[F1] Chip do 1.4 TDI
-
to może opisze jak to było w moim przypadku - wnioski pozostawiam do rozważenia...
- zlogowanie samochodu na drodze sprawdzenie ogólnego stanu i wydolności podzespołów.
- wjazd na rolki i konkretne zmiany w sterowniku - pod obciążeniem - prędkość na liczniku to ok. 100 - 150 km/h - na rolkach.
- testy na drodze - zlogowanie samochodu - wnioski.
- wjazd na rolki i poprawa parametrów.
- test na drodze w celu sprawdzenia zmian i zachowania się samochodu.
- wydruk "cyferek" w celu uspokojenia właściciela
<!-- s;) -->
całość trwała ok. 5 godzin.
jeśli się ktoś decyduje na taki zabieg tylko w oparciu o logi dynamiczne to trasa K-ce - Wrocław - K-ce byłaby niewystarczająca i do ogarnięcia w dwie :!: osoby. bo sam tuner tego nie zrobi.
reszta to sprawa dyskusyjna typu opory powietrza, temperatura otoczenia, ciśnienie w kołach, rodzaj hamowni etc.wasze auta są WASZE i mnie to nie interesi co z nimi robicie.... :zdrowko:
-
[quote="kapi"]to może opisze jak to było w moim przypadku[/quote]
Scenariusz w moim przypadku był taki sam
. Tak ta usługa powinna wyglądać i taką zgodnie wszyscy polecimy. Zapędziłeś się jedynie z tymi szkodami bez hamowni, bo szkody akurat są zależne od poziomu tunera a nie faktu posiadania lub nie .. hamowni. :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> -
WITAM
Panowie a co powiecie na temat tych chip box'ów z Allegro za ok 100-200 zł.
Moja Fabia to 1,4 TDI 70 KM - tak się nad tym zastanawiam czy jest sens się w to bawić??Z góry dzięki za odpowiedź
-
Lepiej jak najszybciej o tym zapomnij jeśli chcesz mieć sprawne autko. Takich rzeczy nie da się zrobić bez prób drogowych czy hamowni i indywidualnego podejścia do sprawy, bo każdy samochód nawet z takim samym silnikiem się różni. Nie wolno robić takich rzeczy po prostu.
-
[quote="grzesio99"]WITAM
Panowie a co powiecie na temat tych chip box'ów z Allegro za ok 100-200 zł.
Moja Fabia to 1,4 TDI 70 KM - tak się nad tym zastanawiam czy jest sens się w to bawić??Z góry dzięki za odpowiedź[/quote]
Odradzam !!!
-
Oczywiście, że nikt nie poleca takiego rozwiązania. Można bardzo szybko uszkodzić auto, poza tym taki efekt można uzyskać stosując opornik za 50gr wsadzając go w odpowiednie miejsce. Gdzieś na necie widziałem opis (oczywiście nie polecam! )
@ Edit:
O tak samo mniej więcej te BOXy działąją:
http://stefan1987.ovh.org/pozastrona/tunning1z/tunning1z.html<!-- m -->
-.- -
[b]xrolex23[/b], pokazana strona traktuje o silniku o symbolu 1Z który jest w normalnych warunkach nie do zajechania. w przypadku bardziej naszpikowanej elektroniką Fabii (lub innego VAG-a) może to nie zadziałać właściwie - co więcej MOŻE USZKODZIĆ ELEKTRONIKĘ .
BOX-y sa popularne ale nie za 100-200 zł. są firmy które to robią profesjonalnie. wtedy urządzenie jest wpinane na wtyczki i nie ingeruje w układy elektryczne samochodu. koszt takiego box-a to koszt jak zmiana map w sterowniku. -
[quote="kapi"]w przypadku bardziej naszpikowanej elektroniką Fabii (lub innego VAG-a) może to nie zadziałać właściwie - co więcej MOŻE USZKODZIĆ ELEKTRONIKĘ .
BOX-y sa popularne ale nie za 100-200 zł. [/quote]Napisałem, że nie polecam, bo wiem jakie mogą być tego skutki, oraz napisałem że [quote] [u] te BOXy[/u][/quote] mając na myśli te tanie badziewia, których jest pełno na allegro.
Prędzej byłbym skłonny wydać te 1200PLN za wgranie mapy komputera, aniżeli ładowanie kasy w BOXa.
-
[quote="xrolex23"]Oczywiście, że nikt nie poleca takiego rozwiązania. Można bardzo szybko uszkodzić auto[/quote]
[quote="xrolex23"]Napisałem, że nie polecam[/quote]
wiem, ale podałeś linka do silnika 1Z a to zupełnie inna motorownia -
Ten link był tylko dla przykładu:) Gdzieś widziałem jak w innych silniczkach też taki tjunink uskuteczniali.
-
a ja wgrałem program już w 3 aucie i nie narzekam :rulez: <!-- s:rulez: -->
-
Polecam mapę kompa z firmy MODPRO - mam i uważam że jest super . Chipy radzę omijać .
Zużycie paliwa spadło , auto zbiera się znacznie lepiej - niestety kultura pracy tego sinika jest taka sama
<!-- s:( -->Obecnie mam 95 KM i 210 Nm - jedzie jak należy .
Wgrywałem w MOTOPARTNERZE u Pana Maniusza Trzeciaka w Katowicach na Roździeńskiego. Jest póki co OK.
-
Jak to wygląda cenowo?
Zastanawiałem się nad czymś takim http://allegro.pl/chiptuning-skoda-fabia-1-4-tdi-75km-chip-tuning-i3136645207.html<!-- m --> ale wcześniej chciałbym to przetestować u siebie w aucie czy faktycznie jest różnica.
-
Ja załatwiałem to po pewnej dobrej znajomości - tzn robiłem tam sprzęgło + skrzynię + pełny przegląd z wymianą płynów więc miałem taniej .
Jednak normalnie to około 900 zł.
Efekt jednak jest zauważalny i można się z Panem dogadać że wgra - płacimy , a jak nam się nie podoba to wracamy do serii i zwraca kasę lub zaliczkę . Ja tak zrobiłem , ale nie chciałem zwrotu <!-- s:) --> -
Koledzy proszę o wypowiedz, mam 1,4TDI 80KM BNV zastanawiam się nad dodaniem tych 25KM ale mam małe ale ???
Proszę o wypowiedź osób które mają już moda w takim silniku jak mój- JAK WYCHODZI SPALANIE ???
- JAK ZADYMIENIE PO PEDALE W PODŁODZE JADĄC W TRASIE NA CIEPŁYM ???
-
Spalanie z programem MODPRO
- Miasto 6,5 l bez oszczędzania - temperatura wiosenna po Polsku
- Trasa 5,5 l prędkości do 130 - jeśli fantazja poniesie to i do 7 l ale prędkość do 180 km/h ( oczywiście na niemieckich autostradach <!-- s:) --> ) .
Rekord spalania 4,8 litra w mieście - jazda spokojna , ruch umiarkowany.
Program poprawił też prędkość maksymalną - bywało że 160 to był koniec możliwości . Teraz doszedłem do 180 km/ h ale to z tego co zauważyłem jeszcze nie koniec .
Zadymienia absolutnie brak . Jeśli silnik ma wszystko ok to nie ma prawa się pojawić .
-
Koledzy nikt więcej nie wypowie się w temacie ???
[color=#408000]Koledzy proszę o wypowiedz, mam 1,4TDI 80KM BNV zastanawiam się nad dodaniem tych 25KM ale mam małe ale ???
Proszę o wypowiedź osób które mają już moda w takim silniku jak mój- JAK WYCHODZI SPALANIE ???
- JAK ZADYMIENIE PO PEDALE W PODŁODZE JADĄC W TRASIE NA CIEPŁYM ???[/color]
-
Nie ma nad czym sie zastanawiać. Powiem Ci ze jesli chodzi ospalanie to bywa tak iz mozebyc mniejsze jesli twoje zachowanie i jazda pozostanie bez zmian. Jednak wiem iz majac auto po programie zawsze jednak chętniej wciska sie prawy pedal. Wg mnie jesli sie zastanawiac czy robic czy nie to nawet nie zwracaj uwagi na spalanie. Jesli spadnie bedzie to mily dodatek. Jednak zwrócić trzeba uwage iz auto majac lepsza moc bedzie o wiele bardziej dynamiczne co np przy wyprzedzaniu duzo daje. U mnie jest co prawda 1.9 i z 130KM zrobione prawie 200 jednak warto bylo to zrobic mimo ze spalanie mniejsze nie jest ale to dlatego ze lubię jak to autko przyśpiesza. W octavi z 110 mam 140 i moge smialo powiedziec ze w tej opcji spalanie spadlo. W trasie przy predkosciach 80/120 autko spala ok 4,5l co jest bardzo fajnym wynikiem. Program byl wgrywany przy przebiegu 100tys w zakładzie gdzie był hamlwany przed i po zabiegu w celu sprawdzenia poprawnosci modyfikacji i w ogóle zdolności auta do modyfikacji. W chwili obecnej auto ma 250tys i od poczatku jest orgi sprzęgło, dwumasa, turbina. Z silnikiem nic sie niedzieje. Jedynie dla wlasnego spokoju przy przebiegu 180 tys byly sprawdzane i regulowane wtryski, ale to tak jak pisze profilaktycznie.
-
Widzę że temat mało popularny
Sprawa się rypła, odczytałem zawartość i dałem do przerobienia w granicy rozsądku, szału niema ale może podczas wyprzedzania będzie mniej stresu, w chwili wolnego czasu odwiedzę hamownię i zobaczę co wypluje te moje 3 cyl. TDI :oczami: <!-- s:oczami: -->
-
Jak bym miał 1.9 TDI albo dużo mniejszy przebieg to wtedy bym się mocno interesował modyfikacją.