Posty napisane przez zdono

Pierwszy raz zmieniałem koło w trasie.. i niestety opona do wymiany.. :cenzura: <!-- s:cenzura: -->

Raz na jakiś czas można zalać i wtedy układ paliwowy się przeczyści i ogólnie jest na + (Tak jak w Twoim przypadku)
Należy też pamiętać o podzespołach przez które płynie to paliwko, bo nie którzy wleją drogie paliwo i myślą, że wszystko będzie ok a filtr paliwa od kilku lat nie wymieniany..
Ale ciągłe jeżdżenie na takim paliwie mija się z celem, bo tak jak napisałeś silnik jest strojony pod dane paliwo.
W moim przypadku musi to być 98 ze względu na doładowanie.

[color=#008000]marcing040381[/color] i [color=#008000]TOMUŚ[/color] nie chce Was zbyt drastycznie sprowadzić na ziemię ale te wasze odczucia po zatankowaniu tego paliwa są bardziej psychologiczne niż fizyczne..

Kiedyś oglądałem test dziennikarza motoryzacyjnego który testował paliwa począwszy od zwykłej 95 aż po te nitro+ i inne bajery..
Z tego co pamiętam test przeprowadzany był na golfie V oczywiście w benzynie, na każdym paliwie wyjeździł 3 zbiorniki paliwa i jechał na hamownię.. W silniku który seryjnie miał 200KM na tych najlepszych, najdroższych paliwach był przyrost do 5KM. (Nie ma szans, żeby w seryjnym samochodzie poczuć tą różnicę)
Bez obrazy ale na waszych 80-konnych motorach jeśli będzie przyrost to na pewno nie odczuwalny.

Zresztą sam kiedyś zatankowałem na shellu paliwo Vpower racing i jedyne co zauważyłem, że ciszej i równiej pracował silnik, ale nie wiadomo czemu szybciej to paliwo "wyparowało" z baku..

Żeby spuentować to wszystko to napiszę tak:
Dla każdego silnika producent przewiduje jakieś paliwo, a to że ktoś leje teoretycznie lepsze paliwo nie oznacza, że ono jest lepsze dla tego silnika..
Tak jak napisał kolega [b]Adrian [/b] lepiej co jakiś czas kupić dobry preparat renomowanej firmy wlać do zbiornika i on zrobi to co trzeba.

Ładnie się prezentuje <!-- s;) -->
Co to za felga?

[quote="Scobel89"]Ludziska a do której bedziecie siedzieli :?: [/quote] W moim przypadku zależy to od pogody oraz "atrakcji" <!-- s:P -->

Jak się zapatrujecie na Real ?

daleko to jest od docelowego miejsca naszego spotkania? <!-- s:P -->

PS. Co prawda mi się trochę plany pozmieniały bo w sobotę jadę w delegację i nie wiem czy przyjadę za kierownicą czy na miejscu pasażera.. ale raczej będę

Dokładnie tak jak pisze[color=#FF0000] Sid[/color], nigdzie nie pisze, że seryjne samochody nie mogą wjechać.. Wpadaj, im nas więcej tym lepiej <!-- s;) -->

A co do samej imprezy.. Spotykamy się gdzieś i wjeżdżamy razem, czy każdy na własną rękę i będziemy się szukać?

na Fejsie pisze <!-- s;) -->
"*Wjazd: zł (od auta)- 15zł nie ważne ile pasażerów w środku "

Ja obiecałem więc będę <!-- s;) -->

1. Scobel89
2. Zdono

Panowie... dziś 1 kwietnia :zawstydzony: Niestety [u]jeszcze[/u] nie mam takiej mocy <!-- s:P -->

Ale geometria ustawiona i jest cacy

Haha.. dobre, dobre.. ale, że Ci tak późno turbo wstaje.. <!-- s:P -->

PS. Miałeś nie pokazywać kresek

Geometria ustawiona,
Hamownia odwiedzona <!-- s:D -->

[img]http://images61.fotosik.pl/826/65371f0499f16f99gen.jpg[/img]

Owszem jest po stacyjce.

Wymiana lewego sworznia (lemforder) oraz gum stabilizatora (febi) <!-- s:) -->

Jaka szerokość felgi? Jaką gumę zakładasz?

zmieniłem kapcie <!-- s;) -->

Jak się sprawdzają nakładki na pedały?

a mnie się rzuciło w oczy zielone podświetlenie regulacji wysokości reflektorów <!-- s:P -->

Tak, pod wsteczny. Najłatwiej będzie w lampie.

Do mnie tez nie przemawia ta w oświetleniu rejestracji, nad tą ramką też myślałem ale trzeba było by ją przerobić żeby była klubowa nakładka <!-- s:P -->
A są jeszcze takie co robi się dziurkę obok podświetlenia i tam wkręca, wtedy kabel jest już w środku