[F1 i F2] Tuning silnika 1.9TDI 101KM (F1) - 105KM (F2) pyt
-
Raczej nie pomykam codziennie z taką prędkością - więc opony do 190 km/h mi wystarczają.
Płyn standardowy mi wystarcza póki co - zmienię jak przyjdzie pora wymiany - o to dbam.
Co do parametrów - oj dziwią się, niektórzy. Szczególnie Ci w pseudosportowych rzęchach - chociaż i lepsze wózki się bierze - dzisiaj megankę na przykład
<!-- s:) -->Nie jest to porsze, ale pozwala na dynamikę jazdy, spokojne wyprzedzanie w trasie, wjeżdżanie w luki, start ma dobry, ale to jednak 2,3 rządzi - tu ma największego kopa.
co do 105 na 108 - chodziło mi o serię kolegi (105 KM) i moją (108 KM). Seryjnie jest 101 KM
Z wykresem pokombinuję w wolnej chwili.
-
[quote="denver"]Co do parametrów - oj dziwią się, niektórzy. Szczególnie Ci w pseudosportowych rzęchach - chociaż i lepsze wózki się bierze - dzisiaj megankę na przykład [/quote]
na standardowym płynie hamulcowym :kijemgo: <!-- s:kijemgo: -->
[quote="denver"]Nie jest to porsze, ale pozwala na dynamikę jazdy, spokojne wyprzedzanie w trasie,[b] wjeżdżanie w luki,[/b] start ma dobry, ale to jednak 2,3 rządzi - tu ma największego kopa. [/quote]
za takie coś to :zabawa: :obity: :mad: - i jak ma być bezpiecznie na drodze ?
moc nie służy do tego, ale do tego by było bezpiecznie - szybko uciekać, nie tarasować drogi itp. ale jak ktoś mi przed maske sie wciska to co .... kijem go :!: za takie coś... potem jeszcze mrugnie awaryjnymi i myśli że po sprawie :mur:po chipsie musisz bardziej dbać o autko - po paru km sie przekonasz o co mi chodziło. :!:
-
[quote="kapi"]
po chipsie musisz bardziej dbać o autko - po paru km sie przekonasz o co mi chodziło. :!: <!-- s:!: -->[/quote]Co masz na myśli?
-
kapi - nie myl wjeżdżania w luki z zajeżdżaniem drogi. Ale jak się ktoś telepie 40 km/h a Ty czekasz na podporządkowanej na jakiekolwiek miejsce żeby skręcić/ przejechać czy inaczej włączyć się do ruchu, to jak to inaczej nazwiesz?
Nie robię nikomu co mnie nie miłe - a już nie raz do cwaniaków wysiadałem, co Ci się wpieprzą przed maskę i jeszcze hamują - bo są tacy cooooll.
Bez zarzutów i domniemań proszę.
I dołączam się do pytania - co masz na myśli, jeśli chodzi o dbanie po chipie?
-
[quote="xrolex23"][quote="kapi"]
po chipsie musisz bardziej dbać o autko - po paru km sie przekonasz o co mi chodziło. :!: <!-- s:!: -->[/quote]Co masz na myśli?[/quote]
miałem na myśli częstsze kontrole poziomu oleju, sprawdzanie coolera czy turbo nie puszcza itp.
jako że byłem/jestem wyczulony na każdy pisk spod maski a samochód miał być niezawodny utrzymywany był ( Fabia) w najwyższej gotowości i praktycznie w kazdej chwili mogłem gnać w trase ( ~1000km... po polsce raczej mało jeździłem)
z kolei utrzymywanie silnika w długotrwałej pracy na wysokich obrotach powodowało że odma musioała być drożna cały czas, żeby nic sie nie pociło itp.- takie moje "skrzywienie"
a i tak na koniec mojej przygody z Fabią zaczeła płatać figle z układem napędowym - przeguby, półosie...
[quote]Bez zarzutów i domniemań proszę[/quote]
nic nie zarzucam itp... - takie moje "skrzywienie"
-
miałem w pugu 206 HDi coś tam niby dało ale rewelacji nie było znalazła się turbo dziura
-
Turbo się pociło wcześniej - zostało uszczelnione.
Nic nie piszczy - robię w tygodniu 500km, raczej zwróciłbym uwagę.
Ponadto kupiłem dość młody wóz z niecałymi 100k przebiegu.Chłodzę turbinę, nie szaleję na zimnym silniku, nie jeżdżę jak stary dziad - czyli czasem daję turbinie się pokręcić.
ja uważam że dbam o silnik. Olej sprawdzam regularnie, ale zawsze tak robiłem.
-
Witam posiadam silnik 1.9 TDi rok 2007 przebieg 100000 zastanawiam się nad chipem i tutaj moje pytani trochę się naczytałem i mam pewne obawy:
czy silnik nie padnie?
turbina ile wytrzyma ?
sprzęgło?
gdzieś pisali o kole pasowym czy cos takiego i że półosie siadaja
-
jak będziesz dbał i rozsądnie użytkował autko to nic mu nie będzie
silnik znosi modyfikacje jak mało który <!-- s:) --> -
no miejmy nadzieje bo naprawy drogie
-
No do tanich nie należą, ale moim zdaniem warto:)
-
[quote="jablonix"]czy silnik nie padnie?
turbina ile wytrzyma ?
sprzęgło?
gdzieś pisali o kole pasowym czy cos takiego i że półosie siadaja[/quote]
- wytrzymałość zależy od łącznik między kierownicą a fotelem
<!-- s:D --> - sprzęgło - j.w.
- koło dwumasowe - jest to tłumik drgań często się rozpada. oczywiście żywotność zależy też od kierowcy. ale nie jestem pewien czy go posiadasz w swoim silniku. w moim ATD go nie było. a "podobno" AXR już go ma... tego nikt nie potrafi powiedzieć na 100% - trzeba rozebrać i zobaczyć.
przeczytaj temat od 1-szej strony i dużo się dowiesz ...
tematy scalone.
- wytrzymałość zależy od łącznik między kierownicą a fotelem
-
wziąłem kreche na te auto i jak coś poważnego padnie to nie mam czym jeździć a spłacać musze
<!-- s:( --> -
no to moim zdaniem nie ma co sobie kosztów robić tylko spłacać autko
Nie problem kupić samochód tylko go utrzymać. Z czasem jak spłacisz autko to uzbierasz sobie na rozbudowę i nie będziesz się bał o nic <!-- s:) --> -
auto spłacone
<!-- s:D --> i po programie, powiem krótko idzie jak kuna. Dbam teraz o nią bardziej. -
No to elegancko
pochwal się rezultatami ile KM i Nm wyszło, a najlepiej wklej wykres to zobaczymy jak wszystko przebiega 
No dobra konie napisałeś, ale reszta też jest ważna <!-- s:) --> -
muszę jechać na hamownie
-
w takim razie czekamy
<!-- s;) --> -
Witam czy robił ktoś FMIC w silniku ATD? Jaki IC polecacie? I jaka średnica kwasówki?
-
taki sam jak do innych 1,9 TDI np ASZ montowany w RS-kach. Tu temacik http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=7014&highlight=fabia<!-- m -->