Zdono

[zdono]

zdono last edited by

Regulacja nadal jest <!-- s;) -->

Przeprowadzone modyfikacje:
Silnik:

• 1.8T 20v 209+ KM
• Turbo K04

Układ dolotowy:

• duży FMIC
• puszka filtra powietrza z R32
• TIP 3" przechodzące w 2" reszta 60mm

Układ wydechowy:

• 3" DP,przechodzący w 2.75",pełen przelot

Układ wtryskowy:

• seria 380cc

Układ chłodzenia:

• większa chłodnica
• dwa wiatraki

Układ napędowy:

• półosie z Fabii RS
• skrzynia 6b

Układ hamulcowy

• przód - seria
• tył - fabia RS

Zawieszenie:

• tuleje wahaczy z Ibiza Cupra

[Tofik]

Tofik last edited by

[quote="zdono"]
PS. Mam najmocniejszą fabię na FCP :?: <!-- s:D -->[/quote]

Nie. mss tez ma tu konto

[sid]

sid ADMINISTRATOR last edited by

Zdono poczekaj aż doktór będzie miał nową dmuchawke <!-- s:P -->

Pozdrawiam
sid

[dr O.]

dr O. last edited by

Proszę mi tu dohtóra nie mieszać Będzie nowe co nie co, ale to jeszcze chwila Po za tym różnie można rozpatrywać "ilość mocy" - dla mnie bardziej się liczy moment obrotowy niż koniki <!-- s:) --> Konikami nie zamierzam śmigać za mocno, ale momentu już teraz jest dużo więcej niż w 1.8 T - w końcu u mnie to diesel to nie ma co się dziwić.
Po za tym porównywać diesla z benzyną to i tak w teorii się nie uda czegoś sensownego wymyślić. Jednego jednak nie da się pominąć - ilość przepalonego paliwa sami wiecie jak jest

[zdono]

zdono last edited by

Sid - Ja też nie powiedziałem ostatniego słowa <!-- s:D -->

Turbo diesle słyną z tego, że mają wysoki moment obrotowy ale w małym zakresie obrotów w porównaniu do doładowanej benzyny.

[quote="dr O."]Jednego jednak nie da się pominąć - ilość przepalonego paliwa sami wiecie jak jest [/quote]
Oj tam, oj tam.. Ja tam wolę kulturę pracy
Zresztą zawsze można założyć podtlenek LPG

[sid]

sid ADMINISTRATOR last edited by

[quote="zdono"]Zresztą zawsze można założyć podtlenek LPG <!-- s;) -->[/quote]

I korek wstydu na pokładzie

Pozdrawiam
sid

[zdono]

zdono last edited by

[quote="sid"][quote="zdono"]Zresztą zawsze można założyć podtlenek LPG <!-- s;) -->[/quote]

I korek wstydu na pokładzie [/quote]
Nie.. pod klapką wlewu PB
U mnie korek ma już policzone dni.

[dr O.]

dr O. last edited by

zdono nie grzesz - NIE WOLNO PAKOWAĆ GAZU W TAKI SILNIK. Jak kogoś stać na taką zabawe to i na paliwo będzie <!-- s:) -->

Mały zakres momentu powiadasz ???? hmmmm ale jaki przyrost prędkości w tym czasie ja przy 4 tys mam 200 km/h, a Ty ??? po za tym ja przy 1,5 tys. mam już więcej momentu niż 1.8 T i tak trzeba mieszać biegami często zarówno u mnie jak i u Ciebie. Jakby nie było to SUPER masz sprzęcik i z chęcią się brykne kiedyś jak mnie zaprosisz do środka (zdejmę buty jak będzie trzeba hehe) Po za tym móje autko jest tworzone na trasy gdzie zapakuje 6 bieg i go nie ruszam do mety praktycznie. W benzynie trzeba do wyprzedzania przepakować w dół praktycznie za każdym razem, więc u mnie to tak bardziej dla emeryta ( nie na darmo mam siwe włosy ), bo już się wyjeździłem zabawkami w benzynie i na razie mi tak dobrze, ale kiedyś sobie fundnę jakąś Mocną benzynkę pewnie doładowaną najlepiej kompresorem

[zdono]

zdono last edited by

[quote="dr O."]zdono nie grzesz - NIE WOLNO PAKOWAĆ GAZU W TAKI SILNIK. Jak kogoś stać na taką zabawe to i na paliwo będzie <!-- s:) --> [/quote]
Nigdzie nie pakuje Podałem tylko alternatywę

ja przy 200km/h mam prawie 5tys.
na 6 biegu od 80 do 180 trzeba 10 sekund

[Goldi]

Goldi last edited by

Zdono zapodaj jakiś filmik z jazdy pewnie nie tylko ja chciałbym go zobaczyć, prawda chłopaki?

[zdono]

zdono last edited by

Aktualnie nie ma pogody aby pokazać potencjał tej jednostki <!-- s;) -->

Ale jeśli będzie jeszcze pogoda w tym roku to obiecuję, że nagram jak to się zbiera :]

[Goldi]

Goldi last edited by

No to czekamy z niecierpliwością. :hyhy: <!-- s:hyhy: -->

[Loni]

Loni last edited by

Wow!!! [b]zdono[/b] jakie zmiany normalnie nie ma to tamto - super :super: wrzucaj filmik bez wykrętów :hyhy: <!-- s:hyhy: -->

[dr O.]

dr O. last edited by

Dajcie się zdonkowi przyzwyczaić, bo przesiadka z 60 KM na ponad 200 to spora różnica. Niech ogarnie temat powoli żeby nie zatańczył oberka z jakąś palmą <!-- s;) -->

[sid]

sid ADMINISTRATOR last edited by

Chciałem ogłosić małe oświadczenie.

Przejechałem się jako pasażer tym monstrum <!-- s:P --> Wgniata w fotel, czuć tę moc !!!!

Pozdrawiam
sid

[zdono]

zdono last edited by

Kila dni temu kupiłem OBD BT oraz pobrałem odpowiednią aplikację na telefon.

Dziś wykonałem pierwsze jazdy z tym urządzeniem i wykonałem dwa pomiary przyspieszenia mojej F1 <!-- s -->

Pomiary wykonane przy temperaturze 2 stopnie C, opony letnie.

[img]http://images66.fotosik.pl/247/415c8520e8bd973cgen.png[/img]

Niestety po drugim pomiarze zapomniałem, że nie mogę się zatrzymać bo zniknie dokładny wynik i dlatego pisze "READY"
Niżej jest "BEST" więc zbliżony wynik jest znany

Jak widać różnica w pomiarach 0-100km/h jest dość spora, choć pierwszy pomiar był na drodze lekko z górki, drugi na równej.

Nie mam wątpliwości, że w lecie jeszcze bardziej zbliżę się do granicy 6s do "setki"

PS. Licznik zamknięty

[Goldi]

Goldi last edited by

ŁAŁ...No to też będziesz mrugać innym aby z lewego pasa zjeżdżali.Mam nadzieję że mnie kiedyś przewieziesz. :hyhy: <!-- s:hyhy: -->

[dr O.]

dr O. last edited by

Całkiem nieźle, ale pamiętaj, że od 0 do 100 to za wiele zmiennych, żeby porównywalne wyniki osiągnąć. Lepiej zapodać np 60 - 160 itp Wtedy uzyskuje się najbardziej wiarygodne wyniki.
Zdono - jest GIT <!-- s;) -->

[zdono]

zdono last edited by

Ale wynik na 1/4 mili jest już bardziej miarodajny <!-- s:) -->

Muszę ogarnąć program który mam, może uda się ustawić żeby mierzył "od - do" ustalonych wartości.

[dr O.]

dr O. last edited by

na 1/4 też zależy jak wystartujesz. Moim zdaniem powinieneś zejść poniżej 15s.