[F1 i F2] Akumulator
-
[quote="mdr"]Polecam sklep na Kalwaryjskiej oraz na Prandoty za stacją BP i nissanem. Firma handluje tylko akumulatorami i nie wciskają głupot. Można też u nich zostawić do naładowania i wtedy dostajesz inny na wymianę.[/quote]
Proponuje dopisac te sklepy w tym temacie
http://sliz.avx.pl/forum/viewtopic.php?t=600<!-- m --> -
[quote="Dziewiarz"]Witam
Padł mi wczoraj akumulator na dobre :dobani: <!-- s:dobani: --> , w zeszłym roku już "ledwo zipał" i chciałbym żeby ktoś z Krakowa polecił mi jakiś sklep w którym kupie akumulator za rozsądną cenę.[/quote]
zadzwon: 507 295 385
-
Akumulator kupiony, Fabia ożyła :hurra: <!-- s:hurra: --> , dzięki wszystkim za pomoc !
-
[quote="Dziewiarz"]Akumulator kupiony, Fabia ożyła :hurra: <!-- s:hurra: --> , dzięki wszystkim za pomoc ![/quote]
Wybrales ktorys sklep z listy?? Jaka byla cena, w porownaniu z innymi??
-
[quote="Zygus"]Wybrales ktorys sklep z listy?? Jaka byla cena, w porownaniu z innymi??[/quote]
I o jakiej mocy kupiłeś :?: <!-- s:?: -->
-
Kupiłem akumulator Centry o dokładnie takich samych parametrach jak oryginał ( dokładnie taki http://www.allegro.pl/item131906022_44_ah_centra_standard_360a_centrum_akumulatorow.html ), a różnica w cenie minimalna ale zawsze taniej
<!-- s:) --> - sklep: ul. Mogilska 121 -
No i stało się :sciana: Przetrwał zimę, 6 lat eksploatacji, ale wczorajszego małego spatku temperatury już nie. Dzielnie służył i trzymał się mężnie, ale przyszedł jego czas.
Jaki akumulator polecacie do 1.4 MPI z oszołamiającą mocą 44 kW, żadnych Jenoxów i innych wynalazków nie biorę pod uwagę. -
Polecam aku firmy [b]Centra[/b] ... "ratowalem" go juz dwa razy jak postal dluzszy czas w duzych mrozach i nie traci napiecia.... ja placilem za 45 Ah placilem 2 lata temu ok 150 zl...
-
Przypomne tylko, zebys wzial stary aku na wymiane inaczej bedziesz musial zaplacic 30zl kaucji.
-
[quote="pl_alf"]Jaki akumulator polecacie do 1.4 MPI z oszołamiającą mocą 44 kW[/quote]
BOSCH 55Ah 420A
-
Bosch Silver 44Ah - całe 190 pln.
Dziś była dłuższa traska 450 km, prędkość przelotowa 90-110 km/h, traska Kutno - Kozienice, ( dużo niestety robót drogowych) po tankowaniu wyszło 6,5 l/100 km.
całkiem przyzwoicie -
Witam,
Po siedmiu latach eksploatacji padł oryginalny aku w moim dieslu. Kupiłem Centrę Futura+ 73Ah/720A. Z braku czasu kupiłem go w Realu, na "magicznym oczku wskazywał" że jest naładowany, ale po tygodniu zaczęła się dyskoteka na desce i padło wspomaganie kierownicy. Zajrzałem pod maskę i "magiczne oczko" jest czarne. Mierzyłem też napięcie bezpośrednio na akumulatorze (14V bez używania odbiorników, 13,8V na światłach i z włączonym radiem). Czy wiecie jaki powinine być prąd łądowania? Wydaje mi się, że aku stał dość długo w markecie i nie był naładowany, a ja go podłączyłem w aucie, ale nie sprawdzałem w jakim jest stanie.
Czy aku bezobsługowy można ładować? Jest zaklejony i nie można zdjąć korków, jak długo mogę go ładować. -
chyba chodzi o napięcie łądowania? bo prąd łądowania to w Amperach...
O napięciu ładowania masz [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?p=27684#27684]tutaj[/url]
Myślę że coś z AKU nie tak...
Jaka data produkcji? -
[quote="kros"]chyba chodzi o napięcie łądowania? bo prąd łądowania to w Amperach...
O napięciu ładowania masz [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?p=27684#27684]tutaj[/url]
Myślę że coś z AKU nie tak...
Jaka data produkcji?[/quote]Oczywiście chodzi mi o napięcie. Mierzyłem, na jałowym jest 12,7V, na zapalonym silniku na postoju + światła + radio jest 13,8V po dodaniu gazu zmienia się nieznacznie, max. do 14V, na wyłączonych wszystkich odbiornikach ma 14,1V.
Gdzie szukać daty produkcji? -
Naładowałem akumulator, ale "magiczne oczko" nadal jest czarne. Dziś rano jak przekręciłem kluczyk, dwa razy mrugnęła kontrolka od aku, pierwszy raz coś takiego zaobserwowałem. Samochód odpalił bez problemów, niestety nie zmierzyłem napięcia z braku czasu, zrobię to po pracy.
Macie jakieś sugestie co jest przyczyną? Trochę niebezpiecznie się jeździ, jak w trakcie jazdy pada zupełnie wspomaganie. -
[quote="sobot"]
Macie jakieś sugestie co jest przyczyną? Trochę niebezpiecznie się jeździ, jak w trakcie jazdy pada zupełnie wspomaganie.[/quote]Ta informacja świadczy o rozładowanej baterii, kupiłeś zleżany akumlator który się najprawdopodobniej zasiarczył od zbyt długiego stania i teraz już mu żadne ładowanie nie przywróci świetności, ja Twoim miejscu bym go oddał lub reklamował.
-
[quote="sobot"]Gdzie szukać daty produkcji?[/quote]
Prawdę mówiąc to nigdy tego nie szukałem ale wydaje mi się że gdzieś, kiedyś mignęła mi przed oczami wytłoczona na obudowie lub nadrukowana na którejś naklejce. -
[quote="MirekS"][quote="sobot"]
Macie jakieś sugestie co jest przyczyną? Trochę niebezpiecznie się jeździ, jak w trakcie jazdy pada zupełnie wspomaganie.[/quote]Ta informacja świadczy o rozładowanej baterii, kupiłeś zleżany akumlator który się najprawdopodobniej zasiarczył od zbyt długiego stania i teraz już mu żadne ładowanie nie przywróci świetności, ja Twoim miejscu bym go oddał lub reklamował.[/quote]
Jakie powinno być napięcie jeżeli akumulator jest zasiarczony?
Jak wróciłem z pracy zmierzyłem napięcie na aku podczas ładowania:
- bez świateł - 14.2V
- na światłach - 14.0V
- na światłach + manewrowanie kierownicą - 13.5V
Najbardziej spada napięcie przy kręceniu kierownicą, czy to normalne, żeby spadało do 13.5V? Czy może coś jest nie tak ze wspomaganiem i gdzieś jest jakieś zwarcie?
-
Ładowanie masz dobre, takie spadki napięcia są dopuszczalne, a w każdym razie na pewno nie były by przyczyną problemów przy sprawnym akumulatorze.
Na dobrą sprawę to nawet 13.5V jest cały czas ładowaniem a nie poborem prądu więc sprawny aku nie powinien zdychać.Spróbuj reklamować. IMO Będzie łatwiej jak doszukasz się daty produkcji.
-
[quote="sobot"]Jakie powinno być napięcie jeżeli akumulator jest zasiarczony?
[/quote]Napięcie które mierzysz masz z regulatora napięcia który znajduje się w alternatorze, a nie z akumlatora. Wartości które podałeś są oki.