[F1 i F2] Alarm/centralny zamek - temat zbiorczy
-
[quote="Wojtas"]cos czuje ze kupie ze zwyklym pilotem
<!-- s:( --> takie ceny to masakra :O[/quote]HMM tylko czegoś nie rozumiem masz oryginalny centralny z pilotem we fabii? i chcesz go zamienić na inny ?? wejdz na moje gg 4654799
-
obecnie mam alarm domontowany w salonie kupna bo z czech przyjechala bez alarmu ... i mam osobno kluczyk, osobno pilota i chcialem wymienic na scyzoryk dlatego pytam sie koszt takiej wymiany oraz czy to duzo zabawy z tym :?: <!-- s:?: --> mam rowniez modul domykania szyb i nie wiem czy pozniej nie trzeba podlaczyc pod VAGa
-
Czy ktoś może korzystał z których z tych dwóch rozwiązań ? Lub podobnego.
http://www.allegro.pl/item1077119396_najlepszy_alarm_powiadomienie_1900m_odpalanie.html<!-- m --> bądź
http://www.allegro.pl/item1072880837_centralny_zamek_4_drzwi_fabia_scyzoryk_nowy_wzor.html
Generalnie centralny zamek chce założyć bo nie mam , mam opcje komfort więc stąd sugestia zakupu takiego zestawu i wykorzystania tego.
-
Generalnie im coś prostsze tym w zasadzie lepsze. Ja przyjrzałem się tym dwóm zestawom i ja bym osobiście kupił ten dedykowany. Ale wybór należy do Ciebie
W tym od STIG'a, powiadamianie do 1900m, ciekawe jakby się sprawdziło na osiedlu, wśród bloków z betonu, w których nie ma pionu 
<!-- s:D -->, tu CB czasem nie chce działać, a w niektórych częściach GSM nie ma zasięgu (co u mnie naprawili, postawili na bloku stację GSM). Ale wiadomo.... za dużo gadgetów w tym... odpalanie nie odpalanie, przez przypadek, albo pomyłkę coś Ci się zablokuje i będzie dupa. A złodzieje jak będą chcieli to i tak ukradną.Przykład przed moim blokiem. Normalna dzielnica, nie żadna patologiczna czy coś. Zwinęli nowego Passata w biały dzień... przyszedł gość z laptopem... nie wiem jak to zrobił ale po kilku minutach auta nie było...
-
No też mi się wydaje tamten zestaw przekombinowany i wystarczy ten dedykowany plus autoalarm i będzie ok ;]
-
bo taka jest prawda kolego
<!-- s:) --> im więcej elektroniki tym więcej może się zepsuć. To samo w autach... przyjaciel dał mi się ostatnio przejechać Peugeotem 407 SW... tyle elektroniki że łeb boli... wszystko sprawdza wszystko... pokazuje przepaloną żarówkę... sprawdzasz... wszystkie świecą... jak coś padnie to naprawa kosztuje kupe kasy... i stosunkowo wiele może zarówno pomóc jak i zawieźć...Za to kocham moją Fabkę Classic... brakuje jej tylko klimatyzacji... no i może ABS... a bez reszty elektronicznych bzdetów można przeżyć... nooo może elektryczne szyby by się przydały.... to wszystko
ale to można nadrobić. -
No masz małe wymagania ja jednak wole żeby to i owo było ;] , zresztą jak widzisz apetyt rośnie w miarę jedzenia heh.
Z ciekawości patrzyłem to teraz wszystko można dokupić , od autoalarmu poprzez ele szyby a kończąc na klimie ;]
-
fakt... ale ogólnie to bardziej się chyba opłaca czasem zmienić samochód... ale mniejsza o to
<!-- s:) --> -
[b]wookie85[/b], ja też mam komfort i central jest - sprawdź u siebie po kodach wyposażenia.
jak bedziesz dokładać to zobacz za modułem domykania szyb - przydatna sprawa
<!-- s;) -->
[quote="tekst z aukcji"]
ZALETY ELEKTRONICZNE:
1.Funkcja DOMYKANIA SZYB.
Impuls 17 sekund:
Jeśli samochód posiada funkcję komfort nie trzeba stosować dodatkowego modułu aby zamykać szyby z pilota.
[/quote] -
Nie no ja centralny mam ale z kluczyka a chciałem z pilota założyć
-
telik jezeli nadal jestes w stanie pomoc w sprawie tego alarmu prosze o kontakt pod adresem michal.hryncewicz ( at ) gmail.com
-
ponownie ja upadł mi pilot <mialem ostatni> zwalił sie guzik głowny .potrzeba mi schematu do do dog-10 w celu wyłączenia odcięcia zapłonu nie wiem gdzie jest ta blokada z centralki wychodza same czarne kable
<!-- s;) --> -
Podłączam się do tematu.
Moja Fabka ma centralny zamek, w dodatku nie jest oryginalny. Kupiłem zestaw alarmu z opcją sterowania zamkiem i domykaniem szyb. Do kolekcji są jeszcze kluczyki - scyzoryki, czyli tzw. pełny bajer. Teraz trzeba to jakoś spiąć z centralnym, ale potrzebne są schematy elektryki. Alarm o nazwie Veyron 44 jest z firmy:[url=http://www.stig.pl]Stig[/url].
Nie widziałem żeby ktoś się zajmował czymś takim na forum, będę informował w trakcie realizacji. Na razie tłumaczę schematy z czeskiego na polski
<!-- s:) -->
Proszę o pomocne informacje.
Pozdrawiam.
Pablo -
witam też sie podepne wysiadła mi orginalna centralka , znaczy pilot upadł (ostatni) i nie działa kwestia taka że mam oryginalny alarm z centralnym firmy DOG 10 firmy dest http://dest.pl/praca.htm<!-- m --> panowie z tej firmy za niecałe 100zł dorobią mi kluczyki nowe ale muszę im podesłać całą centralę a problem w tym że jak odłącze centrale to mi się załącza odcięcie zapłonu .Panowie z firmy powiedzieli że muszę odnaleźć blokadę odcięcia i ją zmostkować ale gdzie to może być ?? proszę o pomoc
-
[quote="FIGO-23"]witam też sie podepne wysiadła mi orginalna centralka , znaczy pilot upadł (ostatni) i nie działa kwestia taka że mam oryginalny alarm z centralnym firmy DOG 10 firmy dest http://dest.pl/praca.htm<!-- m --> panowie z tej firmy za niecałe 100zł dorobią mi kluczyki nowe ale muszę im podesłać całą centralę a problem w tym że jak odłącze centrale to mi się załącza odcięcie zapłonu .Panowie z firmy powiedzieli że muszę odnaleźć blokadę odcięcia i ją zmostkować ale gdzie to może być ?? proszę o pomoc[/quote]
Jedyne miejsce jakie mi przychodzi do głowy to pompa paliwa. Obwód przerwany jest przekaźnikiem który dostaje impuls z alarmu, jak wypniesz alarm to nie ma co wysterować przekaźnika. Rozwiązania są 2: albo znaleźć przekaźnik i zmostkować styki robocze, albo znaleźć sygnał sterujący przekaźnikiem, ten który wychodzi z alarmu i podać na niego +12V. Potrzebna będzie do tego instrukcja alarmu i schemat wyprowadzeń.
-
[quote="MŁODY"]co wam moge doradzic mam tez classica
montowałem alarm z centralnym zamkiem
1 filozofia jest w przednich drzwiach ( z centralnym ) trzeba dobrze powyginac cięgiełka od siłowników
2 jak ktos planuje dodatkowo otweranie klapy bagaznika to proponuje zainwestować w dolną cześć orginalnego centralnego zamka tzn blachy z orginalnym siłownikiem ( szukac na allegro ) i oczywiście podłaczyć przez przekaznik , bo centralka z centralnego nie udżwignie siłownika ( + i - z akusia , - ewentualnie karoseria do siłownika )
3 jak ktos chce mieć to dobrze zrobione to trzeba troszke autko porozbieraćowocnej pracy zycze :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> , jak macie pytanka to walcie w wolnej chwili odpowiem[/quote]
Czy mógłbyś podać numer katalogowy tego siłownika od klapy bagażnika? Znalazłem taki: 3B0 959 781D, ale czy to jest do Fabii to nie jestem pewien.
-
jutro zawalcze ale przeraza mnie to
-
Witam serdecznie
Mam duży problem w skodzie u ojca Fabia 2001. Rozładował się akumulator i po podłączeniu na kable alarm wyje jak szalony nie reaguje na pilot otworzyć drzwi można tylko od strony pasażera bo od strony kierowcy kluczyk nie che do końca wejść. Kiedyś się tak stało ale po otwarciu drzwi pasażera szło normalnie rozbroić z pilota alarm a teraz całkowita lipa po stronie pasażera sterownik pracuje prawidłowo otwiera zamyka tak samo szyby z klucza.
Alarm fabrycznie montowany tak samo centralny i elektryczne szybu przednie.
Z góry dziękuje za pomoc.
Pozdrawiam cichy -
Wraz z kluczykami do samochodu sa TAKIE MALUTKIE kluczki,ktorymi wylacza sie syrene alarmu
-
Akurat nie posiadam tych wspaniałych kluczyków ale rozpoiłem jeden kabel z syreny i wyje ale bardzo cichutko. Ale nadal nie można nic zrobić.