Ok a czy masz szansę sprawdzić jak auto gaśnie i niechce odpalić jakie są błędy?? Ja miałem problemy z odpaleniem ale mi nie gasło auto z czujnikiem położenia wału. Błąd był tylko jak nie można bylo odpalić. Pomagało odcięcie prądu na chwilę. Błąd znikał auto odpalało. Ale to było TDI.
tapatalk
Szacun. Widzę już kolejny Twój projekt i wygląda to super. Jedno mnie tylko zastanawia jak będzie się to zachowywać przy większych prędkościach. Jak sprawdzisz daj znać.
tapatalk
Wklej zdjęcie będzie łatwiej ocenić. Sa firmy które zajmują się wyciąganiem wgnieceń np po gradobiciu. Wyślij foto do takiej firmy i Ci dadzą znać czy się da a jak tak to ile ta przyjemność będzie kosztować.
Najlepszym sposobem jest przeszczep jasnego materiału z innego miejsca. Np z tyłu fotela tam gdzie kieszeń. W miejsce dawcy można łatwo znaleźć czarny materiał o podobnej fakturze.
Właśnie nie, jest potrzeba tylko trochę zdolności manualnej i cierpliwości. Soczewka trzyma się na 4 śrubach. Trzeba sprawdzić jak mocno są przykręcone czyli sufmiarka sprawdzamy ile śruby wystaje za nakrętki, to jest bardzo ważne bo jeśli źle będzie skrócona po czyszczeniu ciężko będzie ja ustawić jeśli chodzi o strumień światła. Po wyjęciu z soczewka obchodzimy się delikatnie myjemy je ciepła wodą z mydłem a osuszamy delikatnie ręcznikiem na zasadzie dotykania a nie pocierania, jak jest już czysta proponuję zaopatrzyć się w rękawiczki od perfekcyjnej pani domu i składać w rękawiczkach żeby na soczewce nie zostawić odcisków. Caly proces jest łatwy ale trochę pracochłonny.
To polecam osramy night breaker. Dodatkowo przy wymianie fajnie jest wyjąć soczewki z lamp i je dokładnie wyczyścić. Robiłem ten zabieg w dwóch RSach i nawet bez wymiany palników poprawiło to efekt świecenia.
Dodam że oryginalne miałem philips. Kupiłem osramy zwykłe. Teraz w O2 wymieniałem z zwykłych na Osram Night breaker i widać różnice. W różnych testach wypadają najlepiej. Pytanie tylko czy chcesz żeby fajnie świeciły dla Ciebie czy żeby ładnie wyglądała lampa jak jest zapalone światło. Ja za swoje dałem 650pln ale mam d1s które są trochę drogie.
Bez podpięcia pod kompa i zrobienia logów dynamicznych na 11 kanale to można wróżyć z kuli.
[quote="zabijakaswdn21"]Witam wszystkich mam od niedawna skoda fabie 1.9 tdi 101km moj problem polega na tym ze turbo gasnie po przekroczeniu 120km/h po zgaszeniu silnika i odpaleniu spowrotem wraca do stanu pierwotnego i tak ciagle sie wylacza czasami 130 km/h po podlaczeniu do kompa wykazuje blad przeladownia mechanik jest bezradny wyczyscil turbo rozruszal kierowniczki wymienilismy drugi zawor n75 to wszystko na nic turbo caly czas sie wylacza juz mnie to przerasta moze ktos ma jakis pomysl bo mechanikowi sie skonczyly i mam go odebrac juz od niego oczywiscie olej wymieniony i juz nie wiem co mam zobic prosze o pomoc z gory dziekuje[/quote]
Auto wchodzi w tryb awaryjny wpisz sobie w google notlauf i będziesz miał dużo opisów. Podstawa to podłączenie do kompa i zrobienie logów dynamicznych. Może się okazać że coś z układem podciśnienia jest nie bardzo np sparciały przewód. Przyczyna może być banalna.
Ja bym w pierwszej kolejności użył maszyny polerskiej. Po zdjęciach zbytnio nie widzę czy tam jest to do blachy zarysowane czy to kolory auta przeciwnika. Wtedy ewentualnie można się zastanawiać co dalej z tym robić. Może być tak że zejdzie wszystko i śladu nie będzie.
Trzeba przyznać iż wygląda całkiem ciekawie jeśli chodzi o dzienne i kierunki ale jak dla mnie opcja z ringami trochę nie pasuje do tego. Ale jeśli robiłeś to sam to jestem pełen podziwu.
Pod maską. Dokładnie to ci tego nie opisze ale jak byś miał jakąś fotkę silnika od spodu to ci mogę to pokazać. Bylo to w okolicach skrzyni biegów
Skoro na filmie tej ikonki nie ma i masz potwierdzone że ładowanie jest po dodaniu gazu to nie masz wzbudzenie. Ja bym nigdy na to nie zwrócił uwagi tylko parkowałem w ciemnym garażu i denerwowałem się że mam ciemny wyświetlacz i xenony jakoś tak kiepsko świecą do chwili aż rusze i nagle robilo się jaśniej. Elektryk mówił że to regulator napiecia ale nie miał takiego to pojechałem do innego który po opisie powiedział że kabelek sie pewnie urwał bo oni w fabii daja je za krótkie. Czas naprawy jakieś 10 minut.
[quote="Goldi"][quote="czaplaagn"]To pochwal się ile dałeś:)[/quote]
To już drugi Twój post w którym pytasz o cenę...Troszkę to niegrzeczne z Twojej strony.Jeśli chcesz wiedzieć więcej to napisz na PW do autora/właściciela i sprawa załatwiona.Może ktoś nie chce siś chwalić.[/quote]
Kolega chce pewnie któreś autko pożyczyć i zastanawia się które bardziej się opłaca.
A propo ładowania jak zapalasz silnik masz ikonkę od ładowania? Bo wszystko wskazuje że raczej nie. Wtedy trzeba sprawdzić kostkę od dolu po stronie kierowcy. U mnie jeden kabelek sie wyrwał i bylo podobnie.
Od 4 lat nie mam katalizatora w dwóch autach (teraz już tylko jedno) i nigdy nie miałem problemu z przeglądem. Dodatkowo aby się nie bawić w wydmuszki i czyścić to zamiast puszki wstawiona jest rura i tyle. I to na różnych stacjach robione były przeglądy i nikt sie nigdy nie czepiał. Bo oni sie tak znają, jak mi przepuszczalność światła na szybach spr to wyszło im że 30% szkoda tylko że nie wiedzieli jaką wartość urządzenie podaje bo powiedzieli że jest ok. A już myślałem że nie podbija bo folia była na przednich drzwiach 
<!-- s:) -->