Świat” uznał Škodę Fabia GreenLine za najlepszy „zielony” samochód.

Koncern Škoda Auto przekazał flotę ekologicznych Superbów GreenLine władzom państwa na okres trwania prezydencji Czech w Unii Europejskiej. Będą one przewoziły ministrów państw członkowskich Unii Europejskiej oraz delegacje odwiedzające czeski rząd przy rozmaitych okazjach. Przyjazne dla środowiska auta można było już zobaczyć w Pradze podczas szczytu Unia Europejska – Stany Zjednoczone, z udziałem nowego prezydenta USA Baracka Obamy w ramach jego pierwszej oficjalnej wizyty w Europie. Kolejną ważną okazją będzie spotkanie europejskich ministrów środowiska, zaplanowane tuż przed końcem czeskiej prezydencji.

– Cieszymy się, że to właśnie Superb GreenLine był oficjalnym pojazdem podczas wizyty Baracka Obamy w naszym kraju, jesteśmy bowiem świadomi pozytywnego nastawienia prezydenta do ochrony środowiska – powiedział Radek Špicar, Dyrektor ds. PR w Škoda Auto a.s. – Odpowiednie wsparcie polityczne samochodów przyjaznych dla środowiska odgrywa niezwykle istotną rolę, jeśli chodzi o generalne zwiększenie liczby tego typu aut. Dlatego chętnie wykorzystamy te samochody również podczas transportu ministrów środowiska państw członkowskich Unii Europejskiej na terenie Pragi. Z całą pewnością jest to przykład wart naśladowania – dodaje Špicar.

W wersji GreenLine dostępne są już trzy spośród pięciu modeli firmy Škoda – Fabia, Octavia oraz Superb. W Polsce ekologiczne modele cieszą się coraz większym zainteresowaniem. Magazyn „Auto Świat”, w najświeższym numerze, przeprowadził porównanie pięciu oszczędnych modeli różnych marek, w którym Škoda Fabia wypadła najlepiej. – Tak się oszczędza. Zmodyfikowana skrzynia biegów, inny wlot powietrza do chłodnicy (zaślepiony), niższe zawieszenie. W efekcie Fabia spala średnio 5 l, a minimalnie udało nam się zejść do 4,5 l. Nieźle! – ocenili specjaliści. Fabia GreenLine to bezpieczne i komfortowe auto, które dzięki zastosowaniu sprawdzonych rozwiązań jest jednocześnie bardzo oszczędne.

[color=red][size=59]news zamieszczam za zgodą Serwisu Prasowego SAP udzielona dla media716[/size][/color]

[url=http://img227.imageshack.us/my.php?image=zalacznikkratka.jpg][img]http://img227.imageshack.us/img227/6697/zalacznikkratka.th.jpg[/img][/url]
Dealerzy Škody sprzedali już ponad 140 samochodów Octavia Premia i Octavia Tour Premia – wersji modeli osobowych z homologacją ciężarową. Skoda Auto Polska S.A. liczy, że popyt wzrośnie jeszcze po ogłoszeniu najświeższego stanowiska Ministerstwa Finansów w sprawie odliczeń przez firmy podatku VAT od kupna samochodów.

„Wall Street Journal Polska” opublikował w dniu 26 marca pozyskane przez siebie oficjalne stanowisko Ministerstwa Finansów dotyczące kupna samochodów „z kratką”. – Jest ono w całości zgodne z naszym stanowiskiem, w oparciu o które jako jedni z pierwszych w Polsce wprowadziliśmy na rynek ciężarowe wersje osobowych modeli – mówi Katarzyna Pietrzak, prawnik Skoda Auto Polska S.A.

Skoda Auto Polska S.A. w swym stanowisku prawnym oparła się na wyroku Trybunału Sprawiedliwości Wspólnot Europejskich z dnia 22 grudnia 2008 r. w sprawie C-414/07 (Magoora Sp. z o.o.) oraz piśmie Ministra Finansów PT3/812/4/15//CZE/09/185 z dnia 13 lutego 2009 r. Wynika z nich, że Klienci kupujący samochód ciężarowy do użytku w prowadzonej działalności gospodarczej mogą odliczyć podatek VAT w pełnej wysokości (22%) od nabytego samochodu oraz paliwa zakupionego w trakcie jego używania. Warunkiem jest posiadanie homologacji kategorii N1 o dopuszczalnej ładowności powyżej 500 kg.

Skoda Auto Polska S.A. – jako jeden z pierwszych importerów – błyskawicznie zareagowała na nową sytuację prawną i wprowadziła do sprzedaży dwa modele samochodów „z kratką” – Škodę Octavia Premia i Škodę Octavia Tour Premia. – Już w pierwszych dniach od uruchomienia sprzedaży zebraliśmy zamówienia na 110 egzemplarzy Octavii Premia i 32 egzemplarze Octavii – mówi Maciej Michalik, Kierownik ds. Marketingu Skoda Auto Polska S.A. – Tak wielki popyt odnotowaliśmy pomimo pojawiających się wątpliwości na temat oficjalnego stanowiska Ministerstwa Finansów. Teraz liczymy się z jeszcze większym zainteresowaniem Klientów, bo mamy najszerszą na rynku ofertę na czteroosobowe samochody z homologacją ciężarową w oparciu o modele osobowe – dodaje Michalik. Już wkrótce do portfolio tych samochodów dołączy Roomster Premia.

Škoda Octavia w wersji Premia jest dostępna z pełną gamą swoich silników. Do wyboru są trzy jednostki benzynowe: 1.6/75 kW (102 KM), 1.4 TSI/90 kW (122 KM) i 1.8 TSI/118 kW (160 KM) oraz dwa silniki diesla: 1.9 TDI/77 kW (105 KM) i 2.0 TDI/103 kW (140 KM). Ceny Octavii Premia kształtują się już od 46 804 zł netto. Škoda Octavia Tour Premia w zależności od wyboru rodzaju silnika jest dostępna już od 38 509 zł netto. Klienci mogą zdecydować się na jedną z trzech mocnych i dynamicznych jednostek – benzynowe 1.6/75 kW(102 KM) lub 1.8 T/110 kW(150 KM) oraz wysokoprężną 1.9 TDI/74 kW(101 KM).
[color=red]
[size=59]News zamieszczam za zgoda Serwisu prasowego SAP udzieloną dla media 716[/size][/color]

W porozumieniu z Felicja p.m z forum SFCP zapraszam wszystkich chętnych na odwiedziny Odziału Muzeum Techniki ktorego specjalnoscią jest MOTORYZACJA . Wstęp w cenie biletu ulgowego tzn 3 zł ( była mowa że studenci wchodza za free - ale mysle że cena jest nie wygorowana i warto zapłacic te 3 złocisze bo zobaczyć zabutki motoryzacyjne o ktorych mowa jest na ulotce )
[url=http://img17.imageshack.us/my.php?image=ulotka1.jpg][img]http://img17.imageshack.us/img17/7317/ulotka1.th.jpg[/img][/url][url=http://img17.imageshack.us/my.php?image=ulotkac.jpg][img]http://img17.imageshack.us/img17/4336/ulotkac.th.jpg[/img][/url]

po spotkaniu planowana jest jakaś kawa herbata w biurze kierownika oddziału .

są chętni na to spotkanie ??
ja sie wybieram

aha spotkanie pod Muzeum o godzinie 13.00

[url=http://img525.imageshack.us/my.php?image=zalaczniksilnik.jpg][img]http://img525.imageshack.us/img525/331/zalaczniksilnik.th.jpg[/img][/url]
Zakłady Škoda Auto, w których powstają silniki i przekładnie, sięgnęły maksimum swoich mocy produkcyjnych. Tak olbrzymi popyt na produkty czeskiego koncernu związany jest z działaniami proekologicznymi rządów Unii Europejskiej.

Škoda Auto produkuje w swych zakładach nie tylko kompletne auta sprzedawane pod marką Škoda, ale także kilkadziesiąt głównych elementów stosowanych w pojazdach całej Grupy Volkswagen. Czeski koncern wytwarza m.in. trzycylindrowe silniki o niskiej pojemności 1.2 HTP 44 kW 6V i 1.2 HTP 51 kW 12V oraz przekładnię skrzyni biegów MQ200. Elementy te montowane są w modelach Škoda Fabia, Škoda Roomster, Volkswagen Polo, Volkswagen Fox, Seat Ibiza oraz Seat Cordoba. Od kilku tygodni zakłady, w których powstają wymienione silniki i przekładnie, systematycznie zwiększają poziom produkcji.

Rosnący popyt pojawił się w chwili, kiedy zakłady Škoda Auto produkowały średnio 1200 silników dziennie. – Od tego czasu produkcja silników o niskiej pojemności, wytwarzanych w zakładach Škoda Auto, wzrosła do 1600 sztuk dziennie – mówi Horst Mühl, Członek Zarządu Škoda Auto odpowiedzialny za produkcję oraz logistykę. – Jest to spowodowane programem złomowania aut w Unii Europejskiej, a w dalszej konsekwencji wzrostem popytu na niewielkie pojazdy – dodaje Mühl. Wzrost popytu na silniki wywiera pozytywny wpływ na produkcję przekładni – aktualny plan dzienny to 2000 sztuk.

[size=59]news zamieszczam za zgodą Serwisu Prasowego SAP udzieloną dla media 716[/size]

http://moto.onet.pl/122021,4795331,1,zdjecie.html?node=27#id4795331<!-- m -->

Czas szyb odmrażania
Oraz akumulatorow doładowywania
Do historii już należy
Bo wiosna od dziś szybko do nas Bierzy,
A to za sprawa zlotu „Pożegnanie zimy”
Której to pory roku jako kierowcy nie lubimy.
Na spocie 36 autek się pojawiło
I jak zwykle było super i miło
Na zlocie reprezentanci klubów OCP , FCP i SFCP się pojawili
I mam nadzieje że razem ze Skodovka dobrze się bawili
Goście z innych regionów Polski przyjechali
I nad losem tego oto Marzanna razem z Mazowszanami dumali
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9b34e29dbd5be478.html][img]http://images42.fotosik.pl/84/9b34e29dbd5be478m.jpg[/img][/url]
W końcu wyrok został wydany
I Marzan po podpaleniu został Wiśle oddany
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d224cade5347755b.html][img]http://images45.fotosik.pl/88/d224cade5347755bm.jpg[/img][/url] [url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/258dfe9482b07c82.html][img]http://images46.fotosik.pl/88/258dfe9482b07c82m.jpg[/img][/url] [url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7af11bdeffeda8a4.html][img]http://images38.fotosik.pl/84/7af11bdeffeda8a4m.jpg[/img][/url]
Gdy już pożegnanie zakończono
to nad innymi czynnościami się skupiono
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/475db9ad30c8ef7a.html][img]http://images36.fotosik.pl/84/475db9ad30c8ef7am.jpg[/img][/url] [url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d4b2461738876e5a.html][img]http://images39.fotosik.pl/84/d4b2461738876e5am.jpg[/img][/url] [url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6d467caa1779b0d5.html][img]http://images48.fotosik.pl/88/6d467caa1779b0d5m.jpg[/img][/url]
Po zjedzeniu kiełbasek oglądaniu autek się oddano
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0b791520d6d6352d.html][img]http://images46.fotosik.pl/88/0b791520d6d6352dm.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/67af187586f2ce41.html][img]http://images41.fotosik.pl/84/67af187586f2ce41m.jpg[/img][/url]
A nawet co poniektóre z tuningowano
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d5c7977970dd7787.html][img]http://images44.fotosik.pl/89/d5c7977970dd7787m.jpg[/img][/url]
Po zlocie chętni swe kroki do tęzni konstancińskiej skierowali
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/427b89fb619a8ebc.html][img]http://images37.fotosik.pl/84/427b89fb619a8ebcm.jpg[/img][/url] [url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/16eb32410671050a.html][img]http://images39.fotosik.pl/84/16eb32410671050am.jpg[/img][/url]
Gdzie jodem pooddychali
[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/411475e6e2521ae1.html][img]http://images46.fotosik.pl/88/411475e6e2521ae1m.jpg[/img][/url] [url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0ff8f5adea226ced.html][img]http://images50.fotosik.pl/88/0ff8f5adea226cedm.jpg[/img][/url]

Wszystkim przybyłym za czas wspólnie spedzony dziekuje
I teraz ich nicki wyrecytuje
OCP : Gaziutek , i jeszcze jeden kolega niestety nie poznałem Nicku
FCP : Koko
SFCP : Pusio50, Clubaz
Skodovka Dusty_fs, Tomakinho ,mrice, marcino, syrop ,RAO , czarny ,Mefisto, MrBrush ,Johan, Chudy ,Januszb, Borat , MartaC,Marek,ESG, Gajos , Stefcia, Jacek ,Marcin , Skodofela , DJTrance , Arek ,Kermity ,Wąski, EdwardK, Fabiarz , Lesio

Większa cześć wymienionych była z osobami towarzyszącymi

Oto link do pozostałych zdjęć http://and61.fotosik.pl/albumy/607066.html<!-- m -->