Posty napisane przez techniczny

Jestes pewien, ze tak samo jest w 1.2 HTP ?

To co napisalem wczesniej nie ma potwierdzenia w instrukcji - pisze tam, ze kontrolka wcale moze sie nie zaswiecic jesli z ukladem jest cos nie tak.
Tak, na VAGu powinno cos wyjsc.
Jesli chodzi o bezpieczniki to zeskanowalem ci kawalek instrukcji (otwiera sie za pomoca Acrobat Reader).
http://www.speedyshare.com/642947339.html<!-- m -->
http://www.speedyshare.com/440257766.html

Moze po prostu masz wylaczony alarm - ja mam maly kluczyk od alarmu (nie wszyscy go maja), ktorym wylacza sie alarm i automatyczne domykanie szyb.

Tak, przy wlaczeniu stacyjki kontrolka ta powinna sie zapalic. Po wlaczeniu silnika nie powinna sie swiecic, chyba ze uklad ten nie dziala prawidlowo.

Niestety, w fabii 1 sytuacja z wyborem silnikow benzynowych nie wyglada najlepiej, a kolega [b]rolmik[/b] wyraznie napisal, ze chce silnik ekonomiczny i dynamiczny, a ktory silnik najlepiej spelnia te warunki jak nie TDi. Z benzynowych silnikow (fabia 1) do wyboru jest 1.2 i 1.4 16V 75 KM bo 1.4 16V 101 KM, 2.0 115 KM nie maja niestety najlepszych opinii (pomijam juz MPi, o ktorych napisano wyzej).
Inaczej sytuacja sie ma w fabii 2... :oczami: <!-- s:oczami: -->

Wstyd sie przyznac, ale nigdy nie wymienialem oleju - w weekend robie swoje pierwsze podejscie i tu nasuwa mi sie jedno pytanie: gdzie jest filtr oleju ?? Kolega wyzej pytal, ale nie dostal odpowiedzi..

No to prawie trafilem - nie concept, a prototyp <!-- s:) -->
Ciekawe, czy ten znaczek zostawia czy zmienia na tradycyjny...

Sposrod tych trzech to wybor jest tylko jeden - TDi <!-- s;) -->
Jesli chodzi o fabie 1 z silnikami MPi to ani nie sa oszczedne, ani dynamiczne (dedukcja na podstawie wypowiedzi wlascicieli MPi). W HTP juz nieco lepiej z dynamika (nisko umieszczony max. moment obr.) i spalaniem (3 cylindry). TDI jednak bije te dwa silniki pod wzgledem dynamiki jak i spalania. Niestety cena nowego TDi nie jest zbyt zachecajaca..

Mi to wyglada na albo: znaczek jakiegos conceptu, albo obrobka w photoshopie <!-- s:) -->

Podpiecie pod VAG'a - owszem, ale niekoniecznie w salonie Skody <!-- s:D -->

Potwierdzam - tarcze do wymiany.

Juz kiedys o tym bylo <!-- s;) -->
Tylko chyba z innej firmy i inaczej wygladalo...

Zazwyczaj nie piszemy szczegolowo o standardowym wyposazeniu fabki wiec jesli mozesz to uzupelnij opis o np. swoje plany na przyszlosc wgledem fabii, popraw prosze link do zdjecia i jesli masz seryjny wyglad, wnetrze itd. wpisz prosze wyraz "seria". <!-- s;) -->

Bez komentarza :wstyd: <!-- s:wstyd: -->

Mi sie te Hella rowniez szybko spalily <!-- s:( --> i dodam, ze w lampach standardowych (projekcyjnych) fabii wogole nie ma efektu - zauwazymy minimalnie bielsze swiatlo.

A jakich zarowek uzywasz ?? Ja zauwazylem, ze najdluzej "zyja" najzwyklejsze Tungsramy, ktore mozna kupic na kazdej stacji.. Normalnie sie nie chca przepalic, zeby kupic jakies lepsze :luka: <!-- s:luka: -->

Jestem pelen podziwu :padam: Nic dodac nic ujac.. Nie ma to jak hobby i pasja <!-- s;) --> Zycze zgromadzenia jak najwiekszej liczby modeli i dalszego rozwijania stronki.

Ubywajacy plyn chlodniczy dopadl i mnie.. Narazie nie wiem czy poszla uszczelka czy cos innego, ale powiedzcie mi jakie sa koszty wymiany takiej uszczelki w serwisach nieautoryzowanych - tak pi razy oko.. ?

U mnie to samo <!-- s;) --> Trzeba ta sekunde przytrzymac ..

To teraz zrob zdjecia troszke jasniejsze <!-- s;) -->