Witaj na forum Fabia Club Polska

[F1 i F2] VAG - Wszystkie sprawy z nim związane

Temat utworzony · 548 Posty · 159859 Wyświetlenia
  • [b]kornat[/b] a czy ten interface będzie w pełni spółpracował z moją skoda 1.2 HTP BME COMBI CLASSIC rok produkcji 2006?

  • [b]krasus[/b], szukaj interfejsu CAN - inaczej niz nie zrobisz w tym roczniku procz zczytania bledow.

  • [b]wolfmk[/b] ten przykładowo podany przez Ciebie mnie zainteresował, wiesz może czy będzie on współpracował z jakimiś programami innymi niż vag commanderem?

  • [quote="krasus"][b]wolfmk[/b] ten przykładowo podany przez Ciebie mnie zainteresował, wiesz może czy będzie on współpracował z jakimiś programami innymi niż vag commanderem?[/quote]

    Najlepiej napisac w tej sprawie do sprzedawcy.

  • A teraz moja prośba kupiłem jakiś czas temu kabelek VAG KKL na USB. Tylko mam teraz problem bo nie mam sterownika do niego
    kupiłem kabel na allegro a sprzedającemu zablokowali konto i nie mam gdzie teraz się zgłosić. kabel na 100% jest sprawny. ktoś ma może takowy sterownik. Będę bardzo wdzięczny

  • rano go wypróbuje ale i tak z góry wielkie dzięki

  • Panowie mam pytanie, posiadam Skodę Fabie 1,4MPI rok 2001, dokonałem czyszczenie przepustnicy i pojawiła się kontrolka check. Nie dokonałem adaptacji przepustnicy bo nie posiadam vaga. W związku z tym mam pytanie jakiego vaga kupić żeby można było nim dokonać adaptacji przepustnicy?
    PS: a wogóle jest to możliwe żeby po czyszczeniu przepustnicy pojawiła się kontrolka check?

  • Tak, kontrolka bedzie sie swiecila dopoki nie dokonasz adaptacji przepustnicy.
    Co do VAGa to cos takiego http://moto.allegro.pl/item657702724_interfejs_vag_kkl_usb_obd2_pl_wysylka_w_24h.html<!-- m --> jesli chodzi o kabel. Natomiast jesli chcesz sie obejsc bez laptopa to zalezy jaka kwote chcesz na niego przeznaczyc (zakladam, ze masz fabie starsza niz z 2004 roku).

  • [quote="wolfmk"]Tak, kontrolka bedzie sie swiecila dopoki nie dokonasz adaptacji przepustnicy.
    Co do VAGa to cos takiego http://moto.allegro.pl/item657702724_interfejs_vag_kkl_usb_obd2_pl_wysylka_w_24h.html<!-- m --> jesli chodzi o kabel. Natomiast jesli chcesz sie obejsc bez laptopa to zalezy jaka kwote chcesz na niego przeznaczyc (zakladam, ze masz fabie starsza niz z 2004 roku).[/quote]

    Dzięki za info, Fabia to rok 2001, ale będę używał laptopa.

  • Mam jeszcze jedno pytanie czy ten kabelek będzie działał z Vag-com 311.2??

  • "Jest kompatybilny z VAG-COM do wersji 409-1, jak również z: Polski VAG 2.5 i 4.9, VWTool" wiec z 311.2 bedzie dzialal.

  • moja nie gada w ogóle... mam jakiś problem z nim... będę kombinował... albo coś z lapkiem albo z softem do tego VAGa ja już nie wiem...

    Wakacje są... wyjazd niedługo a ja mam error AirBag'a

  • Witam,

    Ze względu na, iż jestem totalnym laikiem i dzisiaj pierwszy raz podłączałem komputer do auta proszę o pomoc w analizie błędów, które wykazał program.

    A mianowicie:

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia
    Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

    Address 01 -------------------------------------------------------
    Controller: 047 906 033 D
    Component: 1,4l SIMOS3PB 00HSSJ33
    Coding: 00021
    Shop #: WSC 35110
    TMBNH46Y52X036456 SKZ7Z0A1290257
    4 Faults Found:
    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    P1570 - 35-10 - - - Intermittent
    16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
    P0118 - 35-10 - - - Intermittent
    17549 - Load Calculation Cross Check: Implausible Value
    P1141 - 35-00 - -
    16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1
    P0171 - 35-10 - - - Intermittent
    Readiness: 0110 0101

    Address 09 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q1 937 049 B
    Component: BORDNETZ-SG. 1S31
    Coding: 09242
    Shop #: WSC 35110
    1 Fault Found:
    01598 - Drive Battery Voltage
    07-10 - Signal to Low - Intermittent

    Skipping Address 15-Airbags

    Address 17 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Y1 919 880 C 
    Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V10
    Coding: 16141
    Shop #: WSC 20270
    TMBNH46Y52X036456 SKZ7Z0A1290257
    1 Fault Found:
    01176 - Key
    07-10 - Signal to Low - Intermittent

    Address 19 -------------------------------------------------------
    Controller: 6N0909901
    Component: Gateway K<->CAN 1S31
    Coding: 00012
    Shop #: WSC 35110
    No fault code found.

    Address 44 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q0 423 156 M
    Component: LenkhilfeTRW V210
    Coding: 00110
    Shop #: WSC 00000
    No fault code found.

    Address 46 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q0 959 433 H
    Component: 2Q Komfortgerát 0001
    Coding: 00067
    Shop #: WSC 35110
    No fault code found.

    End -------------------------------------------------------

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Control Module Part Number: 047 906 033 D
    Component and/or Version: 1,4l SIMOS3PB 00HSSJ33
    Software Coding: 00021
    Work Shop Code: WSC 35110
    Additional Info: TMBNH46Y52X036456 SKZ7Z0A1290257
    4 Faults Found:
    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    P1570 - 35-10 - - - Intermittent
    16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
    P0118 - 35-10 - - - Intermittent
    17549 - Load Calculation Cross Check: Implausible Value
    P1141 - 35-10 - - - Intermittent
    16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1
    P0171 - 35-10 - - - Intermittent

    Panowie proszę powiedzcie mi o co kaman ?
    Wykasowałem błędy - następnie przejechałem się autem i ponownie się pokazały, wykasowałem ponowie i ponownie się przejechałem i błędów nie było.
    Później już nie sprawdzałem.

    Proszę o pomoc w analizie tego co wykazał komputer...

    Pozdrowienia,
    Marek

  • Pierwszy błąd...

    [b]17978[/b] - BLOKADA SILNIKA POPRZEZ ODCIECIE (IMMOBILIZER) - normalka.

    [b]16502[/b] - czujnik G62 do wymiany. jest to czujnik podający temperaturę płynu chłodzącego silnik.

    [b]17549[/b] - przeczyść przepustnicę...powinno pomóc.

    [b]16555[/b]:
    →Nieszczelność na ssaniu ( kontrola uszczelki na przepustnicy) - obstawiałbym z racji iż wyskoczył też 17549
    →Mechanicznie uszkodzony wtryskiwacz - nie sądzę aby to było to
    →Zła praca sond lambda - raczej mało prawdopodobne

  • [quote="bloku"]Pierwszy błąd...

    [b]17978[/b] - BLOKADA SILNIKA POPRZEZ ODCIECIE (IMMOBILIZER) - normalka.

    [b]16502[/b] - czujnik G62 do wymiany. jest to czujnik podający temperaturę płynu chłodzącego silnik.

    [b]17549[/b] - przeczyść przepustnicę...powinno pomóc.

    [b]16555[/b]:
    →Nieszczelność na ssaniu ( kontrola uszczelki na przepustnicy) - obstawiałbym z racji iż wyskoczył też 17549
    →Mechanicznie uszkodzony wtryskiwacz - nie sądzę aby to było to
    →Zła praca sond lambda - raczej mało prawdopodobne[/quote]

    Ślicznie dziękuję za wyjaśnienie.
    Wczoraj znajomy podłączył mi auto do kompa i właśnie takowe błędy się pojawiły..

    Lada dzień będę miał własny kabel i wtedy zajmę się analizą błędów i usuwaniem ewentualnych usterek.

    Pozdrowienia,
    Marek

  • bloku dobrze pisze.
    16555 pojawail sie u mojego znajomego jak padla przeplywka. tutaj moze byc cos z dolotem, ale wszystko jest INTERMITTENT wiec olac 😉 <!-- s;) --> zle paliwo albo cos i blad wyskoczyl

  • 17549 - Load Calculation Cross Check: Implausible Value czysciłem adaptowałem wymieniłem uszczelke pod przepustnica i ciągle to samo

  • Rozumiem że pozostałe błędy zniknęły?!

    Zobacz jeszcze czy nie ma gdzies "lewizny". Moze dostaje się powietrze i zakłóca pracę przepustnicy. Sprawdź jeszcze miernik masy powietrza przy przepustnicy.

    W najgorszym wypadku...sonda lambda. Jak masz możliwość sprawdź ją...

  • JAK MAM sprawdzic miernik masy powietrza ???