Posty napisane przez ushu

bardzo ładnie się prezentuje, zapodaj jakieś foto tego jasnego wnętrza <!-- s -->

sory za odkopanie tematu ale problem miałem podobny po przekręceniu kluczyka odpalał zawsze od strzała później po jakiś 4sekundach a potem wcale, problemem okazał się przetarty kabel dochodzący do rozrusznika,sam tego nie robiłem bo nie miałem czasu auto oddałem do warsztatu skasowali mnie na 159zł ( robili mi coś więcej ) tak że usterka jak widać nie duża a potrafi wyprowadzić z równowagi

fajny kolor fabiszona ,dorzuć więcej zdjęć ,bok ,tył <!-- s -->

jeżeli chcesz wiedzieć jak wygląda fabiszon na jakiejś konkretnej feldze tu masz fajny program http://www.alcar.pl/AlcarKonfigurator/alloyv3/index.php?lcs=rpkjdhla2a<!-- m -->
ceny tamtych felg są cholernie drogie dlatego lepiej poszukać jakiegoś fajnego wzoru a później na allegro coś podobnego za mniej niż połowę

i tak nie zmienia faktu że koszt będzie w granicy 100zł a rozebranie i złożenie szczęk to ok 15min roboty na stronę i nadal twierdzę że lepiej zrobić to samemu,przyda się na przyszłość

wczoraj kupiłem jej suba :hurra: dzisiaj go podłączę :hurra: <!-- s:hurra: -->

problem podobny u teściowej w seicento też wieczorami się załącza,poczytałem że jak jest słaby aku to alarm wariuje ale aku jest tam nowy, albo gdzieś dostaje się wilgoć, zacząłem od sprawdzenia bezpieczników wszystkie dobre ale przy wyciąganiu musiał chyba się zresetować bo problem ustał <!-- s:D --> można też zamknąć go z kluczyka i nie uzbrajać alarmu

u zwykłego mechanika koszt za 2 strony ok.100 zł ale jak tarcza trzyma na 1 małej śrubie i jarzmo z klockami na 2 czy nie lepiej zrobić to samemu ? na jedną stronę poświęcisz ok 10min.

zajebiste fotele może kiedy takie ustrzelę <!-- s -->

gdzie te fotki bo nie potrafię ich zlokalizować

CB + Navi a co do antyradarów to kiedyś w pogromcy mitów był odcinek dedykowany wszelkim wynalazkom które mają nas chronić przed suszarką i nic nie pomogło dlatego zakup takiego urządzenia to wyrzucenie kasy w błoto

ja też już jestem <!-- s -->

ok przyjadę wcześniej co bym znalazł shella <!-- s:D -->

mam wolne więc się pojawię tylko gdzie tam jest shell ? od której strony najlepiej wjechać żeby nie krążyć wkoło silesi ?

skoro nowe przewody podciągnąłeś to na bank jak pisałem problem tyczy wiązki, na pewno dobrze je sprawdziłeś często na oko nic nie widać ale jak ją rozplączesz to ukazują się piękne spuchnięte przewody dlatego warto od razu podwiesić wiązkę

siemano :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

witam :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

miałem to samo na bank jest zgniła wiązka elektryczna !!! też sprawdzałem ten trybek w skrzyni biegów ale jego nawet nie idzie dostać w sklepie,bo podobno jest dożywotni,impulsator prędkości też kupiłem nowy i nie działał, fabia jest naszpikowana czujnikami więc podstawową rzeczą jest sprawdzenie dokładnie wiązki i sprawdzenie błędów na VAGu

więcej zdjęć pokaż no i wnętrze jak wyglądają te fotele <!-- s:D -->

jak mnie kierownik nie wpisze do roboty na 11 to wstępnie się pojawię i poznam zacnych panów z forum <!-- s -->