[F1] Instalacja LPG 1.4 16V 75KM
-
Ja dojeżdżam do pracy 4,5 km, więc teraz jak wyjadę z garażu silnik sobie pracuje, a ja bez pośpiechu zamykam wrota garażu. Jak było ciut cieplej na zewnątrz to zawsze jak wsiadałem do samochodu to od razu przechodził na gaz. Teraz przejeżdżam 500 m i przechodzi na gaz. Mam nadzieję, że jak będą mrozy, to przynajmniej pół odcinaka do pracy będę robił na gazie
<!-- s;) --> -
Wskazówka temperatury w dolnej wartości ma 60*C.
Temperatura przełączania na gaz - głównie chodzi o reduktor. Przy rozprężaniu gazu spada jego temperatura, dlatego reduktor [b]ogrzewany [/b]jest chłodziwem z układu chłodzenia. Dlatego reduktory tak padały, jak ktoś odpalał auto na gazie w dawniejszych czasach. U mnie jest 30*C i jest to całkiem przyzwoita temperatura przełączenia.
-
Moim zdaniem 15 też za mało i generalnie ustawiają od 30 nawet do 60 stopni.
-
Coś mi tu nie gra [b]Wojtuś[/b] jeśli gość ustawił [b]Ci[/b] na temp 15 stopni to jakim cudem przełącza [b]Ci[/b] się po 2 km jak wskazówka zaczyna się podnosić czyli temp jest ok. 50.
Zastanawiam się czy aby masz dobrze podpiętą tą instalację pod układ chłodzenia, bo nieraz słyszałem o magikach którzy podłączali za termostatem zamiast przed, lub też wpinali się w nagrzewnicę. Ja w mojej byłej fabiance miałem podłączenie tuż za głowicą.
[b]Wojtuś[/b] jedź do nich i niech [b]Ci[/b] dokładnie podadzą ile ustawili tej temp na przełączenie i niech zmienią na min. 30 - 35 stopni, szkoda reduktora bo cierpi. -
[b]Miruś[/b] w poniedzialek jestem umowiony na zmiany w sterowaniu. Tez cos mi sie wydaje ze po 2km temp w silniku jest wyzsza niz 15 st. Co prawda 2 razy tylko to zaobserowowalem po calonocnym postoju pod chmurka. Takze wszystko moglo byc tak zimne ze silnik osiagnal te 15 st wlasnie po 2 km.
-
dokładnie to tylko ocenisz z lapkiem podpiętym.
-
Chyba, że kończy się już czujnik temperatury i pokazuje jakieś zafałszowane wskazania.
Tak sobie gdybam, bo jak byłem trzy lata temu w ASO i goście szukali przyczyny różnych błędów w kompie, to powiedzieli, że prawdopodobnie niedługo będzie czujnik temp. do wymiany, bo chyba im się nie zgadzały wskazania na kompie i w samochodzie. Ale 3 lata już jeżdżę i nadal nic z czujnikiem temp. nie robiłem <!-- s;) --> -
[quote="rufus"]w ASO i goście szukali przyczyny różnych błędów w kompie[/quote]
w ASO to oni wszystko potrafia wyszukać.... a jak kalibrowalii ci instalacje? byla jakas jada w terenie z kompem...
-
no to zmienione na 30 stopni
<!-- s:) --> -
W weekend pobawiłem się kalibracją swojej instalacji, okazało się, że panowie gazownicy zawalili... ciśnienie gazu musiałem ustawić na 1,3 i dopiero wtedy udało się właściwie skorygować mapy (a i tak mnożnik przekraczał 1,4). Zatem albo za słaby reduktor (nie sądzę), albo dysze gazu mają za małą średnicę. To wyjaśnia, dlaczego przez prawie rok na gazie dostawałem na VAGu błąd "mieszanka zbyt uboga". I weź tu ufaj fachowcom..
-
Wypalilem 1szy bak gazu, w cyklu mieszanym spalil 8 l gazu ... wlasnie sie konczy 2gi bak (wypalony w trasie oraz 3 korkach w miastach) i jak narazie czekam na zapalenie rezerwy a do tej pory przejechalem 400 km. Jutro zatankuje i zobacze ile bylo potrzebne gazu aby pokonac ten dystans.
-
[quote="Wojtas"]Wypalilem 1szy bak gazu, w cyklu mieszanym spalil 8 l gazu[/quote]
Ładnie
<!-- s -->
Chyba będę musiał zaprotestować w warsztacie, który mi montował gaz, że za dużo mi pali :cisza: -
przjechane 400 km i weszlo 30 l gazu
czyli srednie w trasie 7,5. Mysle ze bardzo przyzwoity wynik <!-- s:) --> Jezeli w trasie 7,5 l, w cyklu mieszanym 8 l to moge przyjac ze w miescie wezmie 9 l max 10 l w zimie -
zaj...ste spalanie
<!-- s --> -
[quote="Wojtas"]przjechane 400 km i weszlo 30 l gazu
czyli srednie w trasie 7,5. Mysle ze bardzo przyzwoity wynik <!-- s:) --> Jezeli w trasie 7,5 l, w cyklu mieszanym 8 l to moge przyjac ze w miescie wezmie 9 l max 10 l w zimie[/quote]Ech... 16 zaworów jednak robi swoje. Nic, tylko zazdrościć!
-
[b]Wojtas[/b], spalanie masz naprawdę bardzo dobre.
A tak trochę z innej bajki, zapodałem ostatnio do mojej Skuderii preparat STP do silników benzynowych zasilanych LPG (był w promocji w Selgros'ie za niecałe 10 zł) trochę najpierw poczytałem i wszyscy twierdzili, że nie zaszkodzi a może pomóc i jadąc do rodziców przegoniłem Fabkę na benzynie, ok. 200 km z czego odcinek Toruń - Nowe Marzy autostradą i powiem szczerze, że jestem bardzo mile zaskoczony, wyczuwalnej poprawie uległa elastyczność silnika, szybciej się wkręca na obroty, poza tym poprawiła się ogólna kultura pracy silnika (wiadomo 1.2 zawsze będzie trząsł).
Także jakby się ktoś zastanawiał nad wlaniem takiego preparatu to mogę tylko polecić. -
[b]Wojtuś[/b] spalanie masz rewelacyjne, a jakiej pojemności bak [b]Ci[/b] założyli :?: <!-- s:?: -->
-
ja na swojej instalacji robi 250-300 max
-
[b]MirekS[/b], bak mam 45 l
[b]Serwet[/b], ja do kazdego tankowania od nowosci dolewam specjalny prepearat (1ml dodatku =1l beznyny). Od nowosci leje rowniez 98. Dobrze piszesz .. raz na jakis czas warto przepalic silnik na benzynie + dodatek
-
[quote="Wojtas"]raz na jakis czas warto przepalic silnik na benzynie + dodatek[/quote]
Muszę tak zrobić, bo moja fabia coś niedomaga na benie na zimnym silniku
Może pomoże, a jak nie to warsztat 
<!-- s:/ -->