Posty napisane przez techniczny

[quote="MŁODY"]zadzwoń tutaj : 605-61-90-95 lokalizacja Będzin[/quote]

dzieki <!-- s:) --> najpierw jednak troszke u siebie poszukam

Pochwale sie jak zrobie wszystko, co chce zrobic zeby byl lepszy efekt <!-- s:) -->
Generalnie sa to zmiany z serii tych najpopularniejszych wsrod fabii.
Chce tez ringi sobie zalozyc na zegary ale najpierw musze wymienic ta obudowe z zegarow a nie wiem kiedy uda mi sie to zrobic bo wogole tegoz znalesc nie moge. Musze podjechac do jakiegos polmozbytu bo w sklepie z czesciami u mnie nie maja takiego czegos. :?

[quote="Wojtas"]Ja tez mialem takie wrazenie .. ze lzej biegi wchodzily .. a przy okazji Wolf dal wyklad z praw fizyki dlaczego tak jest :-D[/quote]

No Wojtek jak ja sie przejechalem Twoja fabia to wlasnie podziwialem jak Ci lekko dzwignia zmiany biegow chodzi i lekko biegi wchodza <!-- s:D -->

PS
:? z fizyki gora 3 mialem w technikum... :evil:

No tak rzeczywiscie jest - biegi lzej chodza.
Sadze ze dzieje sie tak bo oryginalna galka jest mniejsza (przynamniej od mojej) oraz nizsza (tez przynamniej od mojej), a wiadomo ze im nizej bysmy chwycili tym ciezej by bylo nam wbic biegi <!-- s:) -->
No i wielkosc glowki galeczki tez robi swoje - zupelnie inaczej sily sie rozkladaja.

No i tak jak mowilem - teraz pewniej pociagnalem reczny i od razu wyszedl az sie wystraszylem ze urwalem tak mi szybko zostal w rece <!-- s:D -->
No i galeczka rowniez latwizna z tym ze w "zrob to sam" nic nie jest wspomniane o tej obejmie, ktora znajduje sie na drazku. Troszke moze to zmylic
Dziekuje za pomoc :dres:

Odnosnie magnetyzera juz sie wypowiedzialem

http://fcp.strefa.pl/phpBB2/viewtopic.php?t=159&start=15 <!-- s:) -->

Silnik 1,2 HTP 64KM - mam zamontowane to tak:

http://img184.echo.cx/my.php?image=obraz0174cc.jpg<!-- m -->

Dzieki chlopaki - teraz majac takie wsparcie napewno sobie poradze <!-- s:) -->

Moze jest to temat juz stary i rozwiazanie dla niektorych jest oczywiste i proste jak zjedzenie bulki lecz.. mam nastepujace dwa problemy:

1. popierwsze chce zdjac galke dzwigni zmiany biegow, ale zauwazylem, ze trzyma ja jakas dziwna obraczka. Tzn nie odkrecalem srodkowej sruby pod popielniczka bo po co? Gdy wyjme z zzatrzaskow ten caly mieszek wyraznie widac ze odrecanie srodkowej sruby pod popielniczka nie ma sensu. Ponadto pod mieszkiem jest metalowy drazek no i gorna czesc dzwigni czyli galke trzyma na dole jakas obejma i juz ciagnalem z calej sily, ale niestety bez rezultatow!!

2. Hamulec reczny podobnie - ciagnalem ruszalem na boki i nic!! Niedlugo cos urwe jak tak dalej pojdzie. Cos trzyma ten plastik na recznym na samej gorze. Dodatkowo od spodu zauwazylem jakas szpare - moze wlasnie stamtad uwalnia sie jakas blokade?

Napiszcie o co tu chodzi bo ten poradnik zrob to sam na http://www.fcp.pl<!-- w --> na nic mi sie jak dotad nie przydal..

[quote]Wolf my mamy obaj silnik 1.2 i robilismy przeglady po 30tys. Popatrz na ceny z Krakowa i sie ciesz.[/quote]

Zygus pokaz te ceny bo nie wiem gdie ich szukac <!-- s:) -->

[quote="buba"][b]wolfmk[/b] jak obsługa???spoko???
Czy lepiej ich pilnować???
Wkrótce się tam wybieram bo u nich kupowałem autko,więc chce się dowiedzieć co i jak.[/quote]

Obsluga - powiedzialbym srednia, ale zastrzezen specjalnych nie mam.
Gdy czekasz na autko patrzysz sobei rpzez szybke co oni Ci z tym autkiem robia wiec jest spox - nie wiem czy wszedzie tak jest?

[quote]I zauwazylem ze leja ci inny olej!! Od poczatku taki miales, czy teraz ci zmienili?[/quote]
Kiedys przed pierwszymi 15 tys. dzwonilem do nich i pytalem sie jaki olej kupic na dolewke bo jechalem nad morze. Powiedzieli mi ze "leja zawsze Mobil1 0W-40 pelny syntetyk". Taki zakupilem i... o dziwo nawet nie skorzystalem z tego oleju az do dzis dnia wiec sobie lezy w bagazniku nadal <!-- s:) -->

[quote="MirekS"]Jako, że zbliża mi się kolejne 15000 km, trzeba wykonać przeglądzik w związku z tym zakupiłem trochę rzeczy, podaję ceny byście sobie mogli porównać:

• filtr powietrza 23 zł
• filtr przeciwpyłkowy 47 zł
• filtr oleju 29.70 zł
• olej Mobil 1 5W50 4l. 133 zł
• wycieraczki boscha 48 zł
• podkładka pod korek spustu oleju 0.45 zł
• płyn chłodniczy G12 plus 3l. 65.55 zł
• woda destylowana 3l. 4.50 zł
• płyn hamulcowy 1l. 22.80 zł
  Razem wyszło 374 zł
  Prócz tego postaram się zrobić trochę zdjęć i wraz z opisem przesłać Wojtasowi by zamieścił to w dziale zrób to sam.[/quote]

W sobote bylem na przegladzie po 30 tys.
Podaje ceny porownawcze z ASO w katowicach:

• filtr powietrza fabia 1.2 AZQ 36 zł
• filtr przeciwpylkowy 41 zł
• filtr oleju 32 zł
• olej Mobil1 0W-40 208L (3,5 l) 147 zł
• podkładka miedzian. 1 zł
• srodek smarujacy 12 zł
• materialy pomocnicze 6 zl
• przeglad co 30 tys. 214 zł

RAZEM: 489 zł.

dodatkowo zakupilem pioro do tylnej wiecieraczki:

• pioro wycieraczki tyl fabia 20 zł

RAZEM: 509 zł.

ASO Piotr Śliwka
Katowice ul. Kosciuszki 94

Ogolnie jestem srednio zadowolony ale to tylko ze wzgledu na koszty.. Mowili mi okolo 450 zl no ale wyszlo wiecej..

hmm.. nie wiedzialem ze 1,4 8V maja 75 KM..

W lusterkach bocznych zawsze wszystko widzialem dalej wiec juz sie przyzwyczailem.. Wkurzajace to jest przy podjezdzaniu np do slupkow no ale coz...
A co do prawego lusterka - to i tak duzo na nim widac jesli brac jego rozmiary <!-- s:D -->

Szczerze popieram rade Wojtasa, poniewaz po kupnie auta mozna zaplacic nawet ponad 100 zl za zamontowanie radia. Niech lepiej zaloza od razu jesli ma to wyniesc 40 zl.
Jesli chodzi o gwarancje to raczej wymagana jest zainstalowanie radia w ASO bo jesli cos sie spieprzy to moga obarczyc wine zlego podlaczenia radia. Znam to z autopsji - ojciec kiedys zamontowal radio w sklepie Car-Audio i pozniej mial problemy i straszono go w ASO ze straci cala gwarancje na elektryke i bedzie dodatkowo pokrywal koszty naprawy (akurat wtedy mial problem z kontrolka centralnej jednostki sterujacej).
Co do opinii na wyzej wymienione modele - nie moge sie niestety wypowiadac.

[quote="waku"][quote="wolfmk"]Ja jestem tylko ciekaw jak sie drzwi otwiera <!-- s:D -->[/quote]
podchodzisz i puszasz jej oczko w lusterko :lol: :lol: [/quote]

:lol:

Ja jestem tylko ciekaw jak sie drzwi otwiera <!-- s:D -->

[quote]Trzeba się było nie poddawać tylko ostry but[/quote]

:? Gdzie tam mondeo V6 a fabia :shock:

[quote="MirekS"][quote="wolfmk"] Nie mam zaufania do gazu i generalnie sadze ze auto jest slabsze..[/quote]
Nie zgodzę się, że auto jest słabsze, tak było na starych instalacjach. Na tych które są w tej chwili z jednostką sterującą nie odczujesz nawet kiedy masz gaz, a kiedy benzynę. Wiem to bo jeżdżę. Osiągi, przyspiesznia, jak i prędkość max jest taka sama.[/quote]

hmm.. no to dobrze ze juz auta nie slabna <!-- s:) -->
Widocznie jezdzilem na jakiejs starej instalacji kiedys bo auto bylo o wiele slabsze..

No ja robie ok 1-2tys miesiecznie ale do gazu nikt mnie nie przekona :?
Ja chce sobei czasem "pojezdzic" tym i nie tracic przyjemnosci z jazdy. Nie mam zaufania do gazu i generalnie sadze ze auto jest slabsze..i 64KM zagazowywac? 75 to jeszcze by ewentualnie mozna..
Dodam ze ja mam 64KM 1,2 dlatego napisalem o 64KM zeby pozniej nie bylo <!-- s:P -->