Posty napisane przez Adrian

Niestety w ostatnim czasie Motul zmienił jakieś frakcje w swoim składzie i podobno juz nie jest taki fajny zwłaszcza w ciepłe dni. Mało znany jeszcze ale fajny ze względu na cichsza pracę silnika jest olej Amsoil

Ostatnia niedziela miesiąca w ch arkadia. Godz 18.30

Siłowniki klapy moze juz nie trzymają?

Polecam gliceryne techniczna. Może być tez taka z apteki. Kolor rewelacja po zastosowaniu.

[quote="Wrona"]

Pod wiatr czy z wiatrem? Jaka była prędkość wiatru? Deszcz/ulewa/mżawka/burza?
Jakie obciążenie samochodu w jedną, a jakie w drugą stronę?
Jaka nawierzchnia jezdna? Do tego jakie opony?
Noc ma się rozumieć po zmroku czy w godzinach ciszy nocnej?

[/quote]

Hehenad tym tak mocno sie nie zastanawialem. Jednak w jedna i druga strone byly 4 osoby. Fakt jak wracałem 2 spaly <!-- s;) --> inna sprawa jest taka ze mi to obojętne ile auto spali. Pewnie moglo by i wyjść 3.9 bo i tak czasami jest ale wtedy to ruch duży i zmęczony człowiek na zabawe z wyprzedzaniem. Pewnie każdy ma trochę racji. W dieslu jak dla mnie różnicy nie bylo takiej aby warto było tankowac drożej. A jeśli chodzi o moc to na chwilę obecną jest wystarczająca.

Panowie gdzie wy widzicie różnice w paliwie shella a np orlenu czy bp. Jak oni wszyscy z jednej bazy paliwowej to biora. Proponuje sie przejechać pod taką bazę i zobaczyć jak wygląda kolejka. Po Warszawa jest taka baza orlenu. I kolejka jest urozmaicona stoja wozy orlen, bp i schell. Nawet na auchan na stacji maja paliwo z tej samej bazy paliwowej. A co do spalania. Na to ma wpływ bardzo wiele czynników np mi auta bardzo malo pala nocą mimo ze jade szybciej ale jest wiecej tlenu i powietrze jest lepsze. Ostatnia trasa do Kąkolewo z Warszawy wyszlo spalanie 6.5 wracając wyszlo 5 mimo że ruch na drodze byl taki sam a średnia prędkość wzrosła o 19km/h. A paliwo zawsze to samo orlen zwykla ropa. A vervie i innych ulepszaczach silnik ma zbyt wysokie egt

Mam ten sam problem i wg mnie na pedale sprzęgła jest sprężyna która powoduje właśnie taki efekt.

Gratuluję refleksu

Czyli pogodę zamówili? Z tego co słyszałem mają byc koszulki i czapeczki dla "kursantów". Przez telefon jakoś tak nie chciała zbytnio Pani rozmawiać. Natomiast Purchawa z OCP wiecznie zajęty bo pracuje nad nowym silnikiem forum i nic sie dowiedzieć nie można było.

Bo to są nasze realia. Jak ktos stoi w korku 2godz prze bramkami a dopiero przy bramce szuka kwitu i kasy. Brak szacunku dla innych.

Wracajac do tematu. Jak bym nie jechał 5.7litra i nie chce więcej.

Testowane na trasach
Warszawa - Krynica Morska - Warszawa, trasa nr 7
Warszawa - Zakopane - Warszawa, trasa nr 7
Warszawa - Kraków - Warszawa, trasa nr 7
Wszystkie 100% z klima bo pech chciał że zawsze jechałem w mega upaly. Bo kto to słyszał żeby o godz 7.30 bylo 27 stopni.

Prędkości w większości 160.

Jesli nie ma roznicy to raczej nie przewody podcisnienia. bo to jeden uklad jest. Na 100% gdzies w dolocie jest nieszczelnosc. Jesli chodzi o olej to nie ma problemu z tym bo to z odmy jest.

Mozesz wymienić tylko ten. Mozesz tez przyciąć ten bo widać ze nie wiele będziesz musiał go skracać. Mozesz go też odpiąć, szczelnie zaslepic i nic się z tym nie będzie działo. A auto będzie miało tylko czyste powietrze. Minus taki że czasami może trochę bardziej dymic A powiedz mi jak wygląda sprawa z hamulcami? Czy od chwili kiedy tak Ci się dzieję jest jakaś różnica? Chodzi mi tu o spadek wydajności może pedal jest miękki albo twardszy niż zwykle?

Przy turbinie masz taką metalową gruche do które idzie przewód od podcisnienia. One często gnija od srodka nawet bardzo często. Ale wtedy miał byś raczej problem z trybem awaryjnym przy przyspieszaniu.

Masz na myśli mieszek? Wpadal by chyba w notlauf.

W rs xenony wyjmuje bez zdejmowania zderzaka i to już kilka razy. Da się, tylko trochę cierpliwości i delikatnie ale stanowczo. Jak by ktoś z warszawy miał potrzebę to mogę pomóc - pokazać.

Musisz wszystko bardzo dokładnie sprawdzić. Tak jak pisałem uszkodzenie jest pewnie na tyle nie wielkie że będzie trudno to odnaleźć. Sprawdzają też łączenia.

Powodzenia

Jest duzo warsztatów które wyciągają wgniecenia po gradobiciu. Nie mam teraz przy sobie adresu. Ale nawet smart auto cos takiego robi. Tylko ze duzo biora. Jednak w warszawie jest takich zakładów bardzo duzo. Po gradobiciu od wgnioty biorat od 50 do 100 zl

A jak poszukasz to mozna na google znaleźć kody do rabatu. Co prawda ok 5% ale zawsze warto.

Jak dla mnie ciągnie lewe powietrze. Uszkodzenie moze byc nie zbyt wielkie a dopiero pod cisnieniem daje o sobie znac. Sprawdz wszystko dokladnie wszystko gdzie pracuje powietrze.

Ja swoje w wersji sport ktore maja kolor żółty montowalem w marcu. Do dnia dzisiejszego jest sztywno. O twardosci podobnej do standardu sa koloru czerwonego i podobno wytrzymuja dłużej niz seria. Zbyt wiele nie powiem jak dlugo bedzie ok ale mam jakies tam elementy w zawieszeniu np na tylnej belce i sa juz 6 lat i nic im nie jest. Wpisz w google poliuretany olkusz i bedziesz mial stronę sklepu on line. Za sztuke chca cos około 36zl