[F1 i F2] VAG - Wszystkie sprawy z nim związane
-
[quote="koko"]Nie znam się na tych błędach, ale jak chodzi o wskazanie błędu przy s.lambda to może to być tylko czujnik temp. i to powoduje błedy w odczycie lambdy.Ja tak miałem i okazało się że to właśnie czujnik temp. dzięki temu zostało mi w kieszonce jakieś 6 stówek.[/quote]
Jaki czujnik temp?
-
[quote="Hildek"]Jaki czujnik temp?[/quote]
cieczy chłodzącej..tak mi powiedzeli w aso. -
Stronka gdzie można sprawdzić poszczególne kody błędów, co one oznaczają.
http://www.autoelektronikaonline.pl/<!-- m -->
dzięki koko
-
witam mam problem zeswoja skodzinką z silnikiem 1,9 tdi.
problemy polegają na tym ze- swieci mi sie caly czas kontrolka na ktorej widnieje siedzący ludzik zapiety pasami i przed nim jest wyszczelona poduszka powietrzna.
- mruga mi caly czas żóŁta kontrolka na ktorej widnieje cewka.
jestem nowicjuszem na tym forum i w dodatku nie znam sie zbytnio na tych zeczach.
takze bylbym bardzo wdzieczny jakby mi ktos powiedzial co moge sam zrobić zeby te prolemy usunać i co jest przyczyną ze wogole one wystapily. mam dostep do Vaga. pozdrawiam -
podłączyć pod vaga, zczytać błędy i sprawdzić co oznaczają.
<!-- s:) --> -
[quote="Zygus"]podłączyć pod vaga, zczytać błędy i sprawdzić co oznaczają.
<!-- s:) -->[/quote]do poduszki VASem ja w ASO ok 60-70 zl
pali Ci sie pewnie od świec żarowych kontrolka - sprawdz najpierw czy masz swiatla stopu
-
Witam , Co jakiś czas zapala mi się kontrolka silnika ( co jakieś 300km)(1,2HTP) na diagnostyce (robię sam w garażu) wychodzi kod 16804 :Katalizator,bank 1- niski próg sprawności. po wykasowaniu błędu pomyślałem że zatankuje V-power i przegonie po autostradzie - nie pomogło ten sam objaw . Pytanie czy jest jakiś pomysł, żeby nie naprawiać inwazyjnie ?
W przeciwnym wypadku będę musiał wymieniać kata ( nowy ok250pln) a może ktoś montował kata uniwersalnego? Prosze o sugestie!!! Pozdrawiam mar04. -
Oczywiście cena nowego kata to ok 2500 PLN. mar04
-
Zanim zaczniesz wymieniać katalizator, pogadaj z jakimś mechanikiem co ma o tym pojęcie. Jeżeli się nie mylę to za katem jest druga sonda lambda. Możliwe że ona jest walnieta i daje złe odczyty do kompa. Nie jestem tego pewny , ale to możliwe . Bez katalizatora można jeździć ( kwestia przeglądu) dlatego postaraj się wykluczyć inne usterki bo 2.5 kilo kasy to sporo.
<!-- s;) --> -
Witam!Rano po wyprowadzeniu Fabki(1.2 64KM) z garażu odpalam ponownie i zonk nie pali - aku OK, więc zaraz podipiołem laptopka z VAGiem i wyskoczył kod błędu 16725 z uwgi na to , że mam polskiego Vaga 2,5 nie mam opisów dokładnych kodów . Czy ktoś może mi pomóc " jak to zjeść" ? tzn . zdiagnozować i zaradzić pozdrawiam mar04
-
Patrz tutaj ;
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=3310<!-- m -->Obawiam się że czeka cię robota rozrządu.
I tak z ciekawości napisz z którego roku i miesiąca masz fabkę, bo ponoć później rozrząd poprawiono.A sam żyje w stresie bo mam taki sam silnik. -
16725 -czujnik wałka rozrządu poza zakresem działania , Fabia z 03.2003. Podmieniłem ten czujnik i dalej kicha , chyba masz rację - rozrząd do wymiany - jeszcze dzisiej sprawdzę czy jest zasilanie na kablu poniędzy tym czujnikiem a ECU . pozdro
-
Jeśli to rozrząd to poszukaj na forum. Było to już omawiane. I jest możliwośc wytargać od skody pewien zwrot kosztów. Jest to wada fabryczna do której się oficjalnie nie przyznają, ale mozna ponegocjować.
<!-- s;) -->
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=1155&highlight=rozrz�d
Jeszcze poszukaj i nnych postów... -
Witam.
W skodzie fabia 1,2 HTP cały czas pali się kontrolka ABS i po podłączeniu VAG-COM pojawia się błąd ABS:VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 6Q0 907 379 G
Component and/or Version: ABS 5.7 FRONT V40
Software Coding: 00044
Work Shop Code: WSC 13765
1 Fault Found:
00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
35-00 - -Na czym polega to uszkodzenie. Proszę o pomoc.
Pozdrawiam.
-
Po Polskiemu to :
- 00301
(ABS ESP EDS ASR/Błędy)
Pompa V39 systemu ABS tłocząca zwrotnie.
Niestety nie wiem co to oznacza konkretnie. Wychodzi że pompa nawaliła.
- 00301
-
Miałem identyczną usterkę. Proponuję sprawdzić bezpiecznik na akumulatorze 40A. To było u mnie.
-
Sprawdziłem, to nie to.
-
Ostatni znalazlam kilka artykułow w kwestii oryginalego przebiegu...wynika z nich ze za pomoca VAG i kabla mozna odczytac oryginalny przebieg auta...co Wy na to? czy ktos probowal? najzwyklejszy VAG i kabelek z allegro za 70zl pozwoli ocenic czy licznik nie został cofnięty?? :dobani: <!-- s:dobani: --> chyba zbyt proste...
-
Mozna odczytac orginalny przebiek ale nie w silnikach bnzynowych, jeynie w nowszych ropniakach gdzie przebik jes zapisywany takrze w głuwnym sterowniku silnika.
-
[quote="misiek2208"]Mozna odczytac orginalny przebiek ale nie w silnikach bnzynowych[/quote]
Też się da, ale po pewnej modyfikacji programowej, trzeba co nie co siedzieć w tym temacie.