[quote="Monikageborek"]Kto pomoże wybrać rodzaj czujnika skretu do autka?skoda fabia 1 .1.4mpi 2000 rok.na podstawie czego szukac? Najlepiej z allegro.[/quote]
Pod tym linkiem jest rada jak rozpoznać jakiej firmy mamy wspomaganie https://www.skodaczesci.pl/porady/skoda/Fabia/52<!-- m -->
Dzięki za zainteresowanie problemem , gnijącej izolacji przewodów nie zlokalizowałem . problem też jak na razie sie nie powtórzył
link do ciekawego artykułu Gazety Prawnej http://prawo.gazetaprawna.pl/artykuly/1037659,kierowcy-zmiany-badanie-techniczne-auta-punkty-karne.html<!-- m -->
Witam , Dziś rano, w czasie jazdy zaczęło migać ( gasnąć i zapalać sie ponownie ) podświetlenie deski oraz kontrolki świateł mijania , czy migały też reflektory to nie wiem , nie miałem gdzie zjechać i sie zatrzymać . po 2-3km problem sam zniknął i po południu też nie powrócił . Dodam jeszcze że było słychać załączający sie przekaźnik . Nie wierze w samo naprawianie sie jakiegokolwiek sprzętu , wiec może ktoś spotkał sie z podobnymi objawami i podpowie 
<!-- s:) -->
[quote="bonifacy"][quote="and61"]czy w tym modelu jest jakaś mechaniczna ( za pomocą śrub ) regulacja reflektora [/quote] Jest co nietrudno nie zauważyć przy wnikliwym spojrzeniu na obudowę reflektora. Jeśli tego nie ogarniasz jedż na stację diagnostyczną . Tam Ci ustawią lub nie bo np. stwierdzą że się nie da. Być może masz żle wpięty silniczek elektrycznej regulacji lub masz zamontowany bardzo kiepski zamiennik.[/quote]
Dzięki za wyczerpującą odpowiedź , zapewne wyuczoną z poradnika mistrza Cedrycha .
Myślałem, że forum tego typu, jest po to by sobie udzielać konkretne podpowiedzi a nie odsyłać do warsztatu .
aha , żeby nie było , zlokalizowałem te broki od regulacji
Jak w temacie czy w tym modelu jest jakaś mechaniczna ( za pomocą śrub ) regulacja reflektora , Chodzi mi o to że lewy reflektor świeci zbyt wysoko , kupiłem w marcu samochód z tą wadą , do tej pory mi to nie przeszkadzało ale teraz chciałbym to poprawić .
Przepraszam za odkop .
Ma ktoś konkretne zdjęcie i / lub link do jakiegoś sklepu gdzie można kupić ten mikrostyk ?
linki występujące w tym wątku są nieaktywne . :zdegustowany: <!-- s:zdegustowany: -->
[quote="Goldi"]Dlaczego nie chcesz montować pompy wody?Wymieniałeś ją ostatnio?[/quote]
Już [u]zmieniłem[/u] zdanie , samochodzik kupiłem na początku tego miesiąca i dopiero go poznaje , uważałem że skoro pompajest ok , to szkoda wydawać kasy na nią . Dziś na parkingu przekonano mnie że to zły pomysł
Który rozrząd a właściwie jakiej firmy polecacie do silnika BKY ?
dostępne są na rynku różne firmy z różnymi cenami . Oczywiście chodzi o cały zestaw , bez pompy wody .
dla ułatwienia zapodam link do inter carsu
http://e-katalog.intercars.com.pl/?utm_source=intercars.com.pl&utm_medium=searchBoxWidget&utm_term=TecDoc&utm_campaign=searchBoxWidget#/ekatalog/osobowe/towary/15582/204010000/<!-- m -->
[quote="SiDoR"]Linki podane do dekoderów nie działają 
<!-- s:( -->
Macie koledzy może jaką inną stronkę, aby rozkodować VIN i się czegoś o aucie dowiedzieć ??
Z góry dzięki za linki 
[/quote]
ja skorzystałem z tej stronki http://www.autodna.pl/
Gwarancje dobrze wykonanej usługi w warsztacie na ul Sienkiewicza 3 w Zielonce. Warsztat prowadzony jest samodzielnie przez byłego pracownika serwisu Skody i
kontakt / wizytówka Tomasz Kozłowski tel 509-010 112
[u][b]nie jestem właściclem tego warsztatu a jedynie korzystającym z jego usług [/b][/u]
Premiera nowej ŠKODY Fabia to doskonała okazja żeby przypomnieć historię modelu, który od kilku lat święci sukcesy, nie tylko na polskim rynku. Pierwsza generacja została zaprezentowana w 1999 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Po 15 latach, jej trzecia generacja lada dzień zadebiutuje w Paryżu, jako pierwsze auto seryjne, które pokazuje ewolucję języka stylistycznego marki.
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2d91289403be34c8][img]http://images70.fotosik.pl/227/2d91289403be34c8m.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=fec69ea2a2927d33][img]http://images70.fotosik.pl/227/fec69ea2a2927d33m.jpg[/img][/url]
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=3f5348e5467c3c90][img]http://images66.fotosik.pl/228/3f5348e5467c3c90m.jpg[/img][/url]
Przez lata ŠKODA Fabia pięła się ku górze, będąc w Polsce w czołówce popularnych aut nowych od początku obecności na rynku. W 2013 roku zajęła drugą lokatę, z liczbą 10 812 zarejestrowanych samochodów, zaraz za ŠKODĄ Octavia. Także w tym roku jej popularność nie słabnie – w sierpniu 2014 roku zajęła drugą lokatę w zestawieniu aut rejestrowanych na polskim rynku, ustępując jedynie ŠKODZIE Octavia.
Od debiutu w 1999 roku wyprodukowano na świecie ponad 3,5 miliona Fabii w różnych typach nadwozi.
Z fabryki wyjechał półtoramilionowy egzemplarz drugiej generacji Fabii. Obok Octavii, to najpopularniejszy model ŠKODY, produkowany obecnie w Czechach, Indiach, Rosji i Chinach.
Jubileuszowy egzemplarz został wyprodukowany w fabryce w Mladá Boleslav i wyposażony jest w silnik wysokoprężny 1.2 TDI. Biorąc pod uwagę produkcję Fabii pierwszej generacji, która zadebiutowała na rynku w 1999 roku i przez osiem lat trafiła do 1 788 063 klientów, łączna produkcja dwóch generacji Fabii to 3 253 817 sztuk.
Lepszym wynikiem w historii ŠKODY może się pochwalić tylko ŠKODA Octavia, której trzy generacje trafiły łącznie do 3 984 821 klientów.
„ŠKODA Fabia to kluczowy model dla sukcesu firmy”, zauważa dyrektor generalny ŠKODY, prof. Winfried Vahland. „Wyprodukowanie 1,5 miliona egzemplarzy Fabii od 2007 roku to dowód na olbrzymią popularność tego modelu i zaufanie, jakim cieszy się on wśród klientów. W Europie i na wielu innych rynkach światowych, Fabia to drugi po Octavii najpopularniejszy model ŠKODY i podstawa sukcesu marki.”
ŠKODA Fabia już od dnia debiutu ucieleśnia wszystko to, co w ŠKODZIE najlepsze – kompaktowe wymiary nadwozia i jednocześnie przestronne, praktyczne wnętrze, a także przemyślane rozwiązania i niskie zużycie paliwa. Dorzucając do tego zaawansowaną technologię i atrakcyjną cenę otrzymujemy jeden z najpopularniejszych i najbardziej udanych modeli w swojej klasie.
Obecna generacja ŠKODY Fabia oferowana jest jako pięciodrzwiowy hatchback, przestronne kombi, wszechstronna odmiana Scout, sportowy model RS oraz wyjątkowo oszczędna wersja GreenLine, która zużywa średnio 3,4 l/100 km przy emisji CO2 na poziomie 88 g/km. Ponadto Fabia dostępna jest w wielu wersjach specjalnych, na przykład Monte Carlo, która odwołuje się do bogatego, bo aż 112-letniego, sportowego dziedzictwa marki.
ŠKODA Fabia odnosi również sukcesy na rynku polskim – od stycznia bieżącego roku zajmuje pozycję lidera pośród wszystkich modeli dostępnych na rynku, z liczbą 7 321 zarejestrowanych egzemplarzy
ŠKODA Fabia, kierowana przez Marka Tribulę oraz Martina Kedleca, spaliła średnio 2,6 l/100 km (emisja CO2 - 60,58 g/km) i dzięki temu wjechała na pierwsze miejsce podium w ekologicznym wyścigu Economy Run. Godne uwagi jest również wysokie miejsce zespołu z Polski w kategorii Media.
W tegorocznej edycji wzięło udział 65 załóg z Czech, Polski, Rosji i Słowacji. Uczestnicy rywalizowali w pięciu klasach obejmujących m.in. różne pojemności silnika i rodzaj stosowanego paliwa. Wiele emocji wywołały również modele startujące w kategorii historycznej oraz kolejnej, przeznaczonej dla dziennikarzy.
I to właśnie w tej kategorii wysokie, trzecie miejsce zajęli Polacy - Piotr Mokwiński (wp.pl) i Łukasz Szewczyk (autocentrum.pl).
A w jaki sposób wyłaniany jest zwycięzca? Wygrywa ta drużyna, której samochód w czasie wyścigu wyemitował najmniej dwutlenku węgla w oparciu o wielkość średniego spalania. Ponadto pod uwagę brana jest średnia prędkość w czasie przejazdu oraz różnica między spalaniem wynikającym z danych fabrycznych a rzeczywistym w czasie imprezy.
W przypadku zużycia paliwa identycznego dla dwóch lub kilku załóg, o zwycięstwie decyduje średnia prędkość i pojemność silnika – im większe są obie te wartości, tym wyższe miejsce na podium.
Oficjalnym partnerem wyścigu Economy Run jest ŠKODA i tylko modele tej firmy biorą w nim udział. Dystans, jaki muszą pokonać załogi, wynosi 291 km. Linia startu i mety znajduje się w miejscowości Kosmonosy, niedaleko fabryki ŠKODY w Mladá Boleslav. Trasa wyścigu obejmuje również miejscowość Kvasiny, gdzie znajduje się fabryka marki.
Bardzo dobre wyniki osiągane przez załogi w czasie wyścigu Economy Run to doskonały dowód na to, że nowoczesne technologie, których celem jest obniżenie zużycia paliwa, sprawdzają się na drogach publicznych. Takie rozwiązania jak system Start-Stop, odzysk energii w czasie hamowania, opony o obniżonym oporze toczenia czy redukcja masy stosowane w modelach z serii GreenLine przynoszą kierowcom wymierne korzyści każdego dnia.
Warto zauważyć, że prawie wszystkie modele ŠKODY oferowane są w odmianie GreenLine – wyjątkiem jest Citigo, ale i ten miejski samochód może się pochwalić ekologicznym rekordem.
W sierpniu 2013 roku Gerhard Plattner pokonał trasę z Włoch do Sztokholmu w modelu Citigo przystosowanym do spalania gazu CNG. Średnie zużycie gazu w czasie przejazdu to tylko 2,39 kg/100 km (emisja CO2 - 65 g/km). Całkowity koszt pokonania trasy liczącej 2619 km wyniósł 81.25 euro (341,25 zł przy kursie 1 euro – 4,2 zł). To oznacza, że przejechanie 100 km kosztuje w ŠKODZIE Citigo CNG tylko 13,02 zł.
Załoga ŠKODA Motorsport w składzie Kopecký/Dresler zdominowała tegoroczne Rajdowe Mistrzostwa Europy. Już od najbliższego piątku na Rajdzie Polski czeka na nich jednak szczególne wyzwanie.
Rajd Polski to jeden z najstarszych rajdów świata. Znany jest ze swojej wyjątkowej trudności. W tym roku rozgrywany jest już po raz siedemdziesiąty – jubileusz tak prestiżowego wydarzenia przyciągnął szczególnie okazałą listę zawodników. Do imprezy rozgrywanej jako runda Mistrzostw Europy, Mistrzostw Polski i Mistrzostw Litwy napłynęła rekordowa liczba 85 zgłoszeń – najwięcej spośród wszystkich rajdów, w których brała w tym sezonie udział załoga ŠKODY.
W tym roku czeski duet pokazuje w Mistrzostwach Europy wprost perfekcyjną formę: modelem ŠKODA Fabia S2000 w sześciu startach, zanotował pięć wygranych i jedną drugą lokatę. Podczas Rajdu Polski będzie musiał jednak zmierzyć się ze szczególnie mocną konkurencją: wśród zawodników z aż dziewiętnastu krajów silną obsadą dysponują gospodarze – rywalizacja Kopecký’ego z dobrze znającymi tutejsze trasy Krzysztofem Hołowczycem i Michałem Kościuszko oraz Robertem Kubicą będzie stanowić jedną z największych atrakcji dla jak zawsze licznie przybywających na to wydarzenie kibiców.
„Jeśli chodzi o liczbę widzów, Polska jest rajem dla rajdowców – dokładnie tak jak Czechy. Tu wiele ludzi naprawdę kocha ten sport. Szuter tu jest podchwytliwy, ale pokazaliśmy już na Azorach i w Rumunii, że mamy wszystko, czego potrzeba, by odnieść sukces” – mówi kierowca ŠKODA Motorsport, Jan Kopecký.
Mimo silnej konkurencji załoga jest pewna swego i ma ku temu powody. Obecnie w klasyfikacji Mistrzostw Europy prowadzi z ogromną przewagą aż 109 punktów przed najbliższymi konkurentami. Jak sam kierowca przyznaje, dodatkowej pewności siebie dodała mu jego ostatnia wygrana w swojej ojczyźnie – w wielkim stylu tryumfował w Barum Czech Rally Zlín.
31-latek myślami jest już jednak na mazurskich oesach: już w dniach 13-15 września w wyjątkowo urodziwej scenerii 230 kilometrów dróg wokół Mikołajek, zostanie rozegranych trzynaście odcinków specjalnych.
Mająca aż 112 lat doświadczenia w motorsporcie ŠKODA w Rajdzie Polski odnosiła już wiele sukcesów – nie dalej jak rok temu tryumfowała tu właśnie załoga czeskiego producenta Esapekka Lappi/Janne Ferm. Na mazurskich trasach zapowiada się więc wyjątkowo zaciekła i widowiskowa rywalizacja.
ŠKODA nie zwalnia tempa ofensywy. Już podczas najbliższego International Motor Show we Frankfurcie nad Menem, czeski producent zaprezentuje nowych kandydatów na hit: młodzieńczego, kompaktowego Rapida Spaceback i gruntownie odnowione Yeti, które od teraz będzie występowało w dwóch wersjach.
ŠKODA Rapid Spaceback wchodzi na bardzo konkurencyjny i obszerny rynek kompaktowych hatchbacków. „To kamień milowy w historii ŠKODY” – podkreśla dr Frank Welsch, członek Zarządu ds. rozwoju technicznego ŠKODY – „Po raz pierwszy jesteśmy obecni w tym najbardziej wymagającym w Europie segmencie”.
Tak jak i inne liderujące w swoich klasach modele marki, tak i ten hatchback prezentuje nowy wymiar przestronności: pasażerowie tylnej kanapy mają do dyspozycji rekordową ilość miejsca zarówno na kolana, jak i głowy. Także pod względem pojemności bagażnika, Spaceback prezentuje najwyższe standardy, zapewniając od 415 do 1380 litrów pojemności (po złożeniu tylnych foteli).
Mocną stroną nowego Rapida Spaceback jest jego wygląd. Zaprojektowano go tak, by zachwycił kombinacją ponadczasowego, eleganckiego designu zgodnego z najnowszymi trendami stylistycznymi marki, z silnie indywidualnym, dynamicznym stylem.
Drugą gwiazdą stoiska ŠKODY na zbliżających się targach samochodowych we Frankfurcie, będzie odświeżona ŠKODA Yeti. Od teraz pod tą nazwą będą kryły się dwa, odmienne w charakterze samochody: jeden został lepiej dopasowany do dynamicznego życia w dużym mieście, podczas gdy drugi, Yeti Outdoor jest jego nieustraszonym odpowiednikiem, gotowym do wypraw w teren.
Obydwie wersje bazują na zmodernizowanym projekcie nadwozia, nawiązującym do najnowszych trendów marki, zyskując bardziej wyraziste linie, podkreślające precyzję wykonania i nowoczesność zastosowanych technologii. Między sobą różnią się wyraźnie charakterem wykończenia: wersja „miejska” ma zderzaki i boczne elementy ochronne pokryte lakierem w kolorze nadwozia, a w wersji Outdoor wykonano je z wytrzymałego, twardego plastiku.
ŠKODA Yeti to samochód, który świetnie radzi sobie nie tylko w salonach sprzedaży, ale i na ruchliwych drogach i wymagających terenowych traktach” – zauważa Werner Eichhorn, członek Zarządu ŠKODY do spraw sprzedaży i marketingu – „W swojej nowej formie Yeti jest teraz jeszcze bardziej wszechstronne i atrakcyjne.” Dzięki tak radykalnemu poszerzeniu możliwości indywidualizacji, Yeti będzie mogło teraz jeszcze lepiej trafiać w gusta i potrzeby poszczególnych osób.
„Podczas IAA pokażemy siłę naszej marki” – mówi prezes ŠKODY prof. Winfried Vahland. „Przeprowadzamy naszą strategię silnego rozwoju, nie zważając na ciężkie czasy dla rynku. W najbliższych latach jeszcze bardziej wzmocnimy pozycję ŠKODY, jako ważnego gracza na globalnej scenie przemysłu motoryzacyjnego.”
Nowe samochody będzie można zobaczyć w towarzystwie reszty modeli z gamy ŠKODY na terenie targów International Motor Show we Frankfurcie w hali 3.0, na stoisku A05. Dni prasowe targów odbędą się w terminie 10-11 września, dla publiczności będą otwarte w dniach 12-22 września.
PR Skody pisze o zlocie
To był dzień niesamowitych wrażeń! Tak w wielkim skrócie można podsumować I Zlot Fanów ŠKODY, który odbył się 24 sierpnia 2013 na terenie lotniska Kąkolewo, pod Grodziskiem Wielkopolskim.
W minioną sobotę fani marki ŠKODA spotkali się na lotnisku Kąkolewo, które na jeden dzień zamieniło się w motoryzacyjny park rozrywki. Przygotowanym dla Fanów atrakcjom towarzyszyła nie tylko wspaniała pogoda, ale i rodzinna atmosfera.
"To wspaniała okazja do integracji oraz dialogu!" - tymi słowami Michał Cabaj, Specjalista ds. projektów marketingowych i PR ŠKODA Polska otworzył I Zlot Fanów ŠKODY 2013.
Podczas zlotu, dorośli mogli szlifować swoje umiejętności jazdy pod okiem doświadczonych instruktorów Szkoły Auto ŠKODA, zdobywając certyfikat. Wydarzeniu towarzyszyło wiele atrakcji, takich jak wybór najpiękniejszego auta zlotu, konkursy sprawnościowe “waga płaczu” i zakładanie łańcucha na koło samochodowe na czas. Nie zabrakło atrakcji dla najmłodszych uczestników zlotu, dla których przygotowano specjalne animacje i konkursy z nagrodami.
Wszyscy mieli okazję obejrzeć z bliska najnowsze modele ŠKODY, w tym Nową Octavię RS oraz Nowego Superba Combi. Po zakończeniu wszystkich konkursów oraz wręczeniu nagród i certyfikatów, dzień pełen dobrej zabawy zakończyło wspólne pieczenie kiełbasek przy ognisku w rytmach muzyki granej przez DJ’a.
"Wszystkim przybyłym, w tym członkom klubów Octavia Club Polska, Fabia Club Polska, Skodovka Club oraz Škoda Club Polska, serdecznie dziękujemy za uczestnictwo w zlocie i znakomitą wspólną zabawę. Mamy nadzieję, że w przyszłym roku powtórzymy to wspaniałe spotkanie w szerszym gronie" - podsumował Michał Cabaj, Specjalista ds. projektów marketingowych i PR.
Fotorelację ze zlotu można znaleźć na oficjalnym profilu ŠKODA Polska na Facebooku http://www.facebook.com/skodapolska oraz na Instagramie http://instagram.com/skodapolska<!-- m -->.
Rynkowa dominacja ŠKODY na polskim rynku trwa już od ponad czterech lat. Teraz do szerokiego grona osiągnięć na tym polu marka może dopisać kolejny sukces: pierwsze miejsce Fabii wśród samochodów najczęściej wybieranych przez polskich kierowców.
Od 2005 roku, kiedy ŠKODA po raz pierwszy została liderem na rynku motoryzacyjnym w Polsce, podstawowe wartości każdej ŠKODY, jak przemyślane rozwiązania, przestrzeń, doskonała relacja ceny do jakości i niskie koszty późniejszej eksploatacji stały się już dobrze znane kierowcom w naszym kraju. To właśnie dzięki nim wszystkie modele czeskiego producenta okupują czołowe lokaty w zestawieniach swoich segmentów, a w klasyfikacji marek ŠKODA pewnie zajmuje przez cały czas pozycję ulubionej marki Polaków, w wynikach rejestracji wyprzedzając blisko o 5,5 tysiąca szt. kolejnego rywala.
W lipcu faworytem Polaków została Fabia. Nietrudno zrozumieć motywację kupujących: ich serca wygrywa atrakcyjnym wyglądem i dynamicznym charakterem, do rozumów przemawiając nowoczesnymi rozwiązaniami z zakresu napędu i bezpieczeństwa. Dobrze znany już Klientom model jest przez cały czas udoskonalany, by dostarczać produkt możliwie najbardziej nowoczesny i zgodny z najnowszymi trendami. Fabia przeszła kolejną modernizację w styczniu tego roku, zyskując nowe kierownice i gałki zmiany biegów oraz logotypy.
Pierwsze miejsce w zestawieniu rynkowym to wielkie osiągnięcie tego modelu i dowód nie tylko na nieustającą, ale wręcz rosnącą w ogromnym tempie jego popularność – w porównaniu do tego samego miesiąca rok temu, osiągnięto wynik lepszy aż o 86%. Bestsellerowe auto czeskiego producenta wyszło też na prowadzenie w tabeli sprzedaży nowych samochodów od początku tego roku. W całym 2013 zarejestrowano już 6 820 Fabii, co oznacza niesłabnący i stabilny wzrost powodzenia tego modelu - w porównaniu do analogicznego okresu z poprzedniego roku, wynik poprawiono aż o 11%. Może to być dla producenta powód do wielkiego zadowolenia, biorąc dużo uwagę skromniejszy wzrost rynku w tym okresie, wynoszący niecałe 2%.
Z wynikiem 1076 sztuk Fabia wyprzedziła w poprzednim miesiącu kolejny samochód w zestawieniu o 204 egzemplarze. Okazał się nim nikt inny jak... kolejny model ŠKODY - Octavia! Razem z Fabią tworzą niezwyciężony tandem, do którego żaden z konkurentów na rynku nie jest się w stanie nawet zbliżyć.