Posty napisane przez TOMUŚ

[color=#BFBF40]Super8[/color] dodaj że masz silnik [color=#00FFFF]M[/color]oja [color=#00FFFF]P[/color]iękna [color=#00FFFF]I[/color]skierka

A więc tak. Dojazd hmm ; z tym to wiele ludzi ma problem ja osobiście polecam drogi szybkiego ruchu, Które w Czechach są płatne w postaci winiety. Winiety są średnio drogie ; miesięczna 440kć około 75 zł, 10-dniowa 350 kć około 59.50 zł.
Myślę że optymalna trasa by była na Kudowe zdrój- nachod, potem drogami 33 , 11, 324 i na D11. Wjeżdżasz od wschodu do Prahy. Wjazd do Prahy jest płatny . Stawek niestety nie znam . Musisz się liczyc z drobnymi szkodami np. obite drzwi czy lekko porysowane auto bo drugi źle sobie obliczył odstęp czy wózek sklepowy zatrzymany na twoim aucie. Jeżeli masz wyciąg z kamer to jest bo winowajce znajdziesz , a jeżeli nie to twoja strata :rozpacz:  Więc stawiaj auto tam gdzie obejmują kamery z miejskiego monitorigu.
Foteliki dla maluchów obowiązkowe i ich brak bardzo tępią tak jak zbyt szybka jazda. Zatrzymanie się na miejscu dla osoby niepełnosprawnej kosztuje między 3000 a 5000 Kć czyli między 510zł a 850 zł. Przekroczenie prędkości o 20 km/h to był koszt 1000 kć około 170 zł. Policja się chowa wszędzie nawet w lesie :zdziwko: . Jak znajde to na necie był taryfikator wykroczeń drogowych. Jazda po pijaku to już totalna kapa - tego zdecydowanie nie rób. Jazda bez winiety 15000 kć około 2550 zł więc nie warto . Warto zapamiętać takie dwa zwroty pokuta = mandat może też być używane dopravni pokuta czyli mandat drogowy. W niektórych miasta chodzenie po trawie jest karalne oraz nie zapięte pasy bezpieczeństwa są karalne.
Wyposażenie auta obowiązkowo:

apteczka taka większa w Czechach taka kosztuje około 370 kć czyli jakieś 63 zł. Musi być ważna (jej produkty)
kamizelki odblaskowe na ilość która podróżuje autem np. jadą 5 osób to musisz mieć 5 kamizelek
zapasowe żarówki - warunek konieczny Najlepiej weź sobie po 2 z każdego rodzaju
linka holownicza
ważna gaśnica; najmniejsza 2kg
bezpieczniki
W sezonie zimowym jeszcze jest obowiązkowe:
łańcuchy na koła
odmrażacz ( do zamków, do szyb)

[color=#0000FF]Granit[/color] pamiętaj o jednym że manetki do fabii 2 FL (czyli taką jak masz) są inne niż do fabii 2 przed Faceliftingiem  .
Co do tempomatu. To w wersji FL tempomat jest z prawej strony. Tak mówią na skodahome.cz. Musisz dodać wiązkę która jest inna niż w wersji przed liftingiem. Poza tym na samym początku sprawdź oznaczenia sterownika czy Ci bedzie to obsługiwał , bo sterownik nieco kosztuje (w zależności od wersji sterownika to od 400, 500 zł do 1000 zł).

Wiesz z turbiny korzystam czasem ; szczególnie do wyprzedzania albo jak kogoś chcę sprowadzić do parteru na ulicy (jego zachowanie) . Czasami jest to parę razy w tygodniu a czasami raz w tygodniu. Zwykle to na A4 i DTŚce to mi się zał zaraz . Bo tam trzeba się rozbujać w miarę szybko i przed tira sie wcisnąć  .
Wiesz ideologia rozpędzania się przed wzniesieniem (górką) działa po dzień dzisiejszy i w 100%
Puenta jest taka ; trzeba być spokojnym i opanowanym oraz najlepiej mieć na wszystko wy....ne .

Powiem ci że moja prędkość na trasie (autostrada) jest 120 km/h.
Kiedyś rozmawiałem z dobrym mechanikiem na temat spalania i wogóle. On mi powiedział że nie należy zmieniać biegu i zaraz się trzymać tej prędkości a w szczególności pod górę, bo więcej spali. Na przykład zmieniam na 5 przy 90 km/h i rozpędzam go do 100 czy 110 km/h i jadę sobie spokojnie. Wtedy nawet pod górkę podjadę bez problemów, bo mam zapas mocy i nie będę go męczył przez zbyt mocne wciskanie pedału gazu; co skutkuje że silnik więcej wytrzyma. Najwięcej paliwa się traci na bezmyślnym:

ściganiu się
odjeździe pod wzniesienie
braku przewidywania.
Sporo ludzi popełnia te 2 pierwsze błędy.
Jak rozumieć bezmyślny podjazd pod wzniesienie? Ano tak. Jedziesz sobie po płaskim terenie lub po lekkim spadzie (z górki) i widzisz że będziesz musiał pokonać wzniesienie , ale stwierdzasz że nie będziesz się więcej rozpędzał bo chcesz zaoszczędzić nieco paliwa i ciśniesz te np 90 km/h na piątce. Po czym jesteś w połowie lub w 3/4 części wzniesienia i auto jest bez sił i mu ciśniesz na gaz tak jak pisałem wcześniej. A jakbyś się rozpędził nieco więcej np. do 110 to pod góreczkę spoko idzie wjechać bez redukcji i spalanie jest mniejsze.
Ścigania nie muszę tłumaczyć bo to każdy wie 
Ja raz z ciekawości zrobiłem taki experyment ; wtedy jeździłem jeszcze cecetką. Jechałem raz na małej trasie na czwóreczce 60 km/h całą drogę i spalanie wyszło 6,25 L (średnio). A drugi raz jechałem tak 90 km/h i pod górke się się jeszcze rozpędziłem do 100 km/h na czwórce, a z górki puszczałem gaz tyle żeby utrzymać te 90 km/ na czwórce i spalanie wyszło około 5L no może troszkę więcej ale ie więcej jak 5,4L.
Jaki z tego morał?
Musisz mieć zapas mocy i momentu obrotowego tak aby to auto spokojnie płynęło po drodze i nie męczyło się . A w przypadku fabii 90 km/h na 5- tce to zdecydowanie za mało. Musisz czuć że to auto idzie i nie jest ospałe, ale nie wciskać za dużo na gazu . Wcisnąć tyle żeby prędkość się trzymała i ani tyciu więcej
Przepraszam niezłego ofica (off topic) :padam: ale pewne rzeczy warto sobie wyjaśnić

Wcześniej jeździłem:

cinquecento 704 cm3 to mi palił średnio 5,3 - 5,8 w mieście 6,5 - 7L , na trasie między 4.6 a 5,3L . Zwykle bylo 5L. Gaźnik był serwisowany w aso i to był japoński aisan na który sporo ludzi narzeka że to szajs a on mi się szybko zwracał (wszystkie jego naprawy  )
maluchem wersja FL to mi palił średnio 6 , w mieście 7 , na trasie 5- 5,2L . On był lekko podkręcony na gaźniku .
Czasami jeżdżę seicentem z 1.1 mpi fire to pali średnio 6.2 L , w mieście raczej koło 7,5-8 L (da się zmieścić w 6,5L) , na trasie od 4,9L .
Do cinquecento lałem v-power95. Tak nawiasem mówiąc to na cinquecento mówią cecetka jak na audi teteka - dowartościowują się
Do malucha lałem U95 od shella
Do fabii leje Dynamic'a pb 98 od lotosa.
Do seicento leje zwykłą pb95 ale z markowych stacjii

Nie napisałem że ci dużo żere benzyny ale że ja przy tym samym silniku mam mniejsze zużycie paliwa  . Te wyższe spalanie możesz mieć z lipnego paliwa bo tak się dzieje.
Ja jak jeździłem do pracy to miałem 11.5 km w jedną z czego około 10 było po drodze szybkiego ruchu i spalanie miałem na poziomie 5.8L . Biegi zmieniam przy 2600 a 2800. Zawsze go lekko podgrzeje czyli na wolnych obrotach niech tak pochodzi troszkę aż obroty spadną do 800. W zimie jest gorzej to tak do 5 minut niech pochodzi. Ja też czasami skacze na dłuższą trasę np do Katowic czy na Ostrave .

Tomi_81 - widziany koło sądu w Gliwicach na Kościuszki około 14:13 . Ale jakoś leniwie ruszał do przodu

Umyłem ją z ręcznym woskiem  .

Michał Dzięki :padam:

[quote="Havier"]TOMUŚ, w ASO nigdy sie nie oplaca kupowac czesci i akcesoriow, bo to kosztuje tam 4 razy tyle co w internecie. licznik mozesz kupic uzywany, w koncu Twoje auto tez nie jest nowe Manetek sa 2 rodzaje i laczone i pojedyncze, wszystko zalezy od wersji wyposarzenia samochodu. a cene za prace serwisu to tez wymyslili jakos dziwnie wysoka... chyba ze tam jest juz policzone wszystklo wlacznie z pociagnieciem wiazki do tempomatu itp, wtedy moze i sie zgodzilbym na 800 zl...[/quote]

Ja o tym wiem że w aso jest drogo  . Ale w wersji classic chyba są łączone. Cena jest bez podłącznia tempomatu. Za tempomat trzeba jeszcze extra zapłacić, ale myślę że nie wielka bedzie ta dopłata bo wszytko mają na wierzchu.

Poczekam bo kolega Michał ma wrzucić foto i wtedy pocisnę do sklepu i kupię

to jest ten http://plak.pl/plak-nablyszcza-i-konserwuje/ :mysli: 
abo ten http://plak.pl/plak-nanotass/
może ten http://plak.pl/plak-car-polmat/

Witam.
Troszkę od siebie do tematu  .
Pytałem się tez o montaż maxika w aso i mi powiedzieli tak :

licznik jest pod silnik w przypadku TSI 85KM to koszt 2650 zł - cena zabójcza. W Czechach za około 850 zł można mieć nowy i ori a do RS za 1000 zł nowy i ori
manetka tu jest sprawa tak że manetki są razem prawa i lewa . Niemożna ich rozłączyć . Cena samej manetki w aso to około 580 zł a jeśli chodzi jeszcze o późniejsze dodanie tempomatu to już się opłaci je w Czechach kupić bo za 722.40 zł ma się manetki + wiązkę do tempomatu + sterowanie maxikiem.
Wiązka nie wiem ile
praca serwisowa to koszt około 800 zł
W przypadku wymiany sterownika BCM co w classicu może się zdarzyć (ale raczej to często się zdarza) to koszt około 850 zł w zależności od wersji sterownika i jego możliwości .
Rozmowy wynikało że będę miał już komputer pokładowy

Proszę o jakieś foto tego plaka

A jak tego używacie ? Pryskacie i niech wyschnie czy pryskacie i zamykacie drzwi czy pryskacie i wycieracie szmatą trochę i wrzucacie do auta :mysli:

Witam wszystkich

Dzisiaj umyłem sobie dywaniki gumowe z brudu. Jeden z nich stał się lekko szary . Nie wiem z czego :zalamany: . Nie wiem jak temu zaradzić aby go zrobić czarnym. Macie jakieś z tym doświadczenie. Środku tłuste odpadają bo buty będą się mi ślizgały po pedałach.. Na razie go tak wsadzę do auta i będę z nim jeździł, bo nie mam innego wyjścia.
Na myjce mi to jakoś myli i było ale oni po umyciu brali byle jak wysuszyli te dywaniki i ciach do auta , a dywanik był nieco mokry :zly: . Co przez to idzie wilgoć i parowanie się szyb - z czym walczę.

Zdjęcie :

[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=f9f9b7edd85f7b4e][img]http://images45.fotosik.pl/1714/f9f9b7edd85f7b4em.jpg[/img][/url]

Dzięki za rady :padam:

W linku o nazwie[url]http://chomikuj.pl/krzysiekem1/Ksic485c5bcki+serwisowe/Montac5bc+tempomatu+skoda+Fabia,1780321321.pdf[/url] zamieszczone zostały materiały ja zamontować tempomat . [color=#FFFF00]Pobranie zawartości jest płatne[/color]

Witam na eFCePe :welcome:

Marcio > Od Śliwki jak najdalej bo jak sam widzisz to tam walki kręcą Polityka u Śliwki od wielu lat się nie zmieniła

Jedź z tym gdzieś indziej . Serwisów skody czy Vw mamy pod dostatkiem

Marcio > Od Śliwki jak najdalej bo jak sam widzisz to tam walki kręcą Polityka u Śliwki od wielu lat się nie zmieniła

Jedź z tym gdzieś indziej . Serwisów skody czy Vw mamy pod dostatkiem

TOMUŚ (@TOMUŚ)

Informacje o TOMUŚ

O mnie

Posty napisane przez TOMUŚ