[F1 i F2] Ogrzewanie - temat zbiorczy
-
hej, faktycznie linki działają przy panelu, więc panel jest ok, natomiast przy próbie wyciągnięcia panela z wnęki prawdopodobnie obluzowała się druga prawa linka i teraz nie działają mi regulacja zimno/ciepło & regulacja gdzie ma dmuchać... ;-( Z racji tego, że operację przeprowadziłem dosyć późno, przed 0,5h i wróciłem teraz a garażu brak, mam nadzieję jutro zabrać się za poskładanie do kupy wszystkiego, ale... mam takie pytanka:
-
Jak wyciągnąć zaczepy linki od strony panela sterowania?
-
Jak wyciągnąć wtyczkę tę większą, górna schodzi bez problemu, ale mam kłopot z tą poniżej ulokowaną, zbyt mało miejsca na cokolwiek...
-
Jak zaczepić wtyczkę od tej strony, gdzie mi je wypięło, tzn. w głębi wnęki???
-
Czy trzeba odkręcać całe plastiki (prawa strona: półka, pod półką, po prostu cały dół na całej długości na przodzie????) by ta operacji mi się udała????
Dzięki z góry za @ll...
-
-
[b]galileo[/b], postaram się Ci pomóc.
Najpierw strona pasażera.
Zdemontuj schowek przed pasażerem. Następnie odkręć wkręt mocujący kierownicę nawiewu na nogi pasażera (zdjęcie poniżej) i wyrwij ją. Ona jest wciśnięta do głównego kanału nawiewu. Nie obawiaj się, że coś urwiesz, po prostu szarpnij. Przy wkładaniu spowrotem ładnie wskoczy na miejsce.
Teraz masz lepszy dostęp do cięgna.
Na drugim zdjęciu zaznaczyłem czerwoną strzałką zaczep cięgna w panelu nawiewu. Zieloną strzałką zaznaczyłem gdzie masz nacisnąć, żeby to odczepić a niebieską strzałką plastik na drugim końcu cięgna. Łączy się on z mechanizmem klapek kierujących powietrzem. To szare pasuje tylko w jednej pozycji. Łączenie tego polecm robić na włączonym nawiewie i na bierząco kontroluj skąd wieje (góra, dół, front).
[url=http://w517.wrzuta.pl/obraz/02Lz8wI5TSn/nawiew_na_nogi_pasazera][img]http://c.wrzuta.pl/wm16779/01021bb300165a914e77acf3/nawiew_na_nogi_pasazera[/img][/url]
[url=http://w517.wrzuta.pl/obraz/91fiy5sAaD5/ciegno_po_prawej_stronie][img]http://c.wrzuta.pl/wm14631/2eefaa32000fbdaa4e77acf3/ciegno_po_prawej_stronie[/img][/url]Teraz wtyczka.
Na zdjęciu poniżej jest przykładowa wtyczka z fabii. Strzałka czerwona pokazuje gdzie trzeba naciskać. Jak naciśniesz to wewnątrz wtyczki podniesie się "języczek" i wtyczkę można wyjąć.
Podczas naciskania nie szarp za wtyczkę. Możesz ją nawet lekko wciskać jednocześnie naciskając a potem już pociągnąć. Możesz pomóc sobie płaskim śrubokrętem ale w ten sposób łatwo ułamać coś i będzie problem.
[url=http://w143.wrzuta.pl/obraz/1dN2o78cDtH/wtyczka][img]http://w143.wrzuta.pl/sr/m/1dN2o78cDtH[/img][/url]Na trzecie pytanie częściowo odpowiedziałem na początku mojego postu.
Po stronie kierowcy jest podobnie. Trzeba zdemontować plastik pod kierownicą. Tutaj też odkręć najpierw kierownicę nawiewu na nogi kierowcy (zdjęcie poniżej).
Cięgno w panelu jest tak samo zamocowane jak po drugiej stronie.
Inaczej natomiast jest z drugiej strony cięgna. czarny plastik na cięgnie wchodzi do malutkiego ślimaka, który najpierw trzeba włożyć do mechanizmu sterującego temperaturą. Jest tam dosć ciasno ale dasz radę. WAŻNE! Nie rób nic na siłę. Plastik do ślimaka pasuje tylko w jednej pozycji. Zobacz najpierw jak poskładać ciegno z ślimakeim a potem włóż na miejsce. Najpierw ślimak potem ciegno do niego.
Nie mam niestety żadnych zdjęć tego połączenia.[url=http://w269.wrzuta.pl/obraz/3PzAQgbJ7rl/po_stronie_kierowcy_2][img]http://c.wrzuta.pl/wm13472/94736424000a998f4e77b752/po_stronie_kierowcy_2[/img][/url]
[url=http://w269.wrzuta.pl/obraz/aMFOSLxmkQr/po_stronie_kierowcy][img]http://c.wrzuta.pl/wm16972/a93668f1001953614e77b752/po_stronie_kierowcy[/img][/url]
Na czwarte pytanie odpowiedziałem wyżej. Trzeba. Dodatkowo zdemontuj też konsolę środkową. Będzie łatwiej.
-
Dzięki za nakierowanie mnie, miałem nadzieję, że bez ściągania dolnych plastików się uda, no ale co tam
Już raz je ściągałem, więc teraz będzie tylko powtórka ......
No i dziś udało mi się znaleźć troszkę czasu i poskładałem wszystko do kupy, troszkę było roboty, ale w sumie lubię takie rzeczy
Dziękuję raz jeszcze za podpowiedzi, okazały się wielce pomocne. Najlepsze w tym jest to, że do tej operacji wystarczył tylko śrubokręt Pozdrawiam
/temat można w sumie zamknąć
-
Witam.
Od niedawna jestem posiadaczem Fabii. Autko jest z 2003 roku z silnikiem 1,2 i klimatyzacja. Moje pytanie dotyczy ogrzewania.
Otoz...klimatyzacja dziala w pelni sprawnie, ale sa problemy z ogrzewaniem. Dziala jak chce...nastawie na cieplo...leci zimno, po jakims czasie zaczyna dzialac ogrzewanie, ustawie pokretlo na powietrze zimne, a wciaz leci cieple, po jakims czasie czasami zaczyna leciec zimne...wczoraj w trasie w pewnym momencie wogole przestal dzialac cieply nawiew i mimo wielu prob krecenia pokretlem wciaz lecialo tylko zimne powietrze. Dodam, ze przycisk do wewnetrznego obiegu powietrza nie dziala jak trzeba, wlaczy sie (jest podswietlony) po czym samoistnie po parunastu sekundach gasnie i juz nie chce sie zalaczyc. Wczoraj jak regulowalem temperature i probowalem by zaczelo leciec cieple powietrze byla chwila w kotrej przez kilka sekund zaczelo migac podswietlenie wewnetrznego obiegu powietrza. Plyn chlodniczy w zbiorniku wyrownawczym jest w normie, temperatura silnika jest jak najbardziej ok. Szukalem szukalem, ale nie znalazlem tutaj nikogo z podobnym problemem. Czy macie jakies pomysly co moglo pasc? Termostat? Nagrzewnica? Stawiam na termostat, ale to zachowanie wlacznika wewnetrznego obiegu powietrza jakos odpycha moje mysli od termostatu.
Prosze o podpowiedzi.
Pozdrawiam -
Wybierz prefiks, łamiesz pkt. 5 Regulaminu Forum.
Jest już temat poruszający ten problem, przeczytaj cały:
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=6025&postdays=0&postorder=asc&start=0<!-- m -->Najprawdopodobniej masz to samo do wymiany co ja, szwankują oba silniczki, jeden sterujący klapami, drugi wewnętrznym obiegiem (ten się lubi zacierać).
-
siema klubowicze..moje pytanie jest wrecz przeciwne:P moja Fabia ma taki problem iz..odpalam ją i ustawiam nawiew na zimny, po jakims czasie dajmy na to ok 15 minutach jak sie silnik troche rozgrzeje przełączam nawiew na cieply i tu sie pojawia problem gdy chce wrocic na zimny -nie odpowiada..dalej grzeje w aucie mimo ze jest ustawione na najmniejsza temperature..gdy wlacze klimatyzacje problem nie znika, klima wieje cieplym powietrzem..zgasze auto odpale jeszcze raz to problem znika aler znowu sie pojawia po 10 minutach, czy ktos wie jaka jest tego przyczyna? czy to panel sterujący jest walnięty czy moze cos innego??? proszę o pomoc...
-
[b]adasiek99[/b] Prawdopodobnie masz problem z silniczkiem regulacji klapek od nagrzewnicy, nie wiem jak to dokładnie jest u Ciebie zbudowane bo masz TDI a ja PB, ale ja mam podobny problem i po sprawdzeniu wszystkiego kabelkiem wychodzi że szwankuje silniczek V68. Jest trochę o tym na forum, za niedługo biorę się za jego naprawę która polega na czyszczeniu potencjometru.
-
dzieki za pomoc..pojawil sie rowniez nowy objaw..mam skrecony nawiew na zero a i tak czuje jak z nawiewu leci cieple powietrze...to chyba nie jest normalne?
-
Bo nawet jak wyłączysz nawiew na 0 to podczas jazdy do samochodu wpada powietrze z zewnątrz. Im szybciej jedziesz tym bardziej.
Jeżeli masz uszkodzony silniczek sterujący klapami powietrza to może być tak, że zablokowały się w takiej pozycji, że innego
powietrza aniżeli gorące nie uświadczysz. I nie ma tu znaczenia czy włączasz nawiew czy nie. -
ale gdy wylacze samochod juz na cieplym silniku na 3 minuty i wlacze to zimne dziala normalnie..przez jakies 20 minut po czym znowu zaczyna cieplym grzaac..mowicie ze to ten silniczek tak? jaka moze byc cena jego naprawy>?
-
Ja po włączeniu silnika też miałem dobrze, do momentu jak silniczek nie zaczynał wariować i ustawiał klapy jak mu się chciało.
Nie pamiętam już dokładnie bo faktury mam w domu, ale łącznie zapłaciłem w granicach 550zł (nowy silniczek + robocizna).Jest to cena w ASO, jeżeli znajdziesz dobrego mechanika to będziesz miał trochę taniej. Ale to już jak wolisz.
Można również doraźnie go naprawić, instrukcja jest u nas na forum. Ale na jak długo to starczy? Tego nie wiadomo.