[quote="enemik"] zaglądaj fajne rzeczy są my z kolega jak oglądaliśmy a3ke 1.9TDI to na liczniku było 165 tys a w komorze śilnika znaleźliśmy malutka naklejkę rozrząd wymieniany przy 185 i to 2 lata wcześniej trochę niedokladny kombinator 
<!-- s:) -->[/quote]
Dopiero uczył się fachu może 
A przy ilu stopniach gaśnie Wam ta kontrolka nierozgrzanego silnika? po mi przy mrozie -7 do 30C rozgrzewa się po około 500m. przy -20 po około 1,5km. Ogólnie to po mieście jadę spokojnie jak nierozgrzany do 2,5tys., bez wciskania w podłogę oczywiście.
Chociaż u Was przy turbinach może trzeba stosować inną technikę.
I stojąc zapalony samochód się nie rozgrzewa. Przez te kilka minut stania to rozgrzeję się tak jakbyście przejechali te 500m.
Rdzę na masce zamalował, próg zaszpachlował, przebieg skręcony. Nawet wielkimi cyframi napisane: 183000 Haha <!-- s:D -->
U mnie w 1.2 wymienione już 2 cewki od nowości. I jeszcze jedna też wymieniona, ale to niepotrzebnie, bo akurat nie to było przyczyną. Ale czy ja wiem czy te cewki to kłopot. Kable wysokiego napięcia też trzeba nieraz wymienić.
A Czarna Fabia RS, która stoi codziennie na parkingu pod Biedronką/Psychodnią na Heroldów w Waraszawie? TO forumowa? Codziennie ją widuję, ale właściciela/właścicielki nigdy <!-- s:D -->
wolfmark
Sam posiadam Windows Windows 7 64bit i rzeczywiście nie da się na nim nic zrobić, nawet jak przestawię zgodność na XP. Jedyny program jaki mi działał na nim to wbh-diag. Spróbuj może jego. Poza tym Polski Vag połączył mi się kilka razy, później już w ogóle się nie łączył. Na Windzie 7 32bit każdy program działa elegancko.
Odczytałem dziś Vagiem takie błędy:
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 03D 906 032 F
Component: 1,2l/2V SIMOS3 00HS1403
Coding: 00031
Shop #: WSC 13765
TMBPW46Y744044383 SKZ7Z0D2378870
2 Faults Found:
16725 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal
P0341 - 35-10 - - - Intermittent
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0001
Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q1 937 049 D
Component: 0000 BN-SG. 1S34
Coding: 06458
Shop #: WSC 13765
1 Fault Found:
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal to Low - Intermittent
Czytałem trochę tematów i pisaliście coś o czujniku G40, gdzie on się znajduje? I jak wykonać test sondy za pomocą VAGa? Jakie mogą być przyczyny tych błedów? Dzięki za odpowiedź z góry <!-- s:) -->
Dzięki wielkie Kapi. <!-- s:D --> Czyli podsumuję. Muszę w 09 posumować sobie te wartości i wpisać ten kod, tak? Dobrze zrozumiałem?
Własnie tu jest problem. Bo aktywowałem ją niechcący. Wszedłem w central electric [09] i w recode dodałem wartość 3 na początku zamiast zera. Tyle, że po zmianie cały kod się zmienił i teraz to już nie wiem jak to cofnąć.
Panowie, mam problemik. Uaktywniłem kontrolkę niezamkniętego oparcia tylnej kanapy. Sęk w tym, że nie mam czujnika w kanapie. Ktoś może mi pomóc jak ją dezaktywować? Pomocy 
<!-- s:( -->
Witam kolegów i koleżanki. Przeczytałem cały temat i zgłupiałem. Jakie głośniki wchodzą na tył do Fabii 1 HB? 100mm? Jesli tak to jaka być powinna być ich głebokość, bo przykładałem moje dziesiątki i niestety są jakby za głębokie, bo zachaczają o napinacz pasów. Wydaje mi się, że nawet nie dam rady ich przykręcić. Konkretniej mam taki model głośników: Magnat edition 102 (http://allegro.pl/magnat-edition-102-160w-fv23-pl-gw-24-m-k-ce-i1943387366.html). Głębokość montażowa wg aukcji to 46mm. Za duża? Pomóżcie <!-- s:( -->
Witam Kolegów i Koleżanki.
Mam na imię Damian. Od wakacji jestem posiadaczem Skody Fabii 1.2 2004r., lecz jeżdżę nią od kilku tygodni dopiero. Wcześniej bujałem się seicento 
<!-- s:P -->
Jestem z Płońska, a na codzień mieszkam w Warszawie, gdzie studiuję.
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów