[F1 i F2] Szyby elektryczne - temat zbiorczy

[mariuszek_eu]

mariuszek_eu last edited by

[b]MŁODY[/b] kumpel z pracy załatwił mi silniki i guziki od golfa silniki w zębatki pasowały elegancko trzeba tylko podłączyc i wszystko działa w niedziele wstawie fote i filmik jak to wygląda i działa

[biff]

biff last edited by

Witam. Ja tez przerabiam podobny temat.
chce założyć elektrykę na 4 drzwi. powoli zacząłem kompletować oryginalne rzeczy ale... koszt będzie nieporównywalnie większy niż przy uniwersalnym komplecie i do tego ten moduł komfortu,który ponoć musi być dopasowany i musi być przy oryginałach. dodatkowo podłączenie tego wszystkiego razem - robota dla sprawnego elektryka.

[MirekS]

MirekS last edited by

[quote="biff"] zacząłem kompletować oryginalne rzeczy ale... koszt będzie nieporównywalnie większy niż przy uniwersalnym komplecie[/quote]

Ja mam oryginalną nowiutką płytę to tylnich lewych drzwi, myślę, że co do ceny się dogadamy, fotki poniżej:

[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=c12303f64c7f76d3][img]http://images31.fotosik.pl/235/c12303f64c7f76d3m.jpg[/img][/url] [url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=51e4dba845d952ae][img]http://images28.fotosik.pl/205/51e4dba845d952aem.jpg[/img][/url] [url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=522be4e2ef6186b4][img]http://images32.fotosik.pl/235/522be4e2ef6186b4m.jpg[/img][/url]

[Zygus]

Zygus last edited by

hehe, mógłby się nie doczekać <!-- s:P --> narazie funduszy brak na takie mody, jak i na inne niestety.

[MirekS]

MirekS last edited by

No właśnie [b]Zygus[/b] nie ma kaski, a mi leży i miejsce zajmuje, chciałbym ją sprzedać, tylko nie ma komu, na palcach policzyć fabki z elektryką z tyłu.

[pado]

pado last edited by

Witam serdecznie. Nie wiem czy wrzucam temat do dobrego działu, ale jakby coś to porszę moderatorów o przeniesienie go do właściwego. Ostatnio w piękny niedzielny poranek jechałem ze swoją lubą na spacer do ogrodu botanicznego. Dzień piękny bo wolny od wszelkich prac. Jednak nie do końca. Podjeżdzamy sobie na chodnik. Moja miła zamknęła szybę swoim guzikiem. Ja dodadtkowo jak zawsze chciałem poprawić domknięcie ze swojej strony i usłyszałem trzas i huk. OKNO ZAMIAST SIE ZAMYKAĆ ZACZEŁO SIE OTWIERAĆ. Stwierdziłem iż prawdopodobnie wyrwała sie linka z jednego z plastików na której on chodzi. Przyjechałem do domu. Rozebrałem tapicerkę aby dobrać sie do szyby. Myślałem że naprawa pójdzie łątwo jednak nie do końca. Tapicerkę udało mi sie szybko zdjąć (nauka przy cieknących drzwiach). Natknąłem sie jednak na problem z wkładem do drzwi. Wykręciwszy wszytskie śruby z niego nie udało mi się go zdjąć (pomijam warstwę uszczelnienia na dole) Czy ktoś wie może co trzeba zrobić aby łatwo dostać sie do wnętrza drzwi. Jeśli tak to prosze o pomoc. Ponizej zamieszczam parę zdjeć obrazujących stan mojego samochodu <!-- s;) -->

[techniczny]

techniczny last edited by

Post przeniesiony do Warsztatu Mechanicznego - co prawda jest to naprawa szyb elektrycznych, ale jest to naprawa mechaniczna <!-- s:) -->

[yoogi]

yoogi last edited by

Ja sobie wymienialem cala blache, bo tez mi poszla ta linka.

Musisz zdjac te dwie gumowe okragle zaslepki, posciagac uszczelki wokol szyby, i przez dziurki po tych zaslepkach, kluczem nasadowym 10 odkrecic szybe, ktora sie trzyma na lapkach, po czym musisz wyjac szybe...

i wtedy blacha wyjdzie <!-- s;) -->

linek nie naprawisz, szukaj na allegro calej blachy z mechanizmem (90-100 zl), wymienisz, przelozysz przewody, zamek itp... i bedzie chulalo ja jestem zadowolony ;] troche zabawy przy tym bylo, ale warto. W serwisie chcieli 600 zl... Zarobilem wiec 500 zl w 4 godzinki ;]

Powodzenia! Jak by co, to wal na prv, chetnie pomoge...

[pado]

pado last edited by

Dzięi Yoogi za odpowiedź.

Na allegro kupiłem juz cały wkład. Kosztował mnie 92 zł. Czekam teraz na przesyłkę. Do serwisu nawet nie dzwoniłem bo wiem że by z 500 zł na wejściu chcieli. Kolega mechanik mi pomoże. Ten sam zresztą co mi uszczelniał drzwi. Jak będę po naprawie to zdam relacje jak poszło.

Ważne iż już wiem jak szybę wyjąć bo to mnie nurtowało najbardziej.

[yoogi]

yoogi last edited by

No ja tez mialem ten problem <!-- s;) --> ale doszedlem do tego sam... Poodkrecalem sruby, ciagne blache, a tu dupa

na szczescie przy okazji wymienialem tez glosniki, i przez dziure zobaczylem ze szyba sie na lapkach skreconych srubami trzyma, wydlubalem te dwie gumki okragle i idealnie pod nimi byly sruby troche sie namocowlem z nimi ;/

Ale poszlo miekko ;] Troche meczarni bylo potem z kabelkami i duperelami innymi zeby to na druga blache poprzekladac... Ale jak kolega mechanik Ci bedzie pomagal, to powinno byc ok

Najczesciej sie sypia albo linki, albo same te lapki w ktorych trzyma sie szyba...

Powodzonka

[pado]

pado last edited by

Yoogi a mam pytanko ostatnie. Rozumiem że jak nic nie piszesz o zamku w drzwiach to nie mam sie tym co przejmować <!-- s -->
Mały problem przewiduje z głośnikiem. Zauważyłem że jest on zanitowany a nie przykręcony do blachy :mur: Trzeba będzie się bawić w dobóry śrubek.

[yoogi]

yoogi last edited by

zamek przelozy mechanik bez problemu <!-- s;) -->

a co do glosnika : wiertarka, wiertlo do blachy, rozwiercasz nity i zakladasz nowe mechanik Ci to zrobi napewno

Pozdrawiam

[POW]

POW last edited by

Zamek chyba trzeba wykręcić ze szczytu drzwi śrubu gwiazdki "xzn"albo jakoś tak .
Ja nie wykręcąłem i rozłanczałem prowadzenie rygielka sygnalizującego zamknięcie lub otwarcie zamka i nie stety problem był aby to póżniej poskładać.
W końcu pękł plastikowy kawałek w samym zamku.
Ale i tak mosz prościej bo u mnie płyta była zanitowana.
Dla tych co mają płyty zanitowane podpowiadam że to nity to fi 6,4 czego żadna zwykła nitownica nie zanituje za duża średnica pręta.
U mnie nie obyło się bez wizyty w ASO, gdzie o dziwo zanitowali mi to za darmo.

[pado]

pado last edited by

Hah wczoraj pocztą dotarł wkład do drzwi. Wszystko wygląda łądnie i pięknie. Teraz trzeba pomyśleć o przekładce. Żeby tylko pogoda jeszcze się poprawiła bo jak narazie to kompletna klapa.

[astony]

astony last edited by

Czy któs kto robił u siebie szyby el. móglby dać fotkę i opis wykonania sterowania (str.lewa)?

[astony]

astony last edited by

Czyżby nity 6mm nie mogły być?
Poto masz otwór większy , abyś mógł stosować nity od "byle" wytwórcy. Wtedy nitownica standart (10PLN w Real lub Biedronka), bo przy nitownicy są zamienne "główki" dla pręta nita.

[skorut]

skorut last edited by

Witam wszystkich, zalogowałem się na forum ponieważ dzisiaj pierwszy raz zawiodła mnie moja fabia mam taki sam problem z linką jak Pado tylko u mnie szyba wylądowała na samym dole i za nic w świecie nie mogę jej podnieśc do tych otworów żeby ja odkręcic, może ktoś zna jakiś sposób na ten problem bo auto stoi cały czas z otwarta szyba i nie moge z tym nic zrobic :kwasny: <!-- s:kwasny: -->

[yoogi]

yoogi last edited by

[quote="skorut"] szyba wylądowała na samym dole i za nic w świecie nie mogę jej podnieśc do tych otworów żeby ja odkręcic,[/quote]

Musisz zdjac listwe z "miskiem" od zewnetrznej strony drzwi, zlapac szybe mocno paluchami i ja wyciagniesz <!-- s;) --> Jest szpara na tyle duza ze spokojnie sobie poradzisz...

[pado]

pado last edited by

Ha i nadeszłą wiekopomna chwila. Po blisko 6 tygodniach udało mi się naprawić podnośnik szyby elektrycznej. Został w całości wymieniony. Dodam nawet więcej. Wszystko po złożeniu póki co działa i ma sie dobrze. Mam nadzieje że na długie lata <!-- s;) -->

Problemy jakie napotkałem to takie:

• odzysk głośnika. Trzeba było sie pomęczyć chwilkę z nitami aby je porozwiercać i powybijać, a potem dobrać jakieś śróby na zamianę bo niestety nitownicą nie dysponuję. Sróby zać są pod dostatkiem w każdej ilości i rozmiarze...
• złożenie nowego wkładu z zamontowanym prętem od centralnego zamka. Musiałem sie troszke nagłówkować aby to do kupy poskłądać. Udało sie i jak sie okazało w bardzo prosty sposób.
• strata nakładki do wkrętarki typy TORX 15. Powiedziałęm sobie jednak że już nie będę rozkręcał wszystkiego, aby ją wydobyć. Wolę kupić :hyhy: Mniej zachodu.

Robota cała wydawała sie ciężka i męcząca. Naszczęście okazała sie tylko męcząca. Cała operacja zajęła ok 4 godzinek. Fakt faktem że wiedziałem dokładnie jakie narzędzie będę potrzebował plus co trzeba odkręcić i gdzie aby wszystko pozdejmować.

[sdi]

sdi last edited by

Chciałem odświeżyć temat, sprawa wydaje sie prosta, oryginalne silniczki podchodzą z VW, seata, nie wiem jak z wtyczkami ale wystarczy jeden kabel dodatni podłączony do przełączników, Potem z przełączników trzy do silniczka.
Robiłem elekt. szyby do fiesty z silniczka z wycieraczek <!-- s:) --> malucha za 20zł przełączniki za 5 zł ze starej BMki działało !!!
Tutaj sprawa jest uproszczona bo wszystko można dostać z innej wersji np po wypadku.
Jak koś chce mogę narysować schemat podłączenia. Na razie nie mam funduszy ale na pewno to zrobię. Klimę na allegro montują za 2500zł w jeden dzień. Ale szyby to też podstawa.