Wymiana płynu chłodzącego
-
[b]1. Odkręcamy korek na zbiorniczku wyrownawczym.
[img]http://web.fcp.strefa.pl/Zrob/Plyn/1.jpg[/img]
- Odkręcamy kranik spustowy, spłynie okolo 5 litrów płynu.
[img]http://web.fcp.strefa.pl/Zrob/Plyn/2.jpg[/img]
-
Wlewamy świeży płyn, po wlaniu ok 4 litrów trzeba odpalić silnik i jak zacznie ubywać z zbiorniczka dolewamy wchodzi równe 5 litrów.
-
Następnie rozgrzewamy silnik, aż do włączenia wentylatora na chłodnicy, układ się sam odpowietrzy jak będzie miał w pełni otwarty obieg.[/b]
-
A gdzie jest ten kranik spustowy?
Pozdrawiam
Almuredin -
Kranik znajduje sie po prawej stronie na dole chlodnicy.
-
Dzis wymienilem plyn. Dzieki za pomoc.
-
Bo nie spuszczałeś na gorącym silniku.
-
jaki płyn stosujecie do chłodnicy?
-
G12 może być
-
Oczywiscie ze G12 +
<!-- s:) --> -
Hej, mam poziom płynu chłodzacego na minimum, musze chyba dolać. Wlany mam taki różowy. Mogę dolać tego G12? Gdzie go kupić?
(niedawno miałem przegląd, nie wiem czy robili coś z układem chłodzenia - czy zmieniali płyn, poszukam jeszcze w papierach)
EDIT ***
Przegląd miałem w połowie grudnia 2007. Na fakturze mam płyn G12+, w małych ilościach, wiecm pewnie tylko dolali (cena za płyn ok 5zł).
Teraz inne pytanie: czy jeśli przez te pół roku poziom płynu zszedł do minimum, to znaczy, że jest jakiś przeciek maleńki gdzieś czy on tak zchodzi?
-
Tak wlej G12+, jak nie masz LPG to nie powinneś mieć wycieku. Przy gazie są często drobne ubytki na łączach.
-
Nie raczej nie powinienes miec wycieku jesli duzo jezdzis to jest normalna rzecz wkoncu ten plyn pracuje w wysokiej temperaturze
<!-- s:) --> a co za tym idzie torche paruje
A co do plynu to raczej G 12 + po co mieszac z innym parametrami czyli G12 teoretycznie nie sprawi to problemu te plyny sa na glikolu i mozna je mieszac ale po co to robic jak oba kosztuja tyle samo -
Super, dzięki. Jeszcze tylko czy G12+ można kupić gdzies poza stacjami obsługi Skoda / VW ?
-
tak w sklepach motoryzacyjnych
-
Kupisz w wiekszosci sklepow motoryzacyjnych na pewno w tych ktore specjalizuja sie w skodzie
i w VW no i oczywiscie na allegro jest tego mnostwo napewno nie sluchaj przekonywan sprzedawcy w sklepie ze kup Pan "cegle" w wszystkie mozna mieszac, no niby mozna ale po co jak bys zmieszal zywca z lechem niby mozna smak podobny ale po co??? <!-- s:) --> -
Witam ! Mam pytanie - przy rozgrzanym silniku spuszczamy płyn z chłodnicy. Trzeba odczekać aż silnik ostygnie czy można wlewać zimny płyn z powrotem do obiegu ???
-
czemu przy rozgrzanym?
-
[quote="styk1854"]Witam ! Mam pytanie - przy rozgrzanym silniku spuszczamy płyn z chłodnicy. Trzeba odczekać aż silnik ostygnie czy można wlewać zimny płyn z powrotem do obiegu ???[/quote]
Tak płyn spuszczamy przy dobrze ciepłym, ale nie gorącym silniku tak by się nie oparzyć - chodzi o to by termostat był otwarty.
Zimnego płynu, ani oleju nie należy wlewać bo powstają potężne naprężenia podczas gwałtownego wychłodzenia i może dojść do pęknięcia głowicy. Przy 6 cylindrówkach ( szczególnie BMW ) i większych zaleca się nawet całkowite wychłodzenie silnika do temp otoczenia. -
to w sumie nie chciało mi się czekać to spuszczałem przy ciepłym
<!-- s:) --> -
Dzięki za poradę w najbliższym czasie zabiorę się za to ale to już po urlopie
Zrobię zdjęcie mojej Fabci z ładunkiem urlopowym i wrzucę je na forum. Ciekawe czy Ktoś ma taką fantazję w pakowaniu Fury :rotfl: <!-- s:rotfl: --> Pozdro -
panowie to co ja zrobilem zle .. jak wymieniałem płyn to weszlo mi moze z 2 litry i wiecej nie chciało czekalem az wciagnie płynale woda zaczwla sie w zbiorniczku gotowac .... i po jakims czasie dopiero wciaglo ale zeby sie gotowało ?////