Posty napisane przez techniczny

Mam pytanie gdzie moge podlaczyc sie pod jakies zasilanko (+ i -) nie wychodzac do komory silnika?
Bo jesli podlaczenie nie bylo by klopotliwe to zrobilbym to sam, ale znajac zycie to rozwiazanie bedize o wiele bardziej skomplikowane

Ja mam cienkiego neona z tylu przy podufitce podlaczonego do lampki, ktora swieci sie przy otwartych drzwiach.

P.H. Piotr Śliwka
ul. Lenartowicza 104
41-219 Sosnowiec
tel. 032 / 292 01 07
fax 032 / 292 01 33
[url=http://skody.w.sosnowcu.internetem.pl]skody.w.sosnowcu.internetem.pl[/url]

Dzisiaj bylem w [size=150][b]ASO Piotr Sliwka[/b][/size] lecz dla odmiany pojechalem do [size=150][b]Sosnowca[/b][/size] (zamiast Katowic).
Z plusow moge wymienic: Pan, ktory przyjal ode mnie samochod wydawal sie byc czlowiekiem! i to z ludzkimi uczuciami! i mialem wrazenie, ze naprawde przejal sie tym,ze skrzypi mi cos w zawieszeniu..
Dodatkowo ogolnie likwidacja problemu,z ktorym zglosilem sie do serwisu przebiegala jakby dokladniej (jest to moge subiektywne odczucie po tym, jak obserwowalem mechanika) lecz....
I tu minusy!!
Bylem umowiony na 12 - o 12:45 dopiero autko moje wjechalo do srodka.
Naprawa trwala okolo godziny - z czego okolo 30-40 minut autko wisialo i czekalo nie wiem na co.
Panujaca atmosfera na serwisie - atmosfera beztroski itp. Serwisanci maja zwyczaj zbierac sie w kupie i gawedzic sobie nie wiem o czym.
Gdy powiedzialem, ze troche dlugo msialem czekac, Pan raczyl udzielic mi nastepujacej odpowiedz: "a bo dzis duzy ruch mamy, a nas malo jest", co pozostawie bez komentarza bo osobiscie nie swiecilo tam pustkami..
I koronne:
[b]Jesli masz zamiar zostawic im auto - NIE ROB TEGO! [/b] Bylem swiadkiem, jak gosciu odbieral samochod i niestety stwierdzil,ze przejechane zostalo nim 250km!! ..nic wiecej nie dodam...

[quote="mdr"][quote="Kraft"]A nie masz przypadkiem wlaczonego traffica?[/quote]

Kraft, miałeś rację. Dzięki.[/quote]
Nie mam pytan <!-- s:D -->

Brawo dla Krafta

dzieki za zdjecia a moglbym prosic jeszcze o zdjecie calego silnika? <!-- s:) -->

[quote="szyk"][quote="Anonymous"]zadzwonie do ciebie dzisaij przez telefon pokaze brzmienie. własnie jest taki w sam raz . regulujesz głośność gazem[/quote] to ja szyk[/quote]

Szyk nie dzwon bo przez telefon to ja nic nie uslysze procz jakiegos pyrkania <!-- s:D --> Basu nie uslysze przez telefon - szkoda kasy..

[quote="szyk"]witam nie mierzyłem ale znam osobe ktora mierzyła i miała lepszy rezultat . ja to czułem wiadomo ze nie masakryczne zmaint ale była wyczuwalna różnica. nie zakłada sie filtra żeby szybciej jezdził czy lepszy miał start. tylko zeby mieć lepszy efekt dzwiękowy.[/quote]

A wlasnie jesli chodzi o dzwiek - to jak glosny on jest?
Bo nie bardzo lubie glosne samochody..

Szyk - przeslij te fotki jak mozesz na <a href="mailto:wolfmk@jawnet.pl">wolfmk@jawnet.pl</a> <!-- s:) -->
Dzieki za phone'a.

[quote="mdr"][quote="Wojtas"]Mialem kiedys radio CD Panasonic .. bylo jakies dziwne <!-- s:) --> [/quote]

Czyli mam iść do serwisu panasonica czy do ASO?[/quote]

Mozesz isc tez do ASO i poprosic tylko o sprawdzenie elektryki itp. bo dzieja Ci sie dziwne rzeczy

[quote="YaNkEs_69"][quote="Adaś"]Zawsze można wogóle wyjąć filtr, słyszałem że dopiero wtedy ma kopa i ciekawe odgłosy wydaje :-D[/quote]

Odgłosy wydaje właśnie bardzo podobne używając stożka, a z tym kopem to też bym nie przesadzał. Na seryjnym silniku niewiele to daje, chyba że masz dłubany to co innego.[/quote]

Ale sadze, ze nie mozna tak uogolniac.. Inne efekty da zalozenie w silniku 1.4 MPI, a zapewne inne w HTP.
Pogadam jeszcze z gosciem w ASO moze cos wymysli..

[quote="Wojtas"][quote="YaNkEs_69"][quote="Wojtas"]Od nowosci nie uzylem zadnego spray'u w kabinie..tylko woda i szmatka..a to dlaczego : Poniewaz te wszystkie spray'e sa tluste i klejace i pozniej na desce rozdz. brud i kurz osadza sie szybciej...pomijam fakt zapachu..[/quote]

rób tak dalej, ten środek również nawilża i przeciwdziała pękaniu co u ciebie nastąpi za parę lat[/quote]

zaryzyqje .. jak popeka guma to sie obszyje sqra <!-- s:P -->[/quote]

..chyba tez przestane uzywac :lol:

Jeszcze nie pojawil mi sie taki problem, a skoro Wojtas mial juz problemy z ta marka to z pewnoscia jest to radio :?

[quote="YaNkEs_69"]AD. 1
Z tego co wiem to chwalone są KN

AD. 2
Przy seryjnym silniku prawie nic, zwiększy się ciut moc na maksymalnych i osłabi na niskich, czyli raczej będzie gorzej z dynamiką.

AD. 3
Najlepiej (a nawet musi żeby to coś dało) żeby pochodziło prosto od przodu auta i jak najdalej rura prowadzona od sil;nika aby powietrze było jak najzimniejsze

AD. 4
zapytaj google, nie boli[/quote]

To mnie zaskoczyles przy Ad.2 bo z taka opinia sie jeszcze nie spotkalem.
Zazwyczaj pisza o wzroscie momentu obrotowego..
Ale i tak odpadnie mi zakup tego filtra bo wiazalo by sie to w moim przypadku z prowadzeniem rur i byc moze jakimis drobnymi zmianami w komorze, gdyz budowa silnika 1,2 jest dosc niekorzystna jesli chodzi o tego typu modyfikacje.

[quote="Dafi"]A ja mam takie pytanko
Skoro monotwałeś listwy zeby nie obijac drzwi to po co chcesz malowac te listwy
Kazde pukniecie to bedzie ryska i to czarna wiec bedzie sie rzucala w oczy odrazu
ja mam pomalowane listwy przy zderzakach a bocznych nie mam, wiec jesli przy zderzakach tez masz czarne to bym nie polecal malowania przy drzwiach
Pozdro <!-- s:) -->[/quote]

W wielu wersjach fabii listwy te sa standardowo montowane. W mojej nie ma (wersja choice) i mam problem z glowy.
Wogole to sie dziwie tym listwom - czy obije sobie listwe czy blache to zawsze bedzie brzydko wygladalo i troche oszpeci :? takie jest moje zdanie. Wiadomo - troche bardziej szkoda lakieru, ale przeciez mozna to delikatnie zatuszowac, a na listwie slad pozostanie.

Z racji tego, ze jestem kompletnie zielony w tym temacie (a od czego jest forum? <!-- s:D --> ) bardzo prosze o wszelki opinie na ten temat, tzn.:

1. jaki filtr polecacie?
2. co on wlasciwie daje?
3. czy konieczne jest ciagniecie rury tak, aby powietrze zasysane nie pochodzilo z komory silnika?
4. jakie sa typy, rozmiary itp. i jesli bym chcial cos takiego zakupic, jaka srednice powinienem kupic? silnik: 1,2 HTP 64KM

Z gory dziekuje za cierpliwosc i wyrozumialosc dla mojego niskiego poziomu wiedzy na ten temat.. :oops:

[quote]Ja u siebie w nigdy nie woskowałem fabi i szczerze nie za bardzo wiem jak to sie przeprowadza taka akcję. Czego uzywacie i czy są jakieś detale które powinienem wiedziec jak sie chce za to zabrać?[/quote]

Praktycznie na kazdym wosku (twardym lub miekkim) powinno pisac [b]nie pastowac w pelnym sloncu![/b] i mysle, to warto zapamietac.
A takto wszystko bedzie napisane co i jak w instrukcji.
Z autopsji jedynie wiem, ze trzeba to robic z odrobina pasji, gdyz po dwoch takich seriach czlowiek ma ochote walnac tym wszystkim <!-- s:) -->
Dodam, ze im kolor jasniejszy tym lepiej sie pastuje, gdyz bialy proszek lubi pozostawac w niektorych miejscach, a najczesciej dostaje sie w jakies szpary np. pomierdzy blache, a uszczelke itd wiec trzeba sie uzbroic w cierpliwosc, jesli nie chcemy, aby nasze autko wygladalo jak posypane sniegiem

A wiec tak:

1. mycie - szampon z woskiem najlepiej (firma: podobno najlepsza Formula1 i zamierzam sie na nia przestawic, bo jak dotad uzywalem zwyklych);
2. pastowanie - pasta CASTROL jest (jak dla mnei narazie najlepsza), lecz mam straszne trudnosci, zeby ja dostac :? wiec narazie uzywam innego (nie pameitam nazwy) i tez dobrze sie sprawuje.. Jak wyzej - zamierzam przejsc na Formula1;
3. wnetrze - najlepiej PLAK (wyprobowalem rozne srodki, lecz PLAK okazal sie najbardziej wydajny) i niekoniecznie nablyszczajacy <!-- s:) --> Ja uzywam na zmienae - raz taki a raz taki;
4. plastiki na zewnatrz - spray do konserwacji plastikow - firmy zadnej nie polecam gdyz wszystkie wg. srodki sa ok. Grunt to wygodny dozownik, a w sprayu nie zawsze sa wygodne, gdyz substancja rozpylajaca pokrywa blache i mamy dodatkowa robote w postaci wycierania lakieru z tego dziwnie pachnacego srodka;
5. opony - najlepsza wg. mnie jest nie firma lecz postac w jakiej wystepuje srodek do konserwacji opon tj, pianka.. Bardzo szybko zalatwimy sprawe z oponami. Dobrze jest rowniez popsikac po kazdym myciu gumy chroniace kable (te, ktore widac po otwarciu drzwi, kolo zawiasow), gdyz one lubia matowiec i skrzypiec czasem..
6. zawiasy - do smarowania i czyszczenia uzywam WD40 co okolo 2-3 miesiace;
7. szyby - do czyszczenia szyb nie uzywam typowo samochodowego srodka lecz plyn, ktory po rozpryskaniu przyjmuje postac piany; po wytarciu nim szyb pozostaje powloka, ktora jest widoczna pod slonce, a powoduje ona lepszy poslizg wycieraczek (lecz w krotkim czasie ona niestety znika, albo stety)..

Jak wyprobuje szamponu i wosku Formula1 to napisze

No tez mi to badziewiem smierdzi, lecz zanim cokolwiek chcialem o tym powiedziec, chcialem to sprawdzic bo nie sztuka jest oceniac cos, czego sie nie sprawdzilo..
PS.
Za 7 czy 8 zl dostajemy az 3 takie rezystory :?

[quote="MirekS"]Niestety ja też nie wiem gdzie taki jest , a możesz coś bliżej nakreślić ... , skąd to pytanie ?? Może wspólnie do czegoś dojdziemy <!-- s:) --> .[/quote]

Otoz znalazlem na allegro pewien rezystor, ktory oszukujac czujnik zmienia sklad mieszanki paliwo-powietrze, a co za tym idzie zwieksza moc silnika..
Podobno to dziala i chce sprobowac to na swoim autku.
A ten czujnik - gosciu napisal, ze jest to wlasciwie taka laczka kabli, kosteczka w ktorej laczy sie pare kabli lub cos w tym stylu.. Musze otworzyc maske i poszukac..

No wlasnie ja tez pierwszy raz slysze o czyms takim dlatego pytam :?