Zamarznięta odma Fabia 2001 1.4 16V AUA
-
Witam
wczoraj mnie spotkała nie miła niespodzianka w postaci zamarzniętej odmy
<!-- s:/ -->. Kilka dni temu chłodnica odmówiła posłuszeństwa wywaliło mi cały płyn chł. na szczęście jak już wjechałem do pracy parkuję a tu nagle kontrolka,piszczenie to od razu wyłączyłem silnik, patrze a z chłodnicy leje się jak z kranu. Wczoraj kupiłem nową,wymieniłem zalałem płynem i grzeje, a nagle kumpel krzyczy wyłącz silnik bagnetem zaczęło wywalać olej (całe szczęście że tą stroną). Auto stało 3 dni i odma od góry do samego doły była zamarznięta ;/ wypełniona lodem. Dziś śmigam z suszarką i grzejniczkiem i trzeba rozgrzać dziada , mam pytanie czy ktoś czyścił odmę ?? dużo z tym roboty? -
Zamontuj sobie taki serwisowy zestaw do podgrzewanie odmy, opracowany dla tego silnika przez VW.
Odma jest wtedy podgrzewana płynem chłodzącym , jest jeszcze dodatkowa elektryczna grzałka, unikniesz problemów z wyrzucaniem oleju i w konsekwencji zatarcia silnika.Mam pytanko jaki masz olej w silniku ?
Pozdrawiam Michał
-
No i pytanie co ile był zmieniany ten olej i w jaki sposób.
-
Olej mobil 1 5w50 peak life . Zmieniam olej co 15 tys ostatnia zmiana jakis 10
00 km temu -
[quote="nowynh"]Olej mobil 1 5w50 peak life . Zmieniam olej co 15 tys ostatnia zmiana jakis 10
00 km temu[/quote]A czasowo jak i jaka metoda?
-
8 miesiecy i w serwisie wymienianiy ,wysysany
-
[quote="nowynh"]8 miesiecy i w serwisie wymienianiy ,wysysany[/quote]
Właśnie tak ostatnio rozmawialiśmy ze znajomym o wysysaniu... nawet 1,5 litra starego oleju potrafi zostać.
-
odma odmrożona przy pomocy suszarki auto na chodzie
<!-- s:) --> -
Otrzymałem kiedyś taka informację od znajomego że do tego silnika 1,4 16V wyjatkowo pasuje jeden olej, opracowany do tego
silnika , absorbuje wilogoć zapobiegajac zamarzaniu odmy.
Nie wiem czy ta informacja jest na 100% pewna , a nie chce tu uskuteczniać reklamy...
Znajomy pracuje w serwisie VW w Niemczech.
Stad moje pytranie na jakim oleju jezdził silnik.
Jak na razie żaden zatarty nie jezdził na tym zalecanym....Pozdrawiam Michał
-
Swego czasu była akcja serwisowa w tych silnikach na montaż grzałki z powodu dużej ilości zatartych silników, zainteresuj się tym bliżej może uda Ci się coś jeszcze wskórać.
-
Polecam ciekawy watek w forum Audi A2
http://www.audia2.ecom.com.pl/porady_ii.html#Zamarzanie<!-- m --> odmy
Co do olejów to nie wszytkie syntetyczne sa dobre dla tego silnika.
-
dzięki za informacje ,oraz michal33686 za ciekawy wątek
<!-- s:) -->. Po świętach msze przeczyścić odmę tylko msze ze znajomym pogadać żeby mi udostępnił garaż bo bez kanału słaby dostęp -
jesli masz problemy z odma to polecam ze 2 razy w tygodniu wkrecic mocniej na trasie silnik na obroty (~4k rpm) i przejechac sie troche, zeby porzadnie podgrzalo i przepalilo, sam kiedys mialem w starym aucie troche problemow z tym odkad moj zaufany mechanik po porzadnym wyczyszczeniu i adaptacji przepustnicy polecil mi ten sposob, od tej pory zawsze jezdze dynamicznie i na wyzszych obrotach, co benzynie sluzy, bo do tego jest tez stworzona, szczegolnie w starszych autkach sporo potrafi sie "oczyscic" - oczywiscie wszystko z glowa
po zastosowaniu sie do tego przepisu byla wieksza frajda z jazdy, wcale nie tak duzo wieksze spalanie, bo czesciej zdejmuje sie noge z gazu i spory odcinek przejezdza na pelnym odcieciu paliwa w tym momencie, a problemow z zamarznieta odma, zasyfiona przepustnica, krokowka i falujacymi obrotami itp nie bylo zadnych przez 3 lata, teraz to juz nieaktualne co prawda bo uzytkuje nowa fabie, ale moze warto to przemyslec ...
-
no i stało się znowu ;/ -8 na polu i odma zamarzła w piz.....
-
[quote="nowynh"]no i stało się znowu ;/ -8 na polu i odma zamarzła w piz.....[/quote]
Ja pierdzielę...
Zainwestuj w tę całą grzałkę. -
Patrzylem na necie ale nie bylo na allegro a w skodzie 380 kosztuje
<!-- s:/ --> musze wyczyscic odme ale nie mam zabardzo nie mam miejsca z kanalem -
[quote="nowynh"]Patrzylem na necie ale nie bylo na allegro a w skodzie 380 kosztuje
<!-- s:/ --> musze wyczyscic odme ale nie mam zabardzo nie mam miejsca z kanalem[/quote]Lepsze 380 PLN, nić mieć ciągle problem... Nie chcę być złym zwiastunem, ale będziesz się z tym bujał przez całą zimę i nie wiadomo kiedy z powodu zamarzniętej odmy wydmucha Ci uszczelkę pod głowicą. Wtedy będziesz myślał... "ja pierdzielę, dlaczego nie kupiłem tego badziewia za 380 zł...".
-
Założ drugą odme , napisałem o tym w poscie o silniku 1,4 16V.
Montowano takie coś w Golfa IV na rynek rosyjski.
-
[quote="michal33686"]Otrzymałem kiedyś taka informację od znajomego że do tego silnika 1,4 16V wyjatkowo pasuje jeden olej, opracowany do tego
silnika , absorbuje wilogoć zapobiegajac zamarzaniu odmy.
Nie wiem czy ta informacja jest na 100% pewna , a nie chce tu uskuteczniać reklamy...
Znajomy pracuje w serwisie VW w Niemczech.
Stad moje pytranie na jakim oleju jezdził silnik.
Jak na razie żaden zatarty nie jezdził na tym zalecanym....Pozdrawiam Michał[/quote]
Jaki olej przewiduje VW do tych silników?Ja mam F2 1,4 16v oznaczenie silnika BXW ale w nich też zdarzają się ponoć odmy.Dobrze wiedzieć takie szczegóły.Póki co wszystko jest ok. -
Nie możliwe , w BXW odma jest podgrzewana cieczą chłodzącą + elektrycznie, dodatkowo jest tam druga górna odma, z pokrywy wałków rozrządu do filtra powietrza z zaworkiem podciśnieniowym.
Zalecany olej to VW 502.00 ze wskazaniem na niską zawartość popiołu i HTHS powyżej 3,5 mPa*s (olej C3) zalecane do samochodów z Euro 4 i Euro 5.Osobiście używam 5w40 C3
M.