Posty napisane przez TOMUŚ

Może spróbuj V-power racing?

[quote="bonifacy"] Takie tam sra tam tam . Że niby co ? Ma inną konstrukcję ? Przeca vajfej nic nowego nie wymyślił jeno osprzęt zmodyfikował Gdzie tutaj inność ? Tłoki do BXW są te same co do BUD. Tera pisz swe uzasadnienie :mrgreen: [/quote]

Jest różnica mocy.
BUD - 80 KM
BXW - 85 KM

Witam.
Może zacznij od czerwonych dodatków i nakładek na pedały i stopnice.
Co do stopnicy to nie mam wieści żadnych ale reszta pasuje bez niczego. Najgorzej jest z osłonkami lusterek . Tam są takie zaczepy delikane i podczas zmiany ( montaż lub demontaż) lubią się złamać. Z resztą (z tych wymienionych przeze mnie części) nie ma problemów.

niestety zamienniki są różne.
Jeżeli kupiłeś od NTK lub NGK to może być dobra. Oni produkują sondy dla Skody jako ori i zamienniki pod własną nazwą ( ntk lub ngk)

Sprawdź to:

prędkościomierz
czujnik prędkości
przepustnica
pompka paliwa
wtryskiwacze
Z tego co opisałeś w ostatnim swoim poście wynika że ,

słaba izolacja i robi się zwarcie do masy z biegiem czasu/ czasu użytkowania
ruchome zwarcie - czyli takie gdzie nie jest stale zwarty przewód tylko pod wpływem drgań zwiera się do czegoś. W tym przypadku może być do masy.

Może być . Zdarza się że markowe stacje robią wałki. Tak naprawdę nigdy nie wiesz co lejesz do baku

Kupiłeś ori sonde?

jak masz w pozycji produkcji zamówione do auta to masz. Tego nie neguje. Ja pisze tylko o przypadku dokładki.
Przy fabrycznym tempomacie i sterowaniu radia z kierownicy jest też obsługa komputera w kierownicy

Kapi chodziło mi o to że jak masz ogranicznik a chcesz tempomat to musisz wybrać . Nie można mieć obu rzeczy. Pomijam produkcję auta bo wtedy jest inaczej i wtedy się da mieć te rzezy razem.

Ja wiem że to przerabiali i się dało, ale tylko na jedną rzecz. Przeważnie ludzie przerabiją to na tempomat i rezygnują z ogranicznika.
Przy przeróbce z ogranicznika na tempomat musisz wymienić manetki. Inaczej tempomat nie będzie działał.

Witam.

Powiem tak troszkę inaczej.
W F3 przed FL dało się tak zrobić że ogranicznik się przerabiało na tempomat. Trzeba było kupić manetki plus wiązkę i znaleźć kogoś kto to ogarnie w należyty sposób.
Nie można mieć ogranicznika z tempomatem razem . Jedynie to było możliwe na etapie produkcji. Trzeba wybrać co się chce tempomat albo ogranicznik.
Kosztów nie pamiętam.
Musisz kogoś dobrego w okolicy znaleźć . Może być nawet aso.

6V0054800A bez komputera pokładowego

6V0054800B s komputerem pokładowym

Witam w grupie Fabiarzy

Zapraszam na zloty polskie lub czeskie

Polecam każdy 5W40 z normą 502.00.
Najczęstsze oleje lane do naszych fabii to Castrol , shell, mobil 1
Asiu pewnie masz wlany jeden z wymienionych

Każda firma ma swoje specyfiki które daje do oleju , paliw itp. Dlatego mamy różnice że na benzynie X się jeździ lepiej jak na Y. Z olejami jest to samo.
To że nagaru nie będzie to jest mit. Nagar będzie ale mniejszy - w mniejszym stopniu. Dlatego producenci paliw zalecają benzynę Z , że jest lepsza jak benzyna A.
Podczas jazdy oleju X czy Y nie poczujesz . Dopiero po przejechaniu XXX tysięcy kilometrów będziesz widział ile wart jest olej który stosowałeś.
Własciwości myjące można poznać po tym w jakim okresie olej zrobi się czarny. Zwykle sie olej robi czarny po około 4 miesiącach. Vw oleju po pół roku zaczyna sie robić czarny, gdzie shell po około 1, 2 miesiącach

Silnik BUD jest inny niż BXW

Zobacz fotkę
[url=https://images90.fotosik.pl/72/764d569c7801645a.jpg][img]https://images90.fotosik.pl/72/764d569c7801645am.jpg[/img][/url]

Mocowania są inne. Nie mówie już o przesuwności

Dwóch to troche mało

Nie ma jeszcze jakiś osób chętnych?

Złącza od sondy raczej wymienić na nowe niż czyścić czy psikać jakimiś sprejami

Przednie fotele powinny bez problemu pasować . jedynie co może być problemem to złącza od poduszki czy ogrzewania jego.

Najwięcej z auta jest zadowolony krecik i zaprasza wszystkich do niego

Może jakiś subek zamiast tuby?
Napisz do jakiej fabii to chcesz, F1, F2, F3?

TOMUŚ (@TOMUŚ)

Informacje o TOMUŚ

O mnie

Posty napisane przez TOMUŚ