[F1 i F2] Szyby przednia/tylna/boczne - temat zbiorczy
-
hejka
zamierzam zakupić sobie pasek cieniowany foli na przednią szybe
a oto pytania
jak to sie klei ,
na foli jest klej ?
słszałem ze na mokro ,
technika klejenia
itd
mile widziane porady :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> -
wiec tak najpierw pucujesz szyby z wszelgiego syfu piasku i takich tam psikasz woda z plyte na szybe dajesz pasek wycinasz jak on ma byc na tej szybie pozniej jeszce raz lepiej wyczyscic szybke jeszce raz ja spryskujesz to woda z plytem sciagasz z foli warstwe powloki zeby ja przkleic ale jak bedziesz ja sciagal to spryskujesz woda zeby sie nic do niej nie lepielo jak spryskasz woda przyladasz do szyby ustawiasz jak ma byc i szpachelka wyciskasz wode z pod foli jak beda jakies fadki to najlpeiej opalarka przejechac i szpachelka poprawic
jak cos nie jasne to pisz
<!-- s;) --> -
co to jest ten plyt i beda wiedzioł wszystko
<!-- s --> -
plyt w tłumaczeniu płyn. Ale błysnąłem :hurra: <!-- s:hurra: -->
-
no mialo byc woda z plynem
literki sie pomylily wybacz <!-- s;) --> -
<!-- s -->
-
podczas deszczu strasznie paruje mi przednia szyba nawet gdy wentylator jest na maksa czym moze byc to spowodowane?
(czy trzeba wymienic filtr w kabinie)
-
[quote="lewy99213"]podczas deszczu strasznie paruje mi przednia szyba nawet gdy wentylator jest na maksa czym moze byc to spowodowane?
(czy trzeba wymienic filtr w kabinie)[/quote]
nie masz włączonego obiegu wewnętrznego??
-
Zanieczyszczony filtr może powodować parowanie, druga sprawa to tak jak mówi [b]MikeAnonim[/b], czy nie masz uszkodzonego lub włączonego obiegu wewnętrznego.
-
filtr troszke zapierdzielonu pojutrze bedzie nowy ale co z obiegiem wew. kontrolka nie swieci wiec chyba nie jest wlaczony
-
Jeśli nie świeci kontrolka to raczej jest oki, wiem, że w którymś z modeli vw ten mechanizm się zacinał i mimo teoretycznego wyłączenia pozostawał zadziałany, dlatego profilaktycznie ja tej funkcji nie używam.
-
czyli jak nie swieci kontrolka jest ok?
-
[quote="lewy99213"]czyli jak nie swieci kontrolka jest ok?[/quote]
Raczej tak. Ale pewność 100% będziesz miał jak wymienisz filtr i parowanie ustąpi.
-
wiec obstawiacie ze przyczyna parowania jest zanieczyszczony filtr
-
[quote]Tak mi się wydaje bo sam miałem z tym problem i po wyczyszczeniu filtra ustąpił bo po co kupować nowy jak można ten wyczyścić pod ciśnieniem[/quote]
Czyszczenie pod ciśnieniem nie załatwia całkiem sprawy, tylko pomaga chwilowo.
Wcześniej czy później i tak trzeba będzie go wymienić. -
Ja wymieniam raz w roku na nowy, a po pół roku od założenia nowego poddaję go ciśnieniu 6 bar i problemów z parowaniem i wentylacją brak.
-
Koszt nie jest wielki bo chyba cos kolo 20zl kosztuje ten filtr, wiec mozna sie szarpnac i raz do roku wymieniac.
-
przeciwpylkowy?? no chyba ze mi sie cos pokrecilo
-
zwykly filtr kosztuje ok 40pln a z weglem aktywnym do 70 (ceny za Intercars-em). co daje wegiel aktywny - nie mam pojecia (ale Wikipedia pewnie cos podpowie
<!-- s;) -->.
Z moich obserwacji wynika ze w ASO maja marze co najmniej 100%, ale da sie negocjowac. -
za rozrzad kompletny + robocizna chcieli 1600, podczas gdy u siebie w salonie maja tablice z rozpiska co ile kosztuje. I tam jak byk stalo, ze wymiana rozrzadu bodajze 490, czyli za czesci chcieli ponad 1000! Sprawdzilem w Intercarsie - nowy rozrzad kompletny (ale bez pompy) to koszt ok 450zl. Zadzwonilem, zapytalem czy mam se sam kupic i im przywiezc zeby mi wymienili za 490, zaproponowali mi 1000 za czesci + robocizna, et voila!