[F1] Problem z ABS /czujniki/pompy/inne - temat zbiorcz
-
To co napisalem wczesniej nie ma potwierdzenia w instrukcji - pisze tam, ze kontrolka wcale moze sie nie zaswiecic jesli z ukladem jest cos nie tak.
Tak, na VAGu powinno cos wyjsc.
Jesli chodzi o bezpieczniki to zeskanowalem ci kawalek instrukcji (otwiera sie za pomoca Acrobat Reader).
http://www.speedyshare.com/642947339.html<!-- m -->
http://www.speedyshare.com/440257766.html -
[quote="wolfmk"]To co napisalem wczesniej nie ma potwierdzenia w instrukcji - pisze tam, ze kontrolka wcale moze sie nie zaswiecic jesli z ukladem jest cos nie tak.
Tak, na VAGu powinno cos wyjsc.
Jesli chodzi o bezpieczniki to zeskanowalem ci kawalek instrukcji (otwiera sie za pomoca Acrobat Reader).
http://www.speedyshare.com/642947339.html<!-- m -->
http://www.speedyshare.com/440257766.html[/quote]Dzięki za pomoc zobaczymy czy cos to da, pozdrawiam
-
[quote="pueblo"]ABS nie działa, ale może mi sie wydaje [/quote]
To znajdź kawałek śliskiego ( bezpiecznego) odcinka drogi i depnij konkretnie w hamulec. ABS musi zadziałeć jeśli jest i jeśli jest sprawny. Trzymaj pedał w podłodze ,aż do zatrzymania. Powinieneś poczuć kopanie w stopę i usłyszeć takie nieprzyjemne grzechotanie... to normalne.
<!-- s;) --> -
[quote="koko"][quote="pueblo"]ABS nie działa, ale może mi sie wydaje [/quote]
To znajdź kawałek śliskiego ( bezpiecznego) odcinka drogi i depnij konkretnie w hamulec. ABS musi zadziałeć jeśli jest i jeśli jest sprawny. Trzymaj pedał w podłodze ,aż do zatrzymania. Powinieneś poczuć kopanie w stopę i usłyszeć takie nieprzyjemne grzechotanie... to normalne. <!-- s;) -->[/quote]Sprawdzone takim sposobem, nie ma żadnych opisanych przez Ciebie efektów, blokuje koła, sprawdzone również bezpieczniki, miejsca w których miały być bezpieczniki od ABS są wolne, moze mam wersje bez ABS-u :?:
P.S. Da sie odczytać czy jest ABS z naklejki co jest w bagażniku, lub w ASO telefonicznie podając nr VIN??
-
Moja poprzednia fabka była w wersji comfort, ale abs-u nie miała, rocznik 11.2000. Jeśli Ci blokuje koła to nie masz tego układu.
-
tez chciałem sprawdzić ale nigdzie nie mozna nic poszukać na ten temat i chyba napewno nie jest to indukcyjny bo oporność lewego i prawego jest taka sama w megaomach,a indukcyjne powiny mieć najwyżej kilka kiloomów....prosze mnie poprawić jesli sie mylę i może ktoś z forum sie zlituje o odpowie jakie są zastosowane czujniki w fabiach i jak sie je sprawdza?
-
Wróżek u nas nie ma.
Musisz podać numery błędów.
pozdro
-
jako że właśnie zakończyłem walke z czujnikami odświeże temat:
czujnik możesz sprawdzić omomierzem - wartości jakie powinien przyjmować to 800 - 1000 ohm. jesli nic nie wykazuje tzn. że jest do wymiany.
-
VAG kolego może klocki padają już albo czujnik
-
Tak jak koledzy piszą najlepiej zacząć od vag-a. Przy wymianie piast najczęstszym grzechem jest złe "spasowanie czujnika z wianuszkiem" co generuje błędy. Czujnik musi być dokładnie w pozycji, względem wianuszka, w jakiej przewiduje producent. Czasem zdarza się również, że nowy wianuszek jest błędnie wykonany. Jeśli nie masz vag-a, a chcesz sprawdzić to odłącz czujnik od instalacji na kole, w które ingerowałeś, podłącz miernik cyfrowy nastawiony na napięcie przemienne (około 2V) i pokręcaj kołem i obserwuj wskazania, a następnie powtórz to dla przeciwległego koła oraz pozostałej pary kół i porównaj wskazania.
-
Zapomniałem dodać, żebyś oczywiście sprawdził rezystancje czujnika/czujników aby wyeliminować ewentualne uszkodzenie.
-
witam.Mam ten sam problem wymieniłem czujnik prawu przód bo tak na vagu pokazało i nadal kontrolki sie świecą.Kasowałem 3 razy i nic.Panowie czy na niepodłączonym czujniku miernik powinien coś pokazywać bo jak tak patrzyłem to nic nie wskazywał nawet na czujniku z lewego koła.Jaka może być przyczyna tego
-
jak wogóle sprawdza sie czujnik ze jest sprawny
-
Czujnik ABS ma oporność 800 - 1000 omów , oporność mierzymy jak diodę , w jedną stronę . Jeśli jest dobry , w jedną stronę będzie wykazywał oporność (800-1000 omów ) ,w drugą -zero . Proponuję sprawdzić bezpiecznik na pokrywie akumulatora - 6 - 40A .
-
[quote]wymieniłem czujnik prawu przód bo tak na vagu pokazało i nadal kontrolki sie świecą.Kasowałem 3 razy i nic.[/quote]
uszkodzony też może być przewód ( złamany wewnątrz izolacji) -
a jak sprawdzić przewód dochodzący do czujnika.panowie możliwa jest taka wersja ze w kole wyrobiły sie jakieś zęby coś sie poluzowało i czujnik gupieje. Nie wiem jeszcxe który bezpiecznik jest od ABS
-
[quote="blazio24"]który bezpiecznik jest od ABS[/quote]
Nr 25 bezpiecznik 5A.
-
Witam!
Mam problem z ABS w swijej Fabi ... mianowicie komputer nie czyta predkości z prawego przedniego czujnika ABS ... zostały próbowałem wymienić czujniek (zamontowałem trzy "rózne czujniki") jednak problem pozostał ... Podejrzenie padło na pompe ABS/ASR ...
I tu pytanie do was drodzy użytkownicy skody Fabii ... Czy znacie może kogoś w okolicach Wrocławia kto sprzedaje take ustrojstwa ??? (sam objechałem kilka sklepów z używanymi częściami i takiej pompy nie znalazłem :mur: <!-- s:mur: --> ) Ewentualnie może znacie kogos kto naprawia same sterowniki do pompy ??? (bo podobno naprawa lub wymiana takiego sterownika również jest możliwa ....)Pozdrawiam,
Bart! -
A jesteś pewien że czujnik był w odpowiedniej pozycji? Często jest tak że wystarczy milimetrowe przesunięcie i już czujnik szwankuje.
-
Szczerze powiem, że nie wiem ... robił mi to mechanik ... ale gościu zna sie na rzeczy więc chyba wszystko powinno być oki ...
A jak sprawdzić czy pozycja czujnika jest prawidłowa?